Co 90 sekund na niemieckich drogach ginie dzikie zwierzę. Po przejściu liczba ta wzrasta. Przede wszystkim pomaga zapobiegać wypadkom spowodowanym przez dzikie zwierzęta.

Wiosną i jesienią można zaobserwować dwa wyraźne szczyty liczby wypadków z udziałem dzikich zwierząt: pokazują to dane Instytutu Badań nad Transportem im. Fraunhofera (IVI) w Dreźnie. Agencja gromadzi w swojej bazie danych raporty policyjne i zapisy dotyczące tysięcy wypadków z udziałem dzikich zwierząt w ciągu ostatnich dziesięciu lat.

„Szczególnie podczas porannego szczytu wyraźnie widać, że między godziną szóstą a siódmą dochodzi do większej liczby wypadków, a po południu szczyt ten maleje” – mówi Maria Bohle z Fraunhofer-IVI. W dniach następujących po zmianie czasu dane Instytutu Fraunhofera odnotowują o dziesięć procent więcej wypadków z udziałem dzikich zwierząt, zwłaszcza wiosną.

Opis: Dzikie zwierzęta, takie jak jelenie, poruszają się o zmierzchu. Jeśli jednak ze względu na zmianę czasu pojazdy nagle przybędą wcześniej lub później niż zwykle w godzinach szczytu, zwierzęta są zaskoczone. Nagle pojawia się więcej samochodów niż zwykle i rytm zwierząt zostaje zakłócony. Zmiana czasu wydłuża także okres, w którym zbiegają się godziny szczytu i zmierzchu.

Niektórym osobom dostosowanie się do czasu letniego zajmuje trochę czasu. Każdy, kto wsiada do samochodu zmęczony zmianą czasu, może mieć problemy z koncentracją i powolną reakcją, gdy dzikie zwierzęta pojawią się na drodze.

Jednolite gromadzenie danych Wypadki wśród dzikich zwierząt zaginiony

Skala wypadków z udziałem dzikich zwierząt w ciągu roku jest nieznana. Ponieważ nie ma statystyk mówiących, ile zwierząt faktycznie ginie w korkach. Główny Urząd Statystyczny szacuje, że każdego roku w wypadkach z udziałem dzikich zwierząt zostaje rannych około 2500 osób, a 10 osób ginie. Uwzględniane są tu jednak tylko wypadki, w których ranni są ludzie, a nie wypadki, w wyniku których ranne lub zabite są tylko zwierzęta.

Wiele wskazuje na to, że dane Federalnego Biura Statystycznego są zdecydowanie za niskie. Według Niemieckiego Związku Łowieckiego co roku zabija się miliony zwierząt, z czego jedną trzecią stanowią jelenie. Ale giną także mniejsze dzikie zwierzęta, które nie są oficjalnie liczone.

Potwierdza to Rejestr Odkryć Zwierząt z raportami liczebności populacji: portal uważa, że ​​istnieje wiele milionów nieuwzględnionych statystycznie ssaków, do których dodawane są gady, płazy i ptaki. O dużej liczbie niezarejestrowanych przypadków mówią także ubezpieczyciele samochodowi.

Badania naukowe pokazują, że co roku w Europie w wypadkach samochodowych ginie prawie 30 milionów ssaków i około 200 milionów ptaków. Ponadto rzadkie i chronione gatunki, takie jak ryś, nie mogą przedostać się do Niemiec, ponieważ młode zwierzęta są często zabijane przed osiągnięciem dojrzałości płciowej.

Po raz pierwszy dokładniej określono liczbę niezarejestrowanych przypadków

Jak podaje Redakcja SWR Science, badacze z Instytutu Badań nad Transportem Fraunhofera uwzględnili także wypadki bez obrażeń, aby móc dokładniej określić liczbę niezgłoszonych wypadków z udziałem dzikich zwierząt w rozumieniu ustawy o polowaniach. Powoduje to aż do 250 000 wypadków z udziałem dzikich zwierząt. Nie obejmuje małych zwierząt, takich jak jeże, kuny czy ptaki.

„Wypadki z udziałem dzikich zwierząt są rażąco niedostatecznie uwzględniane w oficjalnych statystykach Republiki Federalnej Niemiec, ponieważ liczba niezgłoszonych przypadków może być sto razy wyższa” – mówi Christian Erbsmel z Fraunhofer-IVI. Jeśli uwzględnić małe dzikie zwierzęta, eksperci twierdzą, że co 90 sekund dochodzi do wypadku spowodowanego przez dzikie zwierzęta.

Zielone mosty i odblaski pomagają tylko do pewnego stopnia

Istnieje wiele sposobów zapobiegania wypadkom wśród zwierząt. Przykładowo w Niemczech buduje się nowe przejścia drogowe, czyli zielone mosty, aby zwierzęta mogły bezpiecznie przechodzić przez jezdnię. Jednak nie na każdej ulicy da się postawić zielony most, a taki most ma tylko pięćdziesiąt metrów szerokości – ale ulica rozciąga się na kilka kilometrów.

W wyposażeniu standardowym znajdują się także sportowe boczne światła ostrzegawcze. Mają odstraszać zwierzęta w nocy „groźnym niebieskim światłem”. Jednak testy przeprowadzone przez Federalny Instytut Badań nad Autostradami pokazują, że chociaż odblaski są wyraźnie widoczne dla osób w samochodzie, nie emitują światła na boki i zwierzę raczej niczego nie zauważy.

Systemy wsparcia Nierzetelna praca

Gdy kamery wykryją jedno lub więcej zwierząt, tak zwane automatyczne systemy ostrzegania przed dziką przyrodą ostrzegają w czasie rzeczywistym w postaci migających znaków ograniczenia prędkości. Jednakże badanie ewaluacyjne przeprowadzone przez Instytut Dzikiej Przyrody Instytutu Doświadczalno-Badawczego Leśnictwa Badenii-Wirtembergii (FVA) pokazuje, że również w tym przypadku efekt jest wątpliwy.

„Obserwujemy to od ponad roku” – mówi Michelle Deis z FVA Wildlife Institute we Freiburgu. „Kluczową cechą jest to, że kierowcy nie zmniejszają odpowiednio prędkości. W całych Niemczech istnieje tylko dziesięć takich systemów ostrzegania przed dziką przyrodą , często z wadami technicznymi, takimi jak nieprawidłowe wyzwalanie aparatu, na przykład pajęczyny przed obiektywem.” z powodu.

„Zawsze chcemy środków zapobiegawczych lub rozwiązań technicznych, które zaczynają się gdzie indziej” – mówi Deese. Jednak chęć zmiany własnego zachowania jest ograniczona. Ale: „Byłoby to bardzo skuteczne i proste rozwiązanie. Jedziemy wolniej, a wtedy będzie mniej wypadków z udziałem dzikich zwierząt” – mówi Dees.

Zapobiegaj wypadkom spowodowanym przez dzikie zwierzęta, zachowując się prawidłowo

Eksperci są zgodni, że powolna jazda i skuteczne hamowanie to skuteczny i prosty środek zapobiegawczy. Pomocne będzie także ogólne ograniczenie prędkości do 80 km/h na drogach wiejskich. Droga hamowania samochodu przy prędkości 80 km/h wynosi około 60 metrów; Przy prędkości 100 km/h wzrasta o jedną trzecią.

Jeżeli kolizja ze zwierzęciem jest nieunikniona, zaleca się: hamować z pełną siłą i utrzymywać koło prosto, nie skręcać.

W przypadku kolizji należy zabezpieczyć miejsce wypadku i powiadomić policję lub lokalny kierownik polowania. Nie należy dotykać rannych zwierząt ani usuwać ich z miejsca wypadku. Należy jednak oznaczyć teren w celu poszukiwania rannych zwierząt. Potrącenie dzikiego zwierzęcia nie jest przestępstwem, ale potrącenie w wypadku dzikiej przyrody i niezgłoszenie tego faktu jest przestępstwem.