Economy
Granice zewnętrzne z Białorusią: Europa powinna wspierać Polskę
kochanie IkeOe
Ble BV Otwarta przestrzeń uellelplaeu nup Folle eelaeu houueu.
Bel Flulellalnup: lo 6leueaeppel evlpekeu Petelnp nup Buteu poletl plek aelepe elue knOeullole Geleplluoke ep. Ienpeupe uuu Bteekltluaeu vutteu ule Buteu ueek Veplenluoe, velpeu peleu epel uuu ib.999 outulpekeu Putpeleu aeklupell. Bp pekelul elu nuepvelppelep 6epul pel Zeupektlekhell en pelu, pepp ple Bnluoolpeke Vuluu ettep lnl, nO pep Uepeu pel Bteekltluae en lelleu – vep kelQl: lkueu peu Vea epel ple 6u.
Buek pu eluteek lpl ep ulekl. BBV Peel peliclenplebeki blilol ptifiobel unhibikyuhu, pel plebe plebeybetniklonly epilkinol eppel epikitio kel. Unhepekeuhu pelel ple uuu lkO petppl lup Ueup aekutleu Zlaleuleu etp Vette aeaeu ple BV elu. Vukt vlppeup, vle aepoetleu pep Peupulp lu pel Zlalelluuptleae lpl.
Ble BV Onpp eheeolleleu, pepp Buteu pep Beekl kel, pelue 6leuee ueek Gpleu en pekeleeu. Blpleup, velt ep pep BV-Beekl pu uulplekl. VUP evelleup, Velt ple aluQep Uelploupulp Petel kepeu puttle, Pepp PEP tlekel Oeklteek aeleltle NUP eellveltla uuu pel Ueuphelle uelpekvnupeue Buteu lu Bleaeu peluel 6leuepunueloullolol peklklteek aeleltle NUP Zll eupeleu Vulleu: Veuu Buteu elueu Nenu eu pel 6leuee pl Petelnp elllekleu vltt, puttle ple BV PEP nullepleleeu. Vup ple kel enek pekuu elueu Vea aetnupeu, vle pep Oll peu BV-Uellloaeu huOoellpet pelu heuu.
Blekel
Ble POoetuelkeuptnuaeu tenteu evel ulekl Oekl pu oeleplepellla kel Ouulpek, vle ep en Puteua uelplellel vnlpe. Ppel ep lpl pel peO Peateehnuapaeplnp aeptlepeu, peu pep Puuplelnuapoeolel enpeelekuele. Aktywna aktywność fizyczna lpl, eelaeu ple POoetlpeeu enO VOaeua Oll pel Puluue-BolpeOle. Ble pel Belleleu kepeu plek pelent aeelulal, pepp ep lu Nnhnutl lu ael helueO Bett Oekl Uuehpuvup nup Pekntpektle Qnuaeu aepeu vllp. PnQelpeO plekl pel 6epeleepeulvnlt pel Belleleu uul, pepp 'ple eolpeOlpeke Zulteae uuu uelluuetel Ileavelle’ eO 0b. ZuueOpel eupeu vllp. Vup lo Blektlua putteu peuu ette Puluue-ZeQuekOeu peeupel velpeu. Zeu heuu Oll ptuQeO Pnae elheuueu, pepp plep euaepleklp pel leolpeu Zenuelplellnua pep Ullnp aelleehl lpl.
Gtteuplekltlek lpl kel ple etle outlllpeke Zeekpelhellplttnpluu eO Velh. Pu etp houue Oeu Oll BelteOeulp- nup Gepluellppepekteppeu pel Zelnl Petekte ellelteu. Pu lelluet pep htlual, ep lpl uuu OealpekeO Beuheu ulekl vell eultelul. Vup aelepeen pekopla lpl ep, vle pep POoetleeO ple BeupeOle enl Bleletnua oelleloutlllpekeu Zeklvellp peunlel. Beuu ueleltlek tenlel ple lupaekelOe Pulpeketl: Ble etle Bealelnua kel’p uelpuehl, vll llekleu ep eutlek vlepel. Vup evel pu, pepp vll pekuu petp vlepel ple aleueeutupe Blelkell uuu elupl elutekleu. Pu lepel ple Bealelnua lu poe ett peueu ueek peO Znup, ple uuu Puluue un uuek aeuelul plup, uleklp Oekl peuuu koleu vutteu, plek lOOel Oekl Blelkelleu eluteek uekOeu. Vup ple Puluue tel elvep ketleu, pep vel eultelul uuu lkueu unf lO Belupekeu pellelltlupel. Bep lpl evel Vekupluu, kel epel oelleloutlllpeke Zelkupe. Vup lpl pleupaetokltlek.
Ble NnOnlnua
Pnupepoloplpeul Bleuh-Vettel PleluOelel lpl elu nOllleplael Nellaeuuppe. GenO elu Iea uelaekl, eu peO el ulekl Oekul, elluell, en Bluhekl nup NnpeOOeuketl entlntl nup BoOuueu en peuueu uelpnekl. Vle ple laetlu lo Pekveuh „Bel Fepe nup pel laet“ pekelul el tepl loatlek enpenlnteu: „leh peu ett kel.” Lu plepel Vueke kel el peu 0. Pu plepeO Iea vnlpe peheuultlek nulel eupeleO i0i0 ple penlpeke Beonptlh enpaelnteu, i020 leplpekep BlaeulnO nup Pvueauaeu aeoteupell puvle eelploll nup i000 ple Pletlueel Zenleu. Ptpu elu Iea, pel lu peluel Uletaeplekllahell elu Bellellea eluep „entaehtolleu BelllullpOnp“ (PleluOelel) velpeu houule.
Bel 0. ZuueOpel pel elu „eOplueteulel Iea, elu kettel nup elu pnuhtel Iea“, peale pel Pnupepoloplpeul: „Bl Oeekl nup Felehtuoteu nup llelpl nup Iloueu lu ple Pnaeu. Bel 0. ZuueOpel toppl nup kutteu ent pep 6nle, pep lu nupeleO Ueup pleehl, nup el toppl nup ueleveltetu lO Puaeplekl peluel Ppaleupe. Bp Oeekl llenlla, pepp plek elu penlpekel Pnupepoloplpeul pep Ieklep 090i plepel lO Ueaeu veleupeu Bkelullh peOekl, ple enp peu 6epeuhlepeu pel b9-el Iekle nuanl lu Blueuelnua
PektlOO epel lpl elvep eupelep. Miejsce Bp uelplelel, uelpeklepeue Zenulel-ZuueOpel-Blelaulppe i Eluel Pll 6epeuh-Zeptev enpeOOeuenplupeu. Bep lpl pu eteup petpplpeeuaeu. 'Vll’, lOOel non 'vll’ plekeu peuu lo Zllletonuhl ettel 0. ZuueOpel, ep aekl pelp nO nup, ple vll 'Ulekl nup Pekelleu, Blenpe nup Ilenel lO Feleeu lleaeuel’ (Plelu). Bel Pnupepoloplpeul Oelul Ep anl. Ppel vle el pu lepel, Oeekl el peu 0. ZuueOpel i020 en elueO penlpekeu Iea nulel uleteu. Iupeok Peknplel, Bloplpeul pep Neulletelp pel Inpeu, kel pep Zollae peen aepeal: Bel 0. ZuueOpel putte en elueO uelluueteu 6epeuhlea tel ple Gotel pel Pkuek velpeu. Bep ettelu, helue PelOeuanuaeu. Znl pu velpeu „vll” plepeO Iea ulettelekl aeeekl.
lOOel vlepel velpeu PullpeOlllpOnp nup Uulnllelte aeaeu Inpeu enO Uulveup tel plnlete Uelpleekeu. lu Bellp uelnlleltle puepeu elu 6ellekl evel lnuae Bleueupeu eleplpekel Felhnutl en tepeupteuael Fetl nup ib Iekleu. Ple kelleu 09i0 ple 0b Iekle etle Futueenpl-Vpeltepeupe Zlleltte Guutt elOulpel nup enpaelenpl. Plp enO Pektnpp pekupeu ple place uul 6ellekl aeaeupella ple Pekntp en. Bepel heuuleu place ple BeOltle pep Zolpelp nup pep Gotelp etp Zeekpelu anl. Inpeu college 6etp, putt pel Iolel aetepetl kepeu, eke pel ple oelhlupuuhleuhe Blen lup PektetelOOel llna nup Oll peO Zeppel elpleek.
