Ora z Funky Cat, aby przyciągnąć klientów
Kolejna marka samochodowa z Chin trafia do Niemiec

18.11.2022, 18:13

Kolejna nowa chińska marka samochodowa próbuje swoich sił w Niemczech. Ale Aura robi rzeczy inaczej niż inne marki z Dalekiego Wschodu. Ze swoimi czysto elektrycznymi pojazdami zasługuje na szczególną uwagę wśród nowicjuszy. A pierwszy model to powód do dumy.

Coraz więcej chińskich marek samochodowych przybywa obecnie do Niemiec i będzie to robić w nadchodzących miesiącach. Niedawno Nio wywołało poruszenie prezentacją swojego pierwszego modelu ET 7, z jednej strony ze względu na jego niefortunną pozycję w Klasie S, a z drugiej na możliwość całkowitej wymiany baterii na specjalnych stacjach w krótkim czasie. czas. Ale większość chińskich producentów jest skromniejsza i próbuje szczęścia w tańszych segmentach klasy SUV-ów i kompaktowych sedanów.

Wśród nowych graczy w Niemczech na szczególną uwagę zasługuje marka Ora ze swoimi w pełni elektrycznymi modelami. Nawet nazwa Funky Cat sprawia, że ​​siadasz, zwracasz uwagę i oczekujesz niezwykłego samochodu. Fakt, że Aura jest pierwszym pojazdem, który bierze udział w wyścigu, nie jest (kolejnym), ale pięciodrzwiowym Golfem o długości 4,24 metra, jest z pewnością niezwykły.

Projekt jest również niezwykły: dziwaczny kot ma sympatyczny styl retro, z harmonijną linią boczną i przednią częścią, z niewielką dozą dobrej woli, przypominający nawet Porsche z podniesionymi błotnikami i stosunkowo poziomym reflektorem. zasięg.

„Ma wysokie standardy jakości”

Wydaje się to być zgodne z twierdzeniem marki. „Mamy wysokie standardy jakości i wyznaczamy standardy w zakresie bezpieczeństwa i cyfryzacji”, mówi Jens Schulz, który jest odpowiedzialny za markę Ora w nowo powstałym Emil Frey Import Services, które jest również właścicielem Mitsubishi.

Twierdzenie to potwierdza pełna gama wyposażenia bezpieczeństwa ze wszystkimi standardowymi w tej klasie systemami wspomagającymi, nawet w wersji podstawowej, oraz pięć z pięciu gwiazdek w teście EuroNCAP z bardzo dobrymi wartościami indywidualnymi, np. 92 proc. dla dorosłych pasażerów chronione i 93 procent na systemy wspomagające. Również wnętrze emanuje jakością i urokiem; Na przykład w najwyższej wersji miękkie tworzywo sztuczne i sztuczna skóra tworzą połączenie wysokiej jakości.

A wyróżnikiem jest bardzo sprytny asystent językowy, który w pierwszym teście wykonał zlecone mu zadania praktycznie bezbłędnie, stawiając w ten sposób w cieniu niektóre tzw. produkty premium. Popularne „Hej” dnia, wraz z nazwą marki, otwiera szyberdach, a nawet cały bagażnik po innych poleceniach.

Funky nazwa kota dla Europy

Egzotyczna nazwa Funky Cat to rozwiązanie europejskie, w Chinach samochód nazywa się Haomao, co można przetłumaczyć jako „dobry kot”. Słowo „kot” w języku chińskim oznacza coś więcej niż tylko zwierzę domowe, ale ogólnie jest również uważane za „towarzysza”. Ora nie jest łacińskim słowem oznaczającym „modlitwę”, ale raczej kombinacją słów „otwarty” (otwarty), niezawodny (niezawodny) i „alternatywny”.

Samochód będzie prawdopodobnie oferowany w Niemczech za mniej niż 40 000 euro (przed zniżką około 7180 euro opłaty elektronicznej), a następnie będzie miał akumulator 48 kWh na pokładzie, co powinno zapewnić zasięg około 300 km. Z pakietem 63-kWh około 400 km. Funky Cat będzie dostępny w pięciu różnych wariantach, z topowym GT z pełnym wyposażeniem prawdopodobnie o około 10 000 euro powyżej ceny podstawowej.

Aura ma na pokładzie silnik elektryczny o mocy 126 kW / 171 KM, przyspiesza do 100 km / hw 8,2 sekundy i może rozpędzić się do 160 km / h. Gwarancja jest przyzwoita na pięć lat bez limitu kilometrów i osiem lat lub 160 000 kilometrów na akumulatorze.

Od stycznia w Niemczech

Funky Cat zdobywa punkty przede wszystkim dzięki projektowi, pakietowi bezpieczeństwa, jakości i wykonaniu oraz świetnemu asystentowi głosowemu. Jednak dobre miejsce na tylnych siedzeniach jest okupione bardzo małym bagażnikiem, który zapewnia miejsce na zaledwie 228 litrów bagażu. W końcu tylne siedzenia są składane. Dodatkowo widoczność do tyłu jest ograniczona przez wąskie tylne szyby, które są tylko częściowo przesunięte przez standardową tylną kamerę. Szkoda też, że ze względu na opakowanie nie ma wyświetlacza przeziernego dla tej Ory.

Kompaktowy samochód elektryczny pojawi się w Niemczech w styczniu. Jens Schulz jest optymistą, jeśli chodzi o sprzedaż: „Zamówiliśmy 6000 funky kotów na przyszły rok i sprzedamy je bez żadnych problemów”. Kolejny model Ora zawita do Niemiec w drugiej połowie roku. SUV coupe jest znacznie większy i ma 4,90 metra. który wygląda bardziej tradycyjnie.