Firma zajmująca się transmisją na żywo DAZN zaostrzyła otwarty spór z Niemiecką Ligą Piłkarską w sprawie przydziału praw do transmisji. W piśmie do 36 klubów Bundesligi DAZN oskarżył Bundesligę o „oszczerstwo”, któremu dostawca transmisji strumieniowej musiał „zdecydowanie zaprzeczyć”.
sport
Mick Schumacher rozbija się w Meksyku i ma problem z Mazepin
Mick Schumacher wycofał się na pierwszym okrążeniu swojego 18. wyścigu Formuły 1.Zdjęcie: www.imago-images.de / DPPI
Prowadziłem już weekend Formuły 1 Meksyk Nieźle jak na Micka Schumachera. Przynajmniej do początku wyścigu. W każdym treningu był lepszy od swojego kolegi z drużyny Nikity Mazepina, w kwalifikacjach zajął 18. miejsce i był w stanie zostawić Mazepin i Lance Stroll w tyle, a na linii startu wspiął się nawet na 14. miejsce z powodu kar na zawodnikach.
Wkrótce po starcie przyszło rozczarowanie. Już w pierwszym zakręcie starł się z kierowcą Alpine Estebanem Oconem, więc musiał być Dla mnie zaparkowany. Wcześniej kierowca Mercedesa Valtteri Bottas zawrócił, dlatego miejsce na kolejne samochody było ciasne. Za ciasny dla Schumachera i Ocona. Potem 22-latek musiał zatrzymać samochód.
Schumacher w przyszłym wewnętrznym pojedynku drużynowym
Po przejściu na emeryturę Schumacher wyjaśnił: „Start był skromny. Potem było ciasno w zakręcie, a potem Bottas skręcił z przodu. Potem trzy samochody nie mogły się przejechać”. Zapytany, czy powinien był postąpić inaczej, zachował spokój: „Zawsze jest okazja, aby zareagować inaczej. Ale są ułamki sekund, w których musisz zdecydować i odpowiedzieć. Fernando Alonso również był na czele, a potem wszyscy znaleźliśmy się w środku jednocześnie. Czasami dzieje się tak w pierwszej rundzie. Szkoda, że to się tutaj wydarzyło, ponieważ naprawdę nie mogłem się doczekać ścigania.
Z powodu porażki Schumachera, Mazepin był w stanie przynajmniej nieznacznie poprawić statystyki w wewnętrznym pojedynku zespołu. Jednak Schumacher był lepszy od Mazepina w 14 z 18 dotychczasowych wyścigów. W kwalifikacjach do 15:3 dla Schumachera.
I chociaż równowaga sił jest właściwie dość jasna, prawie zawsze pojawia się między nimi. A także w kwalifikacjach w sobotę: Mazepin był za Schumacherem, chciał rozgrzać opony przed ostatnim szybkim okrążeniem iw ten sposób wyprzedził Schumachera.
Ale ponieważ było jeszcze pięć samochodów, zanim syn rekordowego mistrza świata Michaela Schumachera i Mazepina nie miał wolnej drogi, główny inżynier Haas, Ayao Komatsu, zagwizdał na niego przez radio, według „Sport1”: „Przed tobą jest pięć samochodów, spora luka z tyłu”. Po krótkiej dyskusji Mazepin powiedział: „Żartujesz mi?” Komatsu odpowiedział tylko: „Nie, nie chcę żartować, Nikita. Jeśli chcesz zachować dystans, zrób to teraz”.
„Pod wpływem chwili, czasami mówisz rzeczy, których byś nie powiedział, gdybyś pomyślał o tym ponownie”.
Szef Haasa Günther Steiner o problemie kwalifikacyjnym Nikity Mazepina
Szef zespołu Gunther Steiner później zbagatelizował ten incydent: „W ferworze chwili czasami mówisz rzeczy, których nie powiedziałbyś, gdybyś o tym pomyślał. Postępował zgodnie z instrukcjami i to było to”. Tymczasem Mazepinowi trudno było się uspokoić po kwalifikacjach: „Czułem, że muszę jechać szybciej, aby rozgrzać opony. Zrobiłem też miejsce w Zandvoort, ponieważ powiedziano mi, że możemy wyprzedzić naszych kolegów z drużyny, jeśli opony będą wymagały innego rozgrzania”.
