Las Vegas: Czy to naprawdę przyszłość Formuły 1?

Formuła 1 w Las Vegas: pionier sportu przyszłości czy tylko widowisko, którego nikt nie potrzebuje? Gospodarz Kevin Schuren i redaktor naczelny Christian Nimmervoll omawiają pożar w Toskanii w bezpośrednim sąsiedztwie toru wyścigowego W naszym nowym filmie O wrażeniach z najbardziej szalonego weekendu wyścigowego od bardzo długiego czasu!

Sainz: Nigdy nie byłem zły

Carlos Sainz uważa, że ​​mógłby powalczyć o zwycięstwo w Las Vegas, gdyby jego samochód nie został zniszczony w FT1. „To był katastrofalny weekend dla mnie i zespołu” – pozostaje zły.

Bo nie z własnej winy stracili „dobrą szansę” na osiągnięcie najlepszego wyniku. Sainz uważa, że ​​po raz pierwszy od Singapuru mogliby powalczyć o zwycięstwo w Vegas.

„To było bardzo frustrujące uczucie. Nigdy nie byłem tak sfrustrowany jako kierowca wyścigowy i nigdy nie byłem tak zły na ten sport, jak w Las Vegas. Ale teraz jestem w znacznie lepszym nastroju. Próbuję zostawić to za sobą” – potwierdza.

Trzymajmy kciuki, żeby to się udało!

Stroll został oficjalnie potwierdzony na rok 2024

Mała uwaga na marginesie: chociaż zawsze było jasne, że Lance Stroll będzie jeździł także Astonem Martinem w 2024 roku, nie zostało to jeszcze oficjalnie potwierdzone – jeszcze!

Ponieważ w komunikacie prasowym wydanym przez Astona Martina przed Abu Zabi faktycznie powiedział nieco od niechcenia: „Nasz skład kierowców pozostanie niezmieniony na rok 2024”.

Oznacza to, że Stroll można teraz uznać za oficjalnie potwierdzony na rok 2024.

Czas zrezygnować!

Pytania matematyczne można również kontrolować w drugiej części PK. Znowu chodzi o zmęczenie spowodowane zmianą strefy czasowej, kalendarz i kilka innych tematów niezwiązanych bezpośrednio z wyścigami w ten weekend.

Tym samym konferencja prasowa kończy się przed upływem 30 minut faktycznie zaplanowanych na drugą część. Tak jak mówiłem: w piątym wyścigu w ciągu sześciu tygodni w pewnym momencie zaczyna brakować Ci powietrza…

Oczywiście tutaj bar trwa do wieczora!

Verstappen: Nie dbam o mojego kolegę z drużyny

Holender został zapytany o uwagi Christiana Hornera na temat Lewisa Hamiltona. Wyjaśnia jednak, że nie zajmuje się scenariuszami, które się nie wydarzyły.

„To się nie stanie” – wzrusza ramionami i wyjaśnia, że ​​generalnie nie obchodzi go, kim jest jego kolega z drużyny. Ale nie dotyczy to konkretnie Hamiltona, ale także wszystkich innych pilotów.

Nezha: Czwarte miejsce w Pucharze Świata będzie trudne

Obecnie trwa druga część PK, a McLaren i Aston Martin nadal walczą o czwarte miejsce w Mistrzostwach Świata. Mając obecnie 11 punktów przewagi McLarena, Lance Stroll nie sądzi, aby Aston Martin był w stanie ich wyprzedzić.

Przynajmniej nie, jeśli McLaren będzie mógł powtórzyć dobre występy, jakie zanotował w ciągu ostatnich kilku miesięcy – z wyjątkiem być może kwalifikacji w Las Vegas. Kanadyjczyk też jednak nie chce się poddać.

Podkreślił, że to ostatni wyścig sezonu i wszystko może się zdarzyć.

Mało tematów sportowych

To pokazuje również, że zabrakło powietrza i że w tym finale nie ma nic do stracenia: prawie nie ma pytań sportowych, zamiast tego pyta się na przykład Daniela Ricciardo i Kevina Magnussena o ich powrót.

Do tego dochodzi problem jet lag. Przed Las Vegas niektórzy kierowcy obawiali się, że stanie się to problemem. Russell potwierdza, że ​​podróż z Vegas do Abu Zabi rzeczywiście była „brutalna”.

Opóźniony został także jeden z jego lotów. Od przybycia do Abu Zabi znów jest w dobrej formie. Problemem był sam harmonogram weekendu w Vegas.

Powrót do Vegas

Nie chodzi tylko o sportowe spojrzenie na Vegas, ale także o akcję. Ale i tutaj o ostatnim weekendzie, a zwłaszcza niedzieli, powiedziano już wszystko.

A swoją drogą format konferencji prasowych można by przetestować w 2024 roku. Oczywiście sami działacze też rozumieją, że czwartkowe mecze PK nie są zbyt emocjonujące…

Russell: Dlaczego w 2023 r. nie wszystko poszło dobrze?

Następny w kolejce jest kierowca Mercedesa. Dla niego nie ma nic ważniejszego w Pucharze Świata, bo na pewno zakończy sezon na ósmym miejscu, a to było już jasne przed Abu Zabi.

Dla przypomnienia: w 2022 roku w Pucharze Świata zajął czwarte miejsce. Zimą chce przyjrzeć się bliżej, dlaczego w tym roku nie poszło tak dobrze. Ma przeczucie, że potencjał w 2023 roku nigdy nie został wykorzystany.

Jednak w ten weekend chce znowu dać z siebie wszystko, bo nawet jeśli nie ma to już dla niego znaczenia, Mercedes wciąż walczy o drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów.

Różnica do Ferrari wynosi obecnie zaledwie cztery punkty przed końcem.

AlphaTauri: Lepsze możliwości w Abu Zabi?

PK zaczyna od Daniela Ricciardo, który po raz kolejny wyjaśnia, dlaczego sprawy AlphaTauri w Las Vegas nie poszły dobrze. W zasadzie to tylko podsumowanie tego, co faktycznie powiedział w niedzielę po wyścigu.

Znany problem w wyścigach jeden po drugim, ponieważ w czwartek kierowcy zazwyczaj nie mogą powiedzieć zbyt wiele nowego na PK. Wyjaśnia jednak, że spodziewa się lepszych możliwości w Abu Zabi.

Jest też trochę o jego sezonie jako całości, a potem pożegnanie z Franzem Tostem, który w ten weekend będzie miał swój ostatni wyścig jako szef zespołu.

Kierowca PK

Dlatego teraz skupiamy się na ostatniej w tym roku konferencji prasowej kierowców, która rozpoczyna się za kilka minut. Dla przypomnienia jeszcze raz goście:

11:30.:
Daniel Ricciardo (Alfa Tauri)
Kevin Magnussen (Haas)
Oscar Piastri (McLaren)
George Russell (Mercedes)
Logan Sargent (Williams)

12:05:
Valtteri Bottas (Alfa Romeo)
Lance Stroll (Aston Martin)
Charles Leclerc (Ferrari)
Max Verstappen (Red Bull)

Jak zawsze najważniejsze dane znajdziemy tutaj, we wskaźniku.

Stella: Asfalt w Las Vegas musi być lepszy

W zasadzie większość osób na ringu jest zadowolona z premiery, która odbyła się w ostatni weekend w Las Vegas. Jednakże uzgodniono również, że nadal istnieje kilka śrub regulacyjnych, które należy wyregulować.

Na przykład tor umożliwia „dobre ściganie się” – wyjaśnia Andrea Stella. „Asfalt jest bardzo śliski, jeśli chcemy jechać nocą” – wyjaśnia szef zespołu McLarena.

„on tam był [deswegen] „Doszło do wypadków” – powiedział, wyjaśniając, że w najgorszym przypadku mogła dojść do „sytuacji podobnej do tej, która wydarzyła się w Australii” na pierwszym zakręcie, gdzie wyścig zakończył się chaosem po ponownym wywieszeniu czerwonej flagi.

Problem asfaltu w Vegas musi zostać rozwiązany na czas, zanim taka sytuacja wystąpi.

Tego dnia dziewięć lat temu…

…Lewis Hamilton zdobył swój drugi tytuł mistrza świata w Formule 1. Kierowca Mercedesa wygrał finał sezonu 2014 w Abu Zabi i jednocześnie ustanowił nowy rekord świata.

Ponieważ w tamtym czasie liczba punktów była podwójna, Hamilton otrzymał za zwycięstwo 50 punktów, co stanowiło największą liczbę punktów zdobytych kiedykolwiek przez kierowcę Formuły 1 w jednym wyścigu.

Tutaj możesz znaleźć nasz najważniejszy artykuł w „Abu Double” 2014!

#ZapytajMST

Jeśli chodzi o Puchar Świata, Ingo chce wiedzieć: „Czy Ferrari ma sens wyprzedzić Mercedesa? Czy dodatkowe miliony są warte zaakceptowania strat w tunelu aerodynamicznym itp.?”

Tak naprawdę każdy zespół musi o tym zadecydować sam. Prawda jest taka, że ​​różnica pomiędzy P2 i P3 nie jest aż tak duża, jeśli chodzi o system handicapowy F1.

Mówiąc ściślej, jest to tylko pięć procent. Oprócz pieniędzy motywacją do działania zespołów są ambicje sportowe. O tym też nie powinieneś zapominać.

Berman: Harmonogram stwarza problemy

Kilku kierowców Formuły 2 również weźmie udział w swoich pierwszych sesjach treningowych Formuły 1 w ten weekend. Problem: Kwalifikacje do Formuły 2 rozpoczynają się zaledwie 30 minut po zakończeniu FT1!

Kierowcy zasadniczo muszą bezpośrednio przesiadać się z jednego samochodu do drugiego. „To będzie trudne” – wyjaśnia junior Ferrari Oliver Biermann, który w ten weekend będzie zasiadał w samochodzie Haas w FT1.

„To trudne, ponieważ to świetna szansa, której nie można przegapić” – wyjaśnia Biermann. „Ale głównym priorytetem dla kierowców F2 jest nadal Formuła 2”.

„Trudno też w pełni skoncentrować się na sesji kwalifikacyjnej Formuły 2, kiedy jesteś dosłownie na torze [nach FT1 noch] Przebiera się i idzie do samochodu, bo nie ma czasu się przygotować” – mówi ze złością.

Tutaj dowiesz się, którzy kierowcy Formuły 2 będą jutro jeździć samochodem FT1!

Rekonstrukcja drogi

O tym, że tor Formuły 1 w Abu Zabi został już kilka lat temu przebudowany, wspominaliśmy już wcześniej. Więcej przekonwertowanych kursów znajdziesz w tej serii zdjęć: