Wojna Putina z Ukrainą, drogi gaz ziemny, niedobory materiałów budowlanych, zakłócenia łańcucha dostaw, a teraz także ostre zamknięcia chińskich ośrodków przemysłowych przez koronawirusa: w gospodarce południowego Baden wychodzenie z recesji koronawirusowej jest zagrożone nagłym końcem.

Wysokie ceny za zawarte kontrakty torpedowe

W normalnych kryzysach gospodarczych firmy narzekają, że nie mają wiele do zrobienia. Ale obecny kryzys to nic innego jak zwykły kryzys. Widać to po tym, że niektórzy szefowie korporacji narzekają na pracę, którą muszą wykonywać.

„To są ciężkie czasy”. Johannes Ulrich

„To są ciężkie czasy” – mówi Johannes Ulrich. Szefem Izby Rzemieślniczej jest główny malarz z Fryburga. Poinformował, że zna firmy, które dostają kontrakt z sektora publicznego, ale nie jest z tego zadowolony i wolałby go nie realizować. Odkąd złożyli swoją ofertę, ceny materiałów budowlanych wzrosły tak bardzo, że biznes nie jest już dla nich opłacalny. W przeciwieństwie do klientów prywatnych, trudno jest przenieść wysokie koszty dodatkowe na sektor publiczny. Jednak firmy muszą być wierne umowie — są do tego prawnie zobowiązane – wyjaśnia Ulrich. Więc w razie potrzeby wykonali pracę ze stratą.

dziwna sytuacja ekonomiczna

Ulrich przekonuje, że państwo jako klient musi teraz uwzględnić w umowach rzemiosło z klauzulami o podwyżkach cen. „Potrzebujemy bezpieczeństwa, aby w ogóle móc planować”. Ulrich poinformował o podwyżkach cen, których „nigdy wcześniej nie widziałem”. Ceny parkietów będą podnoszone co miesiąc, a okna drewniane będą o 20 proc. droższe – co trzy miesiące. Cena stali podwoiła się.

Ulrich opisuje dziwne konsekwencje zablokowania koła ratunkowego światowej gospodarki: „Mamy kompletną ewidencję zamówień, a mimo to wiele firm kończy braki z powodu braku materiałów budowlanych lub nie jest już możliwe obliczenie rozsądnej ceny w stosunku do należnego popytu. do oczekiwanego wzrostu cen.”

Agencje zatrudnienia w regionie mówią: Praca krótkoterminowa generalnie spada w okresie zimowym ze względu na pogorszenie sytuacji w Coronie. Ale teraz znowu rośnie zapotrzebowanie na porady dotyczące konfliktu na Ukrainie. „Podczas gdy firmy z branży turystycznej zgłaszają znaczne odwołania podróży, firmy z sektora produkcyjnego, budowlanego i handlowego przypisują (nadciągającą) utratę działalności niedoborom surowców, rosnącym kosztom energii, wąskim gardłom w dostawach i niechęci do inwestowania” – mówi.

Handel spodziewa się recesji

Szef rzemiosła Ulrich przewiduje recesję. „Obecnie firmy zajmujące się budową z klapką mają problemy z budową. Oczekuje się, że wszystkie branże, które później zajmą się wykańczaniem wnętrz, podążą za nim. Tak naprawdę nie można umieścić instalacji elektrycznej w domu, w którym pada deszcz”. Perspektywy gospodarcze wyglądają ponuro.

Praktyczne problemy z wojny ukraińskiej pojawiły się również tam, gdzie były nieoczekiwane – mówi Dieter Salomon, dyrektor generalny Izby Przemysłowo-Handlowej (IHK) Südlicher Oberrhein. Przykład: logistyka. Wszyscy wiedzą, że wysokie ceny paliwa to duży problem – ale to nie jedyny problem. Jeszcze przed wojną na Ukrainie zginęło w tym kraju dziesiątki tysięcy kierowców ciężarówek. Na przykład łańcuchy dostaw supermarketów zabezpieczali polscy przewoźnicy, którzy z kolei zatrudniali ukraińskich kierowców. „Wielu z nich broni teraz swojej ojczyzny z bronią w ręku. Brak kierowców potęguje to wykładniczo, co może prowadzić do poważnych problemów z wypełnieniem naszych półek w supermarketach” – ostrzega Salomon. „Lód, na którym stoi nasza gospodarka, jest teraz bardzo słaby”, mówi.

„Lód, na którym stoi nasza gospodarka, jest teraz bardzo słaby”. Dieter Salomona

Salomon pamięta, jak wskazywano palcem na Brytyjczyków, bo po Brexicie kierowcy ciężarówek zabrakło i nikt nie przywoził benzyny na stacje benzynowe. „Musimy powstrzymać się od takiej nienawiści, bo już wkrótce takie problemy grożą nam” – dodał.

Wojna na Ukrainie spowodowała skrajną niepewność

A jak wygląda branża, która jest gwarantem dobrobytu w kraju ze względu na wiele dobrze płatnych miejsc pracy? Tylko jeden procent eksportu trafia do Rosji, Białorusi i na Ukrainę – „nie ma to większego znaczenia”, mówi Christoph Munzer, dyrektor generalny Badeńskiego Stowarzyszenia Przemysłowego (WVIB). Jednak wojna spowodowała „skrajną niepewność”. „Firmy energochłonne, takie jak huty i kuźnictwo, które zaopatrują przemysł motoryzacyjny, nie wiedzą, za jaką cenę będą dostarczać energię w nadchodzących miesiącach – i pozostaje pytanie, czy nadal mogą niezawodnie uzyskać cokolwiek z tego wszystkiego”. Ceny energii elektrycznej i gazu od dłuższego czasu pochłaniają marże. „Możesz ominąć to tylko na chwilę”. Bez dalszego łagodzenia cen energii przez polityków sytuacja wielu firm pozostanie poważna.

„Ostatnią rzeczą, jakiej teraz potrzebują firmy, jest wir cen i płac”. Christopher Monther

Muenzer nazywa cenę energii „prawdziwą ceną chleba narodu”, ponieważ dotyczy ona wszystkich produktów, w tym żywności. Z kolei konsekwencjami szalejącej inflacji mogą być wyższe żądania płacowe ze strony związków zawodowych. „Ostatnią rzeczą, jakiej teraz potrzebują firmy, jest wir cen i płac” — mówi Munther.

IHK: Zakaz gazu będzie miał „poważne konsekwencje”

Jeśli chodzi o przemysł przetwórczy, dyrektor zarządzający IHK Salomon „już widzi zagrożenie dla konkurencyjności naszych energochłonnych przedsiębiorstw przemysłowych”. Uważa, że ​​wstrzymanie dostaw rosyjskiego gazu ziemnego miałoby „poważne konsekwencje” również dla przemysłu Południowego Badenii. Ponieważ rosyjskiego gazu nie da się szybko wymienić, światła zgasną w przemyśle chemicznym, na przykład w BASF w Ludwigshafen. W efekcie w całych gałęziach przemysłu zabraknie podstawowych materiałów – peletów i części z tworzyw sztucznych. Wtedy nasza wartość dodana spada, a ceny eksplodują. „Wtedy pojawiło się pytanie, czy wiele firm musi mieć, czy nie” – mówi Salomon.