Ble Vpellepeknuaeu
6elluauçe: lo Bullnaleplpekeu lpl peOll elu 6elol aeOelul, peppeu Ielte pekteekl upel ael ulekl enpeOOeuoeppeu nup pepveaeu pekuett peu 6elpl entaepeu vllp. 6elluauuçe ueuul Oeu lu Ulppepuu ple aeaeuvolllae Bealelnua, velt ple elu aeue poeelettep Peupulp pelplettl: Uuu peu PueletpeOuhleleu aetekll, aekoleu lkhoul enek ple GuOOnuellu Oulekule. Ielpoektlek epel kletl plepe hnllupe Bealelnua uuu 09ib plp kenle.
Zlulpleloloplpeul Pulóulu Puple lpl pep peOelheupvelle Gnuplpleeh aetnuaeu, pep htelue Ueup eu pel on Znu kepeu lkO pelue pelpeu Belluel epel ple NnpllOOnua enO Fenpketl uelveleeppeleuell a. Bep tleal enek peleu, pepp pel aepeklehle, lepuek etten petpplpevnpple puple elue tolOtleke Guetllluupuelelupelnua Oll peu pelpeu eupeleu Belleleu tel nuuolla kletl. Pu eelpleek ple aelluauuçe. Vep epel ptelpl: Zll eluel lootpnule uuu 09 Blueeul tleal Bullnaet lo GeOot aeaeu Puluue aeue uulue.
Bel plllle Zeuu: Bp vllp vukt anle 6leupe kepeu, pepp plek helue Blen tlupel, ple peu Uulplle pel PBV epeluekOeu vltt. Ptpu ptelpeu, vle tlekel eluOet, un ple Pnpeu. Zeek peO Beehena uuu Ieup Poeku pek ep elue Pehnupe teua pu enp, etp hoOe ep enO Bnett Zele-Bollaeu. Zll plek peppelupeu Pkeueeu tel Bollaeu, pel elueu Gnlp pel Zllle uelpollekl. Bel epel etp eluelael Zlulplel, peu ple uuek eOlleleupe Pnupepheuetellu le eulteppeu kel, elheuupel helu Zelhetleuel lpl. Znu pekelul elu Bllllel kluenenhuOOeu: GeueteleOlpOlulplel Fetae Plenu, „Zelhetprefu Belluue”, vle altllae PllOOeu lenueu. Bu Alutik lpl ep ulekl. Bp pllOOl epel enek: Plenu poettel pep Pull-Zele-Ueael.
Ble elple Blen: Zeek teuaeu Iekleu, lu peueu ple Bueuaetlpeke Glleke lu Benlpekteup veulael Oll 6tenpeup-, etp Oll outlllpekeu lulllellueu enttlet, kel ple BGB elpl Oetp eluule Blenuple. lkl pekelueu 6tenpeuptleaeu vlekllael en pelu etp outlllpeke. Ulettelekl elue Pkeuee enl Guueulllelluu entp Geluaepekotl.
Bep PleOelollekeu
Zleklp vllp Oekl pu pelu, vle ep vel. Blepel Ptope Pele vel en Pealuu pel Puluue-BeupeOle pekl utl en koleu. Bp heO eupelp. Bep Ullnp kel ple penlpeke Vlllpeketl ulekl lnlulell – ple huOOeupe Bealelnua heuu Oll pelh aepleaeueu PleneleluuekOeu leekueu. Vup etp vole ple Nell uul Iekleekuleu plekeu aeptlepeu, kel IkuOep 6ullpeketh pelu „Velleu, pepp..?” – Beuluet en elueO IllnOok aeOeekl.
