WILLIAMS: Sierżant rezerwy

Logan Sargeant jest obecnie krytykowany, ale szef Williamsa James Vowles wyraźnie go wspiera. w filmie Potwierdza: „Logan ma bardzo jasne cele, które musi osiągnąć do końca sezonu”.

Ściśle współpracujesz z uczniem. Wyjaśnił: „To ważny punkt: współpracujemy z nim. Chcemy, aby odniósł sukces i chcemy, aby był z nami w samochodzie w przyszłym roku. To również w dużej mierze zależy od nas”.

„Zabraliśmy kogoś prosto z Formuły 2, bez żadnych ważnych testów, spędziliśmy w tym samochodzie półtora dnia w Bahrajnie, a potem życzyliśmy mu wszystkiego najlepszego w sezonie, który był bardzo trudny dla początkujących kierowców” – wspomina.

Deklaruje więc: „Będziemy nadal współpracować z Loganem i inwestować w niego, ponieważ chcemy, aby odniósł sukces”. Jednak wewnętrzny pojedynek pomiędzy ekipą Williamsa mówi obecnie sam za siebie.

Alexander Albon zdobył już 21 punktów w Pucharze Świata, a Sargent nie zdobył jeszcze ani jednego punktu. Na dłuższą metę Williamsa po prostu nie stać na taką różnicę między kierowcami.

Główne potęgi, które wpadły w Formułę 1

Mercedes nie jest pierwszym zespołem w historii Formuły 1, który ulega wypadkowi po okresie dominacji. W tej serii zdjęć przyglądamy się, którym osobom udało się później stanąć na nogi, a którym nie.

Hamilton: Musimy się poprawić lepiej niż kiedykolwiek

Wyraźne oświadczenie rekordzisty świata znalezione w niebo „Następne sześć miesięcy powinno być najlepszymi sześcioma miesiącami rozwoju wokół tej luki, jakie kiedykolwiek widzieliśmy” – wyjaśnia [zu Red Bull] Zamknąć.”

W tym roku McLaren udowodnił, że w Formule 1 możliwe są tak duże skoki. „Nie możemy od tego oderwać wzroku” – powiedział Hamilton o swoim byłym zespole.

Prosi cię, abyś spojrzał na „co oni zrobili”, a następnie „w tym kierunku”. „Ale mocno wierzę, że mój zespół może tego dokonać” – wyjaśnia kierowca Mercedesa.

Hamilton podkreślił: „Nadal jesteśmy świetnym zespołem. Mam absolutne zaufanie do wszystkich, ale decyzje podjęte w tym czasie są kluczowe dla naszej ścieżki. „

Czy Verstappen zdobędzie tytuł w sobotę?

Obiecaliśmy na początku dnia porozmawiać o sytuacji na mundialu. Ponieważ Max Verstappen może w sobotę zdobyć tytuł w Katarskim Sprincie!

Ponieważ jego kolega z drużyny Sergio Perez nie widział flagi w szachownicę na Suzuce, Holender opuścił Japonię ze 177-punktową przewagą nad Perezem. Do zdobycia tytułu nie wystarczyło, bo do zdobycia jeszcze jest maksymalnie 180 punktów.

Po wyścigu w Katarze pozostaną jeszcze 172 punkty, więc jasne jest, że Perez będzie musiał zdobyć tam co najmniej sześć punktów więcej niż Verstappen, aby choć raz przełożyć decyzję o tytule na niedzielę.

Szóste miejsce i związane z nim trzy punkty wystarczą Verstappenowi do zdobycia tytułu. W przeciwnym razie byłby także wczesnym mistrzem świata, niezależnie od wyniku, gdyby Perez nie zajął co najmniej trzeciego miejsca.

mówi szef zespołu Christian Horner o niezwykłym momencie podjęcia decyzji o tytule Odwracać niebo: „Nie obchodzi nas, kiedy wygramy, najważniejsze jest to, że wygramy”.

Zdobycie tytułu w sobotę wystarczy [für Max] Niedziela sprawi, że udział w Grand Prix w roli trzykrotnego mistrza świata będzie jeszcze przyjemniejszy, jeśli mu się to uda. „Więc nie sądzę, żeby to miało naprawdę znaczenie” – powiedział Horner.

Swoją drogą: jeśli Verstappen rzeczywiście zdobędzie tytuł mistrza świata w Qatar Sprint, nie będzie pierwszym „sobotnym mistrzem świata” w historii Formuły 1. Całość przeczytasz tutaj!

Co się wydarzyło w weekend…

Jak wiadomo, w Formule 1 nie było jazdy, więc kierowcy musieli zająć się gdzie indziej. Na przykład fani golfa Lando Norris i Carlos Sainz byli gośćmi na Ryder Cup we Włoszech.

Tymczasem Valtteri Bottas wrócił do aktywności na rowerze i wziął udział w wyścigach szutrowych, czyli ściganiu się po przeważnie nieutwardzonych nawierzchniach. Nawiasem mówiąc, jego partnerka Tiffany Cromwell wygrała wyścig kobiet.

Wrażenia można zobaczyć tutaj:

Koniec z Formułą 1 w bezpłatnej telewizji?

Formuła 1 prawdopodobnie zniknie z bezpłatnej telewizji nie tylko w Niemczech, ale na całym świecie. Bo jak magazyn branżowy BiznesF1 Jak podano w październikowym numerze, Apple rozważał złożenie wielomiliardowej oferty w ramach ogólnoświatowej ekskluzywnej umowy telewizyjnej.

wysoki BiznesF1 Apple jest skłonny zapłacić do 2 miliardów dolarów na sezon (równowartość 1,9 miliarda euro) za organizowanie weekendów wyścigowych Formuły 1, łącznie z raportami przed i po, na firmowej platformie Apple TV.

Tutaj możesz przeczytać wszystkie niezbędne informacje!

Kiedy mówimy o powrocie…

Właśnie usłyszeliśmy od Lewisa Hamiltona, że ​​nie chce już wracać po odejściu z Formuły 1, co kiedyś nastąpi. Sprawy przedstawiały się inaczej w przypadku mężczyzn z naszej serii zdjęć:

Heidfeld: Schumacher nie powinien rezygnować z Formuły 1

Mick Schumacher rozważa przejście do Mistrzostw Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata (WEC). Doradztwo Nicka Heidfelda W Wewnątrz F1 Jednak „zawsze trzymać się jednej nogi w Formule 1 – nawet jeśli będzie to tylko kierowca testowy”.

„Byłem wtedy kierowcą testowym Pirelli i kierowcą zastępczym Mercedesa” – wspomina Heidfeld. 46-latek stracił kokpit Formuły 1 po tym, jak BMW wycofało się z najwyższej klasy pod koniec sezonu 2009.

Po utrzymaniu się na odpowiednich stanowiskach, na przełomie 2010 i 2011 roku powrócił do podstawowego składu. Podaje kolejny przykład: „Widzimy to również w przypadku Nico Hulkenberga”.

„Już trzykrotnie był skreślany na straty i teraz mocno wrócił na siodło. Zawsze trzeba wierzyć w siebie i możliwości, nie można się cofać i trzeba szukać swoich szans” – wyjaśnia Niemiec.

„Mam nadzieję i wierzę, że Mick to zrobi i otrzyma właściwą radę” – powiedziała Heidfeld.

Szef zespołu Formuły 1: ciężka praca czy luksusowe życie?

nasz Nowe wideo Dobrze komponuje się z motywem kalendarza z góry. Można by pomyśleć, że wspaniałe życie Formuły 1 nie kończy się na szefach zespołów. Prywatny odrzutowiec, kawior, apartament na najwyższym piętrze w Monako. Ale w rzeczywistości życie składa się z większej ilości stresu i presji terminów!

Jost Capito, były szef zespołu i dyrektor generalny Williams Formula 1, dotrzymał słowa i we wrześniu uhonorował nas po raz drugi. Tabela członków kanału YouTube Formula1.de.

Otwarcie, ze współczuciem i szczegółowo odpowiadał na pytania fanów, w tym na temat swojego życia jako szefa zespołu Formuły 1. Co chcesz wiedzieć? Kogo chcesz poznać? Podróżujesz klasą z internatem czy prywatnym samolotem?

Capito oczyszcza atmosferę z uprzedzeń i fałszywych ideałów oraz mówi nam, co jest dla niego ważne w kontaktach z pracownikami.

Hamilton wyklucza powrót po przejściu na emeryturę

Jeśli Lewis Hamilton w pewnym momencie opuści Formułę 1, powinno to być jego ostateczne pożegnanie. w Rozmowa ze Szwajcarami Sceneria Podkreśla, że ​​nie chce być jednym z pilotów, którzy wracają po emeryturze.

„Mnie by się to nie przydarzyło” – wyjaśnia – „gdyby Ch [Formel 1] To koniec, to koniec. „Nie wyobrażam sobie stania na torze lub w garażu bez wsiadania do samochodu”.

Jeśli chodzi o to, kiedy ustąpi, 38-latek potwierdza: „Nigdy nie mówiłem, że ósmy tytuł będzie dla mnie znakiem stopu. Ale nie będę tego wiedział, dopóki faktycznie tego nie osiągnę”.

W każdym razie jego nowy kontrakt z Mercedesem obowiązuje do końca 2025 roku.

Kalendarz Formuły 1: Czy 22 wyścigi to za dużo?

w Ta sama rozmowa Ecclestone skomentował także aktualny kalendarz Formuły 1. Wspominaliśmy już, że Katar to już 17. wyścig w sezonie. Potem następuje pięć kolejnych.

To zdecydowanie za dużo dla Ecclestone’a. Potrafi „rozumieć” wielki kalendarz z biznesowego punktu widzenia, ponieważ przynosi „dużo pieniędzy”. „Ale niewątpliwie zaangażuję się w 18 prestiżowych wyścigów” – potwierdza.

„mamy [zu meiner Zeit] 20 i często myślałam, że to za dużo. Bo trzeba też pomyśleć o różnicy. „Wkrótce będą musieli zatrudnić podwójny personel” – podejrzewa Ecclestone.

„Przy 22 lub 23 wyścigach będzie dużo rozwodów. To tylko kwestia czasu” – powiedział 92-latek. W 2024 roku zgodnie z planem odbędą się 24 wyścigi.

Tydzień wyścigowy!

Witamy w nowym wydaniu biuletynu informacyjnego Formuły 1. Po raz 17. w sezonie 2023 nadszedł czas: Tydzień Wyścigów! Pierwsza klasa pojedzie w tym tygodniu do Kataru.

I bardzo możliwe, że w ten weekend będziemy mieli nowego (starego) Mistrza Świata! Ale o tym później, podczas naszego wyjątkowego dnia.

Robina Zimmermana Będzie Ci towarzyszył przez cały dzień, a jeśli masz jakieś pytania, sugestie lub skargi, możesz skorzystać z naszego formularza kontaktowego. Można nas znaleźć także na Facebook, X, Instagrama I youtubeJeśli masz jakieś pytania, możesz także użyć hashtagu #FragMST na Twitterze. oto jesteśmy!

Tutaj ponownie możecie przeczytać nasz pasek z zeszłego piątku!