Jedyna różnica: Schumacher miał wolny pas po manewrze wyprzedzania i był w stanie odjechać od Mazepina i nie przeszkadzał mu na szybkim okrążeniu.
Schumacher nadal jest spokojny
Schumacher powiedział tylko trochę o wypadku w kwalifikacjach do Meksyku, mówiąc tylko: „Zazwyczaj na zmianę, jeden kierowca prowadzi w jednym wyścigu, a drugi w następnym. Myślę, że w tym przypadku nie było potrzeby zmiany pozycji i zespół się tym zajął. Dlatego nie mam nic do powiedzenia z mojej strony”.
Ale jest jeszcze wiele do powiedzenia na drugim końcu stawki, a mianowicie na froncie. Max Verstappen i Lewis Hamilton kontynuują ekscytującą walkę o mistrzostwo. Verstappen, który wygrał przed Hamiltonem w Meksyku, ma teraz 19 punktów przed pozostałymi czterema wyścigami.
Szczególnie Hamilton jest teraz pod presją. 36 lat: „Zostały jeszcze cztery wyścigi. Musimy dalej dawać z siebie wszystko. Nie wiem, skąd oni (Red Bulls) uzyskali swoją prędkość od tego czasu i musimy się dowiedzieć. Ale muszę wyciągnąć wszystko z mojego samochód teraz, bo oczywiście mają najszybszy samochód. Musimy spróbować obrócić każdy kamień i zrobić z niego użytek”.
On i zespół Mercedesa mają teraz na to tydzień. W najbliższą niedzielę wyścig w Brazylii (18:00) będzie kontynuowany w walce o Mistrzostwo Świata.
(stu / z materiałem z dpa)
„Czytelnik. Webowy ninja. Miłośnik podróży. Miłośnik mediów społecznościowych. Organizator.
Continue Reading
Katerstimmung bei den Niners Chemnitz!
Drei Tage nach dem Sensations-Erfolg im Fiba Europe Cup gibt es in der easycredit Basketball-Bundesliga eine megaknappe Niederlage in Ludwigsburg. Ein Dämpfer im Kampf um Platz eins oder zwei in der Tabelle — und dem damit verbundenen möglichen Heim-Vorteils im Play-off-Halbfinale.
So oder so: Die Chemnitzer werden am Sonntag ab 15 Uhr auf dem Marktplatz gefeiert. Der große Empfang für die Euro-Helden!
MHP Riesen Ludwigsburg — Niners Chemnitz 96:93
Überraschende Unterbrechung beim Stand von 39:37 drei Minuten und 41 Sekunden vor Ende des zweiten Viertels:[–> Plötzlich kommt eine dunkelhaarige Frau im schwarzen Blazer, mit schwarzer Hose — und mit gelben High Heels, also hochhackigen Schuhen aufs Parkett. Mit Teppichmesser und rotem Klebeband bewaffnet! Sie schneidet ein Stück Werbe-Aufkleber ab, der sich vom Boden gelöst hat. Zudem streicht sie mit einem Spachtel alles wieder glatt. Sie geht vom Feld, die Applaus von einigen Fans ist zu hören. Das Spiel kann weitergehen.
Die Parkett-„Retterin“ geht vom Spielfeld. Der Schiedsrichter lässt weiterspielen
Die Ludwigsburger gehen mit einer 51:44-Führung in die Pause. Vorher geht es hin und her. Die Chemnitzer wirken keine 72 Stunden nach ihrem Europokal-Triumph in Istanbul ein bisschen müde. Daher schleichen sich kleine Fehler ein.
Zum Beispiel zu Beginn des zweiten Viertels:[–> Nach einem Missverständnis mit Landsdowne kann Kevin Yebo, den Ludwigsburger Melson nur mit einer Trikot-Bremse an der Mittellinie stoppen. Er reißt am gelben Jersey seines Gegenspielers, um dessen Fastbreak zu unterbinden. Sportliches Foul! Zwei Freiwürfe!
Vor dem Spiel spricht Yebo bei Dyn über den Chemnitzer Euroerfolg, den vorher nur fünf andere deutsche Teams (Berlin, Weißenfels, Frankfurt, Göttingen und Bonn) geschafft haben — und verrät, was er mit den goldenen Schuhen macht, die ihm Weltmeister und NBA-Star Dennis Schröder geschenkt hatte für das Spiel.
Yebo:[–> „Dennis hat mir ein Paar Schuhe geschenkt fürs Finale. Damit man mit der richtigen Einstellung da rein geht. Die behalte ich natürlich. Ich habe heute jetzt andere Schuhe an. Die werde ich nicht mehr anziehen. Die werden ein Erinnerungsstück sein, die werde ich zu Hause hinstellen. Damit die mich an den Tag erinnern. An dieser Stelle danke an Dennis für die Schuhe.“
Zu Beginn des dritten Viertels geht der Ludwigsburger Desure Buie plötzlich vom Feld. Er muss seine Kontaktlinse wieder einsetzen.
Die Gastgeber führen zwischendurch sogar mit 18 Punkten Vorsprung, müssen am Ende noch zittern. Die Chemnitzer sind sogar kurz auf drei Punkte dran wenige Sekunden vor Schluss.
Nach Euroleague-SpielSchiedsrichter beim Klauen erwischt!
Telekom Baskets Bonn — Rostock Seawolves 112:89
Die Baskets machen die Play-ins klar mit diesem Sieg!
Nach der unerwarteten Pleite gegen Kellerkind Crailsheim schafft Bonn die Wiedergutmachung — und verpasst den Rostockern einen Dämpfer nach dem Überraschungs-Sieg in Würzburg.
Brian Fobbs ist bester Bonner Werfer mit 23 Punkten.
„Czytelnik. Webowy ninja. Miłośnik podróży. Miłośnik mediów społecznościowych. Organizator.
{ „placeholderType”: „BANNER” }
320 milionów! DAZN strzela do DFL
Kolejna runda sporu o prawa telewizyjne: DAZN wysyła list do klubów Bundesligi.
DAZN strzela ostro w bramkę Niemieckiej Ligi Piłkarskiej
© Imago/Giuseppe Mafia
{ „placeholderType”: „MREC” }
Niemiecka Bundesliga wystosowała w piątek list do klubów, w którym zarzuca DAZN „celowe zniekształcanie faktów, udzielanie rabatów i próbę wprowadzenia opinii publicznej w błąd”. Liga stwierdziła, że nadawca działał w ten sposób, aby „wbić klin w ligę i zasiać podejrzenia, że ludzie w komisjach i zarządzie działają wyłącznie w interesie Bundesligi i drugiej Bundesligi”. .
Szykuje się długi spór prawny
DAZN z kolei odrzucił tę reprezentację. W liście od kierownictwa Niemieckiej Ligi Piłki Nożnej „odnosi się wrażenie, że DAZN celowo spowodował znaczne opóźnienia w 36 klubach Bundesligi i Drugiej Ligi” – DAZN napisał do klubów Bundesligi: „Mówimy: To jest błąd (…).”
W związku ze sporem z DAZN niemiecka Bundesliga zawiesiła w połowie kwietnia aukcję praw do transmisji w mediach niemieckojęzycznych na cztery sezony od 2025/26 do 2028/29.
{ „placeholderType”: „MREC” }
DAZN publicznie zagroził sporem prawnym, „który będzie trwał rok”, a teraz ponownie potwierdził, że „podjęto już kroki prawne, aby położyć kres całej sprawie, a do kierownictwa Niemieckiej Ligi Piłki Nożnej wysłano ostrzeżenie „, ale sprawa jest nadal aktualna. Firma „Szczególnie ważne jest, aby skontaktować się z Tobą i klubami w celu pełnego wyjaśnienia sytuacji”.
W trakcie przyznawania praw medialnych Bundeslidze doszło do ostrego sporu pomiędzy DAZN a DFL. Dotyczy Pakietu Praw B, który obejmuje mecze Bundesligi w sobotę o 15:30, a także mecze indywidualne w piątkowy wieczór oraz spadki. Firma czuje się pokrzywdzona, ponieważ jej oferta dotycząca tego pakietu praw została odrzucona, mimo że była „najbardziej atrakcyjna i przekonująca finansowo”.
320 milionów euro? DAZN podaje konkretne liczby
W nowej wiadomości DAZN po raz pierwszy wspomniał także o konkretnych liczbach. „W trakcie cyklu praw” jego oferta była „prawdopodobnie o co najmniej 320 mln euro wyższa” niż oferta najbliższego konkurenta. Stanowi to „niezbędną szansę rozwoju dla lig i klubów”.
Niemiecka Liga Piłkarska poinformowała niedawno kluby, że będą musiały spodziewać się strat finansowych z powodu braku płatności od partnerów medialnych. DAZN nie został wyraźnie wymieniony, ale firma przyznała, że „skontaktowała się z zarządem Niemieckiej Ligi Piłki Nożnej”, aby „dostosować warunki płatności specjalnie dla rat marcowych i kwietniowych i zaplanować je w grudniu”.
{ „placeholderType”: „MREC” }
Jest to „normalny proces zarządzania kapitałem obrotowym pomiędzy partnerami biznesowymi, szczególnie w przypadku firm globalnych, takich jak DAZN, które mają miliardową sprzedaż”. DAZN potwierdził również: „O ile nam wiadomo, Bundesliga również odłożyła płatności na rzecz innych partnerów”.
„Czytelnik. Webowy ninja. Miłośnik podróży. Miłośnik mediów społecznościowych. Organizator.
Po burzliwym wypadku motocyklowym kierowca fabryki Repsol, Joan Mir, nagle stał się czołowym kierowcą Hondy w Jerez de la Frontera i bardzo otwarcie wypowiadał się na temat stylu jazdy gwiazdy Gresini, Marca Marqueza.
Scena wypadku podczas wyścigu MotoGP w Jerez nie była dla osób o słabym sercu. Upadło 15 kierowców, a późnym popołudniem kary nałożono łącznie na pięciu kierowców. Gdy Johann Zarco wjechał swoją LCR Hondą w żwir w ostatnim zakręcie, były mistrz świata Joan Mir (26 l.) nagle stał się najlepszym reprezentantem Hondy.
Mirowi udało się zdobyć przynajmniej jeden punkt w swoim pierwszym domowym wyścigu z Repsol Honda. „Szczerze mówiąc, to było trochę niesprawiedliwe” – narzekał Hiszpan. „Miałem naprawdę dobry start, miałem kontakt w drugiej turze i straciłem miejsca. Potem udało mi się wyprzedzić grupę z Miguelem Oliveirą. Byłem wtedy za Raulem Fernandezem i chciałem to zrobić gotowy do ataku w końcówce, a potem w ostatnim zakręcie wjechał Marc i uderzył mnie. „Straciłem cztery miejsca”.
Ale to nie wystarczy – mówi Mir. „Potem Marc zrobił to samo z Miguelem Oliveirą i również go wyrzucił. Ostatni raz dostałem karę w Portimao w wyścigu w 2023 roku. Wtedy wyprzedziłem Fabio i go wyrzuciłem – wtedy też upadłem. Fabio stracił pozycje, a ja leżałem na ziemi. Potem dali mi podwójną karę za długie okrążenie wyścigu.
„Mark mnie wyprzedził, nie rozbił się, ale straciłem cztery miejsca. Później Marek musiał zrezygnować tylko z jednego stanowiska. Chcę tylko zrozumieć, jak to jest możliwe! »
Ja znowu: „Nie mam nic przeciwko manewrom Marka. Jeśli zaczeka trzy sekundy, będzie mógł mnie wyprzedzić na prostej. Nie do końca to rozumiem – cóż, jeśli mamy walczyć o podium, to tak. Ale to niewiarygodne, jak Stewartowie wszystko ocenili i zarządzili strzelaninę. Lubię wyprzedzać przez kontakt, ponieważ obecnie skrzydła są bardzo trudne. Mały kontakt wystarczy. Ale inną rzeczą jest wypchnięcie przeciwnika, który prowadzi samochód przed tobą. Sędziowie powinni na to spojrzeć zupełnie inaczej – nie rozumiem tego!”
Hiszpan skomentował także warunki na torze w sobotę w Jerez: „Być może nie było tego widać w telewizji i nie można zrozumieć, dlaczego tak wielu zawodników upadło, ale w piątym zakręcie były mokre miejsca to dokładnie te lokalizacje, o które chodziło. „To samo stało się dzisiaj w ósmym zakręcie. Mogłem dzisiaj zająć lepsze szóste miejsce”.
Po sprincie w Jerez Joan Mir jest także najlepszym z czterech kierowców Hondy występujących w harmonogramie Mistrzostw Świata. Hiszpan zajmuje szesnaste miejsce ze skromnymi ośmioma punktami.
Wyniki MotoGP Sprint Jerez (27 kwietnia):
1. Jorge Martin (E), Ducati, 12 okrążeń w 19:52,682 minuty
2. Pedro Acosta (E), KTM, +2,970 sekundy
3. Dani Pedrosa (E), KTM, +7.102
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +8481
5. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +15.052
6. Marc Marquez (E), Ducati, +18.131
7. Augusto Fernandez (E), KTM, +18.278
8. Miguel Oliveira (F), Aprilia, +18418
9. Joan Mir (E), Honda, +18.553
10. Takaaki Nakagami (Niemcy), Honda, +21.136
11. Johann Zarco (F) Honda, +21948
12. Raul Fernandez* (E), Aprilia, +23882
13. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +31478
14. Jack Miller* (Australia), KTM, +45.901
15. Alex Rins (E), Yamaha, +1:10,288 min
16. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +1:22.979
– Luca Marini (I), Honda, jedno okrążenie do tyłu
– Stefan Bradl (Niemcy), Honda, jedno okrążenie do tyłu
– Maverick Viñales (E), Aprilia, 3 okrążenia do tyłu
– Marco Bezzecki (I), Ducati, 4 okrążenia do tyłu
– Alex Marquez (E), Ducati, 4 okrążenia do tyłu
– Brad Bender (ZA), KTM, 4 okrążenia do tyłu
– Enea Bastianini (I), Ducati, 4 okrążenia do tyłu
– Francesco Bagnaia (I), Ducati, 10 okrążeń do tyłu
– Aleix Espargaro (E), Aprilia, pierwsze okrążenie nie zostało ukończone
• Osiem sekund kary za niewystarczające ciśnienie w oponach
Klasyfikacja Mistrzostw Świata po 7 z 42 wyścigów:
1. Marcin 92 punkty. 2. Acosta 63. 3. Bastianini 59. 4. Viñales 56. 5. Bagnaia 50. 6. Bender 49. 7. Marc Marquez 40. 8. Aleix Espargaro 39. 9. Di Giannantonio 25. 10. Quartararo 24. 11. Miller 22. 12. Pizzicchi 20. 13. Oliveira 15. 14. Alex Marquez 14. 15. Augusto Fernandez 10. 16. Mir 8. 17. Pedrosa 7. 18. Raul Fernandez 7. 19. Morbidelli 6. 20. Zarco 5 21. Panuje 3. 22. Nakagami 2.
Mistrzostwa Świata Konstruktorów:
1. Ducati, 108 punktów. 2. KTM 85. 3. Aprilia 74. 4. Yamaha 24. Honda 9.
Zespoły Pucharu Świata:
1. Zespół Lenovo Ducati, 109 punktów. 2. Prema Pramac Racing 98. 3. Aprilia Racing 95. 4. Red Bull Gasgas Tech 3 73. 5. Red Bull KTM Factory Racing 71. 6. Gresini Racing 54. 7. Pertamina Enduro Team VR46 Racing 45. 8. Monster Energy Yamaha 9/27. Wyścigi na torze 10/22. Repsol Honda Team 8. 11. LCR Honda 7.
„Czytelnik. Webowy ninja. Miłośnik podróży. Miłośnik mediów społecznościowych. Organizator.
-
Tech3 lata ago
Te oferty Apple nadal istnieją
-
Top News2 lata agoNajlepsze strategie i wskazówki dotyczące zakładów na NBA
-
Tech3 lata ago
Kup PS5: Expert bez nowych konsol – kiedy nadejdą dostawy?
-
Tech3 lata ago
Windows 11 dla programistów: aplikacje na Androida, zestaw gier i pakiet Windows SDK
-
Economy3 lata ago
Huobi Global rozpoczął kampanię zerowej opłaty dla użytkowników kart bankowych w Europejskim Obszarze Gospodarczym i Wielkiej Brytanii
-
entertainment3 lata ago
Dieter Bohlen ogłosił nową pracę w telewizji – to zaskakujące
-
entertainment3 lata ago
„Helene Fischer Show”: Nagłe zakończenie bożonarodzeniowego show – ostre słowa ZDF
-
Tech4 miesiące ago
Ubóstwo CO2 może ujawnić łatwość życia – Wissenschaft.de
