Lwy musiały ciężko przełknąć.

W poniedziałek wieczorem ponownