Glock: Franza Tosta zabraknie w Formule 1

Wyścig w Abu Zabi był ostatnim wyścigiem Franza Tosta, który wcześniej od 2006 roku był szefem zespołu AlphaTauri i Toro Rosso. Ekspert Timo Glock ujawnia W swojej kolumnie L nieboBędzie mu brakowało Toasta.

„Jeśli chodzi o Franza Tosta, w ostatni weekend widzieliśmy go takim, jakim był zawsze: bardzo szczerym i pozbawionym emocji, jeśli chodzi o pożegnanie” – pisze.

„Chociaż na krótko przed wyścigiem można było zobaczyć, że tego dotknął i dał się w to wciągnąć” – powiedział Glock i podkreślił: „Będzie nam brakować tej szczerości Toasta w Formule 1. Ale nie tylko w Formule 1, ale także w CZERWONY.” byk.”

Ma to związek ze „sposobem, w jaki pracował z juniorami. Trenował wielu młodych kierowców, a przez jego ręce przeszło wielu dobrych kierowców – w tym Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo i Verstappen”.

„To strata dla Red Bulla, Formuły 1 i dla nas” – powiedział Glock.

Jos Verstappen: Max wypełni swój kontrakt

Max Verstappen jest związany z Red Bullem do końca 2028 roku. I choć Holender może nie jest największym fanem 24 wyścigów w tym sezonie, jego ojciec Jos nie sądzi, aby przedwcześnie pożegnał się z Formułą 1.

„Na pewno nie jest zmęczony” – dodaje. niebo Wyjaśnił: „Teraz jest szczęśliwy, że ten sezon się skończył. Ale jest to trudne. Zauważasz to też po sobie, każdy jest trochę chory i w ogóle”.

„24 wyścigi to dla mnie za dużo. Ale nie wiem, kiedy to będzie dla niego za dużo” – mówi, podkreślając jednak, że jest „w stu procentach” pewien, że jego syn przynajmniej wywiąże się z obecnego kontraktu.

Oznacza to: mistrz świata będzie ścigał się w Formule 1 przez co najmniej kolejne pięć lat.

Oto, ile punktów Ferrari straciło w 2023 roku

Drugie miejsce w Mistrzostwach Konstruktorów należy do Mercedesa w sezonie Formuły 1 2023. Ale nasza nowa seria zdjęć pokazuje: Ferrari miało wszelkie szanse, aby to zrobić!

Obliczyliśmy, ile punktów Ferrari straciło w tym roku przez swój błąd:

Hamilton: Mercedes znajduje się pod „ogromną presją”, aby dostarczyć go w 2024 r

Mówiąc o Lewisie Hamiltonie, widzi, że zespół Mercedesa czeka kluczowa zima po sezonie bez zwycięstw w Formule 1, aby zapewnić konkurencyjność samochodu w 2024 roku.

„Nie tylko Toto [Wolff]„Ale my wszyscy na całym świecie i wszyscy w fabryce znajdujemy się pod ogromną presją” – mówi Brytyjczyk. „Ostatecznie jako szef taki jak Toto musisz zacząć bardziej polegać na ludziach, zamiast się od nich wycofywać. ”

„Nie jest łatwo to zrobić, bo w pewnym momencie ludzie się załamują” – mówi kierowca Mercedesa.

Jego pełne dane znajdziesz tutaj!

Hamilton: To nie ma nic wspólnego z odejściem Elliotta

Po tym, jak w ostatnich dwóch Mercedesach doszło do zamieszania, zwłaszcza na początku każdego roku, Mike Elliott nie był już częścią zespołu. Ale według Lewisa Hamiltona nie miał z tym nic wspólnego.

w Konwersacja z BBC Wyjaśnia: „Ważne jest, aby ludzie wiedzieli, że nie mam nic wspólnego z odejściem Mike’a. Znam Mike’a, odkąd byłem w McLarenie. Miałem z Mikiem świetne relacje”.

Hamilton wyjaśnia i potwierdza: „Zawsze go podziwiałem, ponieważ jest bardzo inteligentny i wiele się od niego nauczyłem. Kiedy pytałem go o samochód, nie było rzeczy, na którą nie miałby odpowiedzi.”

W tej samej rozmowie Hamilton dał jasno do zrozumienia, że ​​jest niezadowolony z rozwoju samochodu pod okiem Elliotta. Ale to nie znaczy, że Elliot musiał odejść z jego powodu.

Gasly: ​​Być może kiedyś będę konkurować z kobietą

Po krótkiej przerwie wróciliśmy do zestawienia z ciekawą wypowiedzią Francuza! Zapytany, czy w swojej karierze nadal ścigałby się z kobietą w Formule 1, odpowiedział: „Nie byłbym zaskoczony. To zdecydowanie możliwe”.

„Wkładamy ogromny wysiłek, aby wspierać kobiety w naszym sporcie” – powiedział Gasly. „Jestem pewien, że jeśli kobieta naprawdę pokaże, że ma szybkość i talent, aby znaleźć się wśród 20 najlepszych zawodniczek na świecie, dostanie szansę .”

Na początku przyszłego sezonu alpejski kierowca skończy 28 lat. Nawet jeśli założyć, że będzie miała długą karierę w Formule 1, kobiety będą musiały w ciągu najbliższych dziesięciu lat dostać się na sam szczyt.

W przeciwnym razie sam Gasly prawdopodobnie nie doświadczyłby tego jako aktywny kierowca Formuły 1.

Ogłoszenie: Kup teraz artykuły dla fanów Formuły 1 w specjalnej cenie!

Chcesz zaopatrzyć się w gadżety dla fanów na nowy sezon? To teraz jest na to idealny moment, ponieważ obecnie w naszym sklepie dla fanów obowiązuje 11-procentowa zniżka na całą kolekcję!

Podczas Black Fan Week możesz już uzyskać do 40 procent zniżki, a dzięki kodowi kuponu BLACKFAN23 otrzymasz dodatkowe 11 procent zniżki — nawet na produkty, które zostały już przecenione.

Więc lepiej zajrzyj bezpośrednio do naszego sklepu dla fanów!

Williams: P7 to coś więcej niż tylko nagroda pieniężna

Choć Williamsowi nie udało się zdobyć punktów w finale Formuły 1 w Abu Zabi, ósme miejsce dla AlphaTauri z rąk Yuki Tsunody nie wystarczyło, aby wypchnąć zespół Grove z siódmego miejsca w klasyfikacji konstruktorów.

„Być może najważniejsze jest to, że daje to zespołowi podstawę do dalszego rozwoju” – mówi szef zespołu James Vowles, wyjaśniając: „To nie element finansowy nas szczególnie interesuje”.

„Chciałem, żeby zespół powiedział: to początek naszej podróży. Nie będziemy stąd wracać. To nowy, realistyczny standard i siła napędowa dla nas” – powiedział Fowles.

Jego pełne dane znajdziesz tutaj!

Eksperci są zachwyceni Alonso: „On nawet się nie poci!”

A jeśli już o Hiszpanie mowa: ma 42 lata, ale nie jest jeszcze zmęczony (Formułą 1)! Fernando Alonso to jedna z pozytywnych niespodzianek sezonu 2023. Czy jednak uda mu się utrzymać ten poziom przez długi czas?

Eksperci sportów motorowych Philipp Eng i Christian Danner są przekonani: tak, to możliwe! Oprócz W naszym nowym filmie:Dlaczego nigdy nie należy skreślać Lewisa Hamiltona i jakie są perspektywy Charlesa Leclerca w Ferrari.

Alonso: W 2024 roku Aston Martin będzie odczuwał większą presję

Chociaż sytuacja pod koniec roku nie układała się dobrze, Fernando Alonso jest bardzo zadowolony ze swojego sezonu. Potwierdza: „To był historyczny sezon dla mnie i Astona Martina: osiem miejsc na podium, ponad 200 punktów i prawie 300 punktów dla zespołu”.

„Dwanaście miesięcy temu byłoby to nie do pomyślenia” – potwierdza Alonso. „Oczekiwania były niskie, a w tym roku je przekroczyliśmy. Być może w przyszłym roku stanie się odwrotnie”.

„Oczekiwania będą wysokie, więc na naszych barkach będzie ciążyła pewna presja” – może sobie wyobrazić Alonso. Z pewnością nie możemy się doczekać, czy ponownie oderwiemy się od ziemi, tak jak w 2023 roku.

Z pewnością nie będzie to łatwe, ponieważ rywale z Ferrari, McLarena i Mercedesa już osiągnęli ogromne zyski w trakcie tego sezonu.

Upadłe supermoce

Mercedes bardzo chciał wrócić na szczyt w 2023 roku, ale jak wiemy, nie wyszło. Nie jest to wielką niespodzianką, gdy spojrzymy na naszą serię zdjęć.

To pokazuje, że niektórym zespołom powrót na szczyt Formuły 1 zajęło wiele lat. Innym nie udało się tego zrobić ponownie.

Mercedes po raz pierwszy od dwunastu lat nie wygrał

A skoro mowa o ścigaczach Red Bulla: w 2023 roku Mercedes po raz pierwszy od 2011 roku zaobserwował swój pierwszy bez zwycięstwa sezon Formuły 1! Dla porównania: w tym czasie Nico Rosberg i Michael Schumacher nadal jeździli Srebrnymi Strzałami.

Od 2012 roku Mercedes co roku wygrywa wyścig i nawet w i tak już słabym sezonie 2022 odniósł przynajmniej jedno zwycięstwo dzięki George’owi Russellowi w Brazylii. Ale nawet to nie będzie możliwe w 2023 roku.

Na liście wszechczasów Mercedes zajmuje trzecie miejsce z jedenastoma sezonami z rzędu, w których wygrał co najmniej jeden wyścig. Nie możemy teraz ruszyć do przodu.

Nawiasem mówiąc, Ferrari jest rekordzistą pod tym względem. W latach 1994–2013 Scuderia wygrała co najmniej jeden wyścig przez 20 lat z rzędu.

W naszej dużej bazie danych znajduje się więcej ekscytujących statystyk!

Vasseur: Verstappen nigdy nie był pod presją

Szef zespołu Ferrari również pochwalił mistrza świata i wyjaśnił, że Verstappen miał za sobą „ogromny sezon”. Przynajmniej Sergio Perez był w stanie jechać dalej przez kilka pierwszych wyścigów, „a potem znalazł się na innej planecie” – powiedział Vasseur.

W tym kontekście wyjaśnił również, że zadaniem Ferrari i spółki jest czasami nakłonienie Verstappena do popełnienia błędu. W 2023 roku rzadko kiedy znajdował się „pod lekką presją”.

Vasseur wierzy: „Kiedy znajdzie się pod presją, popełni więcej błędów. Jednak w tym sezonie nikt nie był w stanie wywrzeć na niego presji”. Wyjątkiem był na przykład wyścig w Singapurze.

To właśnie tam Carlos Sainz odniósł swoje jedyne w tym roku zwycięstwo inne niż Red Bull. W 2024 roku Scuderia powinna odnieść jeszcze kilka zwycięstw, jeśli to możliwe.

Alfa Romeo: „Nie osiągnęliśmy wszystkich celów”

Wraz z końcem sezonu Formuły 1 2023 nazwa Alfa Romeo początkowo zniknie z kategorii Premier. Sauber i włoska marka rozstają się po kilku latach współpracy.

Ich pożegnalny sezon z przedostatnim miejscem w Pucharze Świata nie był zbyt udany. Przedstawiciel zespołu Alessandro Alloni Braff powiedział: „Najważniejszą rzeczą, jaką możemy powiedzieć po tym długim i trudnym sezonie, jest podziękowania Alfie Romeo za sześć wspólnych sezonów pełnych sukcesów”.

„Oczywiście nie udało nam się osiągnąć wszystkich celów, jakie sobie postawiliśmy, ale dziś chcemy złożyć hołd partnerowi, który w ogromnym stopniu przyczynił się do rozwoju naszego zespołu, a który dołączył do nas w 2017 roku, kiedy mało kto mu ufał” – dodał. przyznaje. „Nasza przyszłość.”

Jego pełne dane znajdziesz tutaj!

Jak lepszy będzie Max Verstappen w 2023 roku…

…a przy okazji, możecie przyjrzeć się temu jeszcze raz w tej serii zdjęć!