Pnek Pppe Plup vlepel pe, ulekl aeue pu anl vle elupl, epel peuuuek pelnpetl. Vup aeplelu kel ple „uolllpeke Ieklepeell“ peauuueu. Ble Ueleupletlel uelpoleekeu evel „telpele Ioue”. Ppel Gotu vllp telelu, upvukt pel Gelueuetpollue euluue- ouplllu lpl. Vup enek Zelue vllp deszcz nup teekeu, enOlupepl deszcz. Beuu peuh Pluuleek vnlpe enp peO Fenpketlppetlell plepl epel Zeekl elu Vpelpeknpp uuu tepl i, i Zlttlelpeu Bnlu.
„Fanatyk niezależnej kawy. Namiętny ekspert od twittera. Adwokat. Introwertyk. Odkrywca. Irytująco skromny twórca. Miłośnik internetu”.
Economy
Natychmiast wejdą w życie nowe wymagania dotyczące oznakowania samochodów osobowych – a zmiany te wejdą w życie w maju
Naciska
Odtąd przy zakupie samochodu klienci muszą być szczegółowo informowani o zużyciu paliwa, emisji i potencjalnych kosztach. Ma to na celu ochronę klimatu i Twojego portfela.
Kassel – Nowe samochody często potrzebują więcej paliwa niż podaje producent. Jeden Badanie przeprowadzone przez Międzynarodową Radę ds. Czystego Transportu ICCT pokazuje, że różnica wzrosła: podczas gdy samochody zużywały około 8 procent więcej paliwa w 2018 r., w 2022 r. faktycznie wzrosło o 14 procent. Aby chronić konsumentów przed pułapkami kosztowymi przy zakupie samochodu, wprowadzony zostanie nowy wymóg dotyczący etykietowania pojazdów Obowiązuje od 1 maja 2024 r. Dotyczy to obecnie wszystkich dealerów i producentów.
Wymogi dotyczące etykietowania samochodów zapewniają „większą przejrzystość przy zakupie samochodu”
Od lutego 2024 r. wszystkie nowo wydawane plakaty i zawiadomienia w salonach samochodowych oraz wszystkie nowo zaprojektowane reklamy muszą być zgodne z nowymi przepisami. Najpóźniej od maja dealerzy i producenci będą musieli podawać dokładne informacje na temat zużycia paliwa i emisji w ramach wymogów dotyczących etykietowania samochodów. wysoki Komunikat Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Ochrony Klimatu (BMWK) Celem jest znaczące udoskonalenie informacji konsumenckiej i uzupełnienie jej o inne ważne informacje.
Jakie są procedury testowe WLTP?
Procedura testowa WLTP oznacza „Światową zharmonizowaną procedurę badania pojazdów lekkich” i jest znormalizowaną procedurą pomiaru zużycia paliwa i emisji spalin przez pojazdy. Został opracowany w celu osiągnięcia bardziej realistycznych wyników w porównaniu z poprzednim nowym europejskim cyklem jazdy (NEDC).
W przeciwieństwie do nowego europejskiego cyklu jazdy (NEDC), metoda WLTP uwzględnia różne sytuacje i warunki na drodze, w tym wyższe prędkości, większe przyspieszenie i większe zróżnicowanie profili torów. Oznacza to, że wyniki testu powinny być bliższe rzeczywistym, codziennym warunkom jazdy.
źródło: Adak
„Lepsze oznakowanie nowych samochodów zapewnia większą przejrzystość przy zakupie samochodu” – stwierdził federalny minister gospodarki. Roberta Habeka (Sojusz 90/Zieloni). „W przyszłości bezwzględne wartości zużycia i emisji powinny być określane w oparciu o bardziej realistyczną metodę pomiaru testowego WLTP”. Nowa etykieta samochodu zawiera także informacje o kosztach energii i kosztach emisji CO2. Dzięki temu można podjąć decyzję o zakupie obu rozwiązań klimat A także oszczędzanie portfela.
Zmiany w związku z obowiązkowymi naklejkami samochodowymi – dotyczy konsumentów
Konkretnie wymóg dotyczący etykietowania samochodów oznacza wspieranie konsumentów przy zakupie samochodu lokalnie i przez Internet. Naklejkę należy przykleić bezpośrednio do pojazdu wystawionego w salonie samochodowym lub podać jej zawartość przy zakupie online. Według BMWK oznaczone kolorami kategorie CO2 na pierwszy rzut oka pokazują, ile emisji emituje dany samochód w porównaniu z innymi modelami. Masa samochodu nie ma znaczenia.
Samochody elektryczne i hybrydowe otrzymują dodatkowe informacje o zużyciu energii i zasięgu. Hybrydy typu plug-in mają dwa silniki, zatem istnieją dwie klasy emisji CO2: jedna do pracy hybrydowej i druga do pracy z silnikiem spalinowym. Ponadto konsumenci powinni być informowani o przewidywanych kosztach emisji CO2 w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Daje to nabywcom samochodów możliwość wyboru samochodów bardziej przyjaznych dla środowiska i opłacalnych. (Wszyscy)
„Fanatyk niezależnej kawy. Namiętny ekspert od twittera. Adwokat. Introwertyk. Odkrywca. Irytująco skromny twórca. Miłośnik internetu”.
Wer einen Neuwagen kaufen will, soll ab Mittwoch (1. Mai 2024) durch ein reformiertes Pkw-Label unter anderem besser über den Verbrauch und die Emissionen des Fahrzeugs informiert werden.
[–>
Ziel der Änderung einer Energieverbrauchskennzeichnung bei Pkw ist laut Wirtschaftsministerium eine deutlich verbesserte und um weitere wichtige Angaben ergänzte Verbraucherinformation. Dies soll eine Kaufentscheidung ermöglichen, die das Klima schütze und den Geldbeutel schone, sagte Minister Robert Habeck (Grüne).
[–>
Mit wem Monatswechsel ist einiges neu: Flugtickets, Sprit, Bahn-App – das ändert sich für die Deutschen im Mai.
[–>
Neuer Sticker entlarvt Autos als Dreckschleuder
[–>
Die Novelle trat bereits in Kraft, ab dem Mai müssen Händler und Hersteller Pkw mit dem neuen Label kennzeichnen. Seit langem gibt es ähnlich wie bei Haushaltsgeräten auch bei Pkw im Autohaus eine Kennzeichnung dazu, wie viel Sprit ein Auto – oder im Falle eines E-Autos Strom – verbraucht und wie viel CO2 es ausstößt.
[–>
Dies wird in farbigen Balken von grün bis rot dargestellt. Der Hinweis muss in einem Autohaus direkt am ausgestellten Fahrzeug angebracht sein. Findet der Kauf über das Internet statt, muss der Inhalt des Labels entsprechend angegeben werden.
[–>
Neu ist: Angaben zu Energieverbrauch und CO2-Emissionen basieren nun auf dem sogenannten WLTP-Prüfverfahren, das realitätsnähere Werte liefern soll. Das Gewicht des Fahrzeugs spielt keine Rolle mehr. Durch eine neue Klasseneinteilung soll laut Ministerium verhindert werden, dass besonders große und schwere Pkw aufgrund ihres Gewichts in eine bessere CO2-Klasse eingeordnet werden können als deutlich leichtere Fahrzeuge mit gleich hohen Emissionen.
[–>
[–>Neu sind auch weitere Angaben zum Energieverbrauch – zum Beispiel für vier unterschiedliche Fahrtmodi – Innenstadt, Stadtrand, Landstraße und Autobahn. Das soll Verbraucherinnen und Verbrauchern zusätzliche Informationen entsprechend ihrer individuellen Nutzung ermöglichen.
[–>
Zudem wird für jede Antriebsart ein eigenes Label eingeführt. Für vollelektrische Autos und Plug-in-Hybride werden zusätzlich der Stromverbrauch und die elektrische Reichweite angegeben. Das Pkw-Label informiert außerdem über die jährlichen Energiekosten bei einer Laufleistung von 15 000 Kilometern und über die aktuelle Kfz-Steuer des neuen Pkw. (dpa)
„Fanatyk niezależnej kawy. Namiętny ekspert od twittera. Adwokat. Introwertyk. Odkrywca. Irytująco skromny twórca. Miłośnik internetu”.
Dacia Duster pozostaje najtańszym SUV-em w Niemczech. Ale wraz z trzecią generacją porzuca swój tani wizerunek i zachwyca jako niedrogi SUV: solidna technologia terenowa z przełączanym napędem na wszystkie koła i różnymi programami terenowymi za mniej niż 25 000 euro.
Aby poznać charakter Dacii Duster polecamy wycieczkę do Republiki Południowej Afryki lub Namibii. Tysiące wypożyczonych Dusterów czeka tam na żądnych przygód turystów, którzy chcą poznać Republikę Południowej Afryki na niekończących się piaszczystych i żwirowych drogach. Duster zawsze cieszył się dużą popularnością wśród lokalnych firm leasingowych, ponieważ wiedzą, że zwrot jest przyzwoity, ponieważ nigdzie nie mogą dostać więcej samochodu za swoje pieniądze.
Dacia Duster to samochód wszechstronny, mocny, uniwersalny i niedrogi.
(Zdjęcie: Dacia)
Dotyczy to również nowo wydanej trzeciej generacji. Potężna technologia terenowa z włączanym napędem na wszystkie koła i różnymi programami terenowymi za mniej niż 25 000 euro. Gdzie to można dostać?
Jest też wystarczająco dużo miejsca na tylnym siedzeniu i bardzo akceptowalny bagażnik, który z łatwością pomieści bagaż trzyosobowej rodziny. Wszystko to mieści się w atrakcyjnym nadwoziu o długości zaledwie 4,34 m, które nie wpisuje się w coraz cięższy trend panujący wśród SUV-ów.
Wnętrze Dacii Duster także robi wrażenie.
(Zdjęcie: Dacia)
Wnętrze również robi wrażenie. Dawno minęły czasy zwisających dywanów i gołego metalu pojawiającego się w wielu miejscach. Dziś czysty plastik dominuje w stylowym wystroju wnętrz. Oczywiście nie jest delikatnie pienisty i pozbawiony typowego chichi. Ale kto ciągle wali w deskę rozdzielczą?
Popraw projekt, jakość i wizerunek
Trudno uwierzyć, jak szybko Rumuni poprawili design i jakość swoich modeli, jednocześnie dopracowując swój wizerunek. Każdy, kto jeździ Dacią, nie będzie już wyśmiewany z litości. Dziś Rumuni przyciągają klientów nawet do marek premium, które nie akceptują już stałych korekt cen wielu producentów.
Dacia Duster ma bardzo akceptowalny bagażnik.
(Zdjęcie: Dacia)
Niskie ceny zależą od konsekwentnej strategii marketingu wtórnego, która zmniejsza koszty rozwoju i produkcji. Pod blachą Dacii kryje się tylko technologia opracowana i opracowana przez Renault, dostosowana do jego własnych potrzeb. Na przykład silnik hybrydowy jest dobry na 140 KM. Jest to jedyna wersja automatyczna, która łączy w sobie silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra, silnik elektryczny i generator rozrusznika.
Ekonomiczne i płynne użytkowanie pojazdów hybrydowych stało się możliwe dzięki przejściu na platformę CMF-B firmy Renault. Oznacza to, że Rumuni mogą korzystać z silników częściowo elektrycznych, takich jak łagodna hybryda o mocy 131 KM, pojemności skokowej 1,2 litra i zasilaniu 48 V. Natomiast jeśli chcesz ograniczyć się do podstaw i zaoszczędzić budżet, możesz zdecydować się na silnik bazowy w wyposażeniu podstawowym. Za 18 950 z podwórza zjeżdża Duster z napędem na przednie koła i silnikiem LPG o mocy 101 KM, bez żadnych bajerów jak szyba czy aluminiowe felgi, za to z klimatyzacją, światłami LED, tempomatem czy rozpoznawaniem znaków drogowych.
LPG – alternatywa warta rozważenia
ciekły gaz z ropy naftowej? Choć w Niemczech jest na niego mniejszy popyt niż np. w Polsce, to zdecydowanie jest to alternatywa warta rozważenia, jeśli chodzi o oszczędzanie. Kosztuje 90 centów za litr, a tankowanie jest bardzo łatwe, ponieważ przyłącze gazu jest chronione pod korkiem wlewu paliwa, tuż obok szyjki wlewu benzyny. W zależności od stylu jazdy potrzebujesz około 9 litrów na 100 km – a taniej nie może być.
Od drugiej wersji wyposażenia nad konsolą środkową znajduje się wyświetlacz o przekątnej 10,1 cala i uchwyt na smartfon.
(Zdjęcie: Dacia)
W przypadku trzeciej generacji Duster jest droższy o 1500 euro, ale nadal ma rozsądną cenę. Nowa architektura nie tylko zapewnia więcej miejsca we wnętrzu, ale także przenosi małego SUV-a na obecny poziom techniczny. Uwagę przyciągają bardzo czytelne cyfrowe wskaźniki, a w zależności od wyposażenia jest ich więcej niż wymaganych prawem asystentów jazdy.
Tak, Duster emituje teraz również dźwięk ostrzegawczy, gdy tylko kierowca zignoruje ograniczenie prędkości lub zjedzie z pasa ruchu. Ale sam fakt, że marka nie toleruje przesady technicznej wielu modeli, sprawia, że prowadzenie tego samochodu jest przyjemnością. Począwszy od drugiej wersji wyposażenia, nad konsolą środkową znajduje się rozsądny wyświetlacz o przekątnej 10,1 cala i uchwyt na smartfon. Nawigacja i radio nie są dostępne, należy pobrać aplikację Dacia Media Control. To nie ma znaczenia, telefon komórkowy można w mgnieniu oka zintegrować bezprzewodowo, a internetowe stacje radiowe i usługi przesyłania strumieniowego można uzyskać za pośrednictwem dużego ekranu. Nawigacja odbywa się poprzez Apple Car Play lub Android Auto. To działa dobrze i to wszystko, czego potrzebujesz. Jeśli tak: Dwa najwyższe poziomy wyposażenia obejmują zintegrowany system nawigacji, który uwzględnia dane w czasie rzeczywistym.
Już po kilku kilometrach można poczuć i doświadczyć postępu. Nadwozie nie jest zbyt izolowane, ale przynajmniej dwa zelektryfikowane silniki pracują tak cicho, że słychać jedynie wiatr wiejący wokół kanciastego nadwozia na autostradzie.
Przekonujący pomysł
Szczególnie przekonujące wrażenie robi silnik 1.2 TCe o mocy 131 KM, dostępny z napędem na przednie lub na wszystkie koła: tłumi typowe dla trzycylindrowych drgań i pomimo małej pojemności skokowej ma wystarczającą moc, aby szybko jechać. Nawet na stromym terenie, gdzie potrzebny jest moment obrotowy, nigdy nie poczujesz, że masz za mało mocy. Pomaga to, że Duster z napędem na wszystkie koła jest bardzo lekki i waży 1465 kg. Jedyna wada miękkiej hybrydy: jest dostępna tylko jako przełącznik ręczny.
Fotele w Dacii Duster: bardzo miękkie.
(Zdjęcie: Dacia)
Hulk nieco stracił swoją dawną potężną osobowość. Zamiast tego miotełka odbija się bardzo dobrze i jest prawie za miękka. Ładowanie jest nieco obojętne w szybkich seriach zakrętów, ale jest to również wina miękkich, niepodtrzymujących foteli.
Ale można z tym żyć i nie zmienia to jego charakteru jako potężnego, uniwersalnego programu typu „wszystko w jednym”, dostępnego na każdą kieszeń. Nasza rada: TCe 130 4×4 w wyposażeniu podstawowym za 24 650 euro. Oprócz Pakietu Zimowego z podgrzewanymi siedzeniami i kierownicą (350 euro) oraz Pakietu Spania o wartości 1590 euro ze schowkami i materacami.
Dacia Duster – dane techniczne
Pięciodrzwiowy SUV; Długość: 4,34 m, szerokość: 1,81 m (z lusterkiem zewnętrznym: 2,07 m), wysokość: 1666 m, rozstaw osi: 2,66 m, pojemność bagażnika: 453-1545 l (wersja na autogaz); 517-1609L (TCe 130); 456-1548 l (TCe 130 4×4)
Eco-G100 (gaz samochodowy)
- Pojemność skokowa/cylinder: 999 cm3/3; Moc: 74 kW/101 KM; Moment obrotowy: 170 Nm/2000 obr./min
- Sześciobiegowa manualna, napęd na przednie koła
- 0-100 km/h: 13,2 sekundy, prędkość maksymalna: 168 km/h
- Zużycie: 8,0 LPG/100 km, emisja CO2: 126 g/km
- Cena: 18.950 euro (podstawowa)
TCe 130 (łagodna hybryda 48 V)
- Pojemność skokowa/cylinder: 1199 cm3/3; Moc: 96 kW/131 KM; Moment obrotowy: 230 Nm/2100 obr./min
- Sześciobiegowa manualna, napęd na przednie koła
- 0-100 km/h: 9,9 sekundy, prędkość maksymalna: 180 km/h
- Zużycie: 5,5 l/100 km, emisja CO2: 123 g/km
- Cena: 22.150 euro (ekspres)
TCe 130 4×4 (łagodna hybryda 48 V)
- Pojemność skokowa/cylinder: 1199 cm3/3; Moc: 96 kW/131 KM; Moment obrotowy: 230 Nm/2100 obr./min
- Skrzynia sześciobiegowa, napęd na cztery koła
- 0-100 km/h: 11,0 sekundy, prędkość maksymalna: 180 km/h
- Zużycie: 6,1 l/100 km, emisja CO2: 135 g/km
- Cena: 24.650 euro (ekspresowa)
Hybrid 140 (napęd w pełni hybrydowy)
- Pojemność skokowa/cylinder: 1598 cm3/4; Moc: 69 kW/84 KM; Moment obrotowy: 148 Nm/3600 obr./min
- Silnik elektryczny: 36 kW/49 KM
- Wydajność systemu: 104 kW/140 KM
- Automatyczna wielotrybowa skrzynia biegów, napęd na przednie koła
- 0-100 km/h: 10,1 sekundy, prędkość maksymalna: 160 km/h
- Zużycie: 5,0 l/100 km, emisja CO2: 113 g/km
- Cena: od 25 850 euro (ekspres)
„Fanatyk niezależnej kawy. Namiętny ekspert od twittera. Adwokat. Introwertyk. Odkrywca. Irytująco skromny twórca. Miłośnik internetu”.
-
Tech3 lata agoTe oferty Apple nadal istnieją
-
Top News2 lata agoNajlepsze strategie i wskazówki dotyczące zakładów na NBA
-
Tech3 lata ago
Kup PS5: Expert bez nowych konsol – kiedy nadejdą dostawy?
-
Tech3 lata ago
Windows 11 dla programistów: aplikacje na Androida, zestaw gier i pakiet Windows SDK
-
Economy3 lata ago
Huobi Global rozpoczął kampanię zerowej opłaty dla użytkowników kart bankowych w Europejskim Obszarze Gospodarczym i Wielkiej Brytanii
-
entertainment3 lata ago
Dieter Bohlen ogłosił nową pracę w telewizji – to zaskakujące
-
entertainment3 lata ago
„Helene Fischer Show”: Nagłe zakończenie bożonarodzeniowego show – ostre słowa ZDF
-
Tech4 miesiące ago
Ubóstwo CO2 może ujawnić łatwość życia – Wissenschaft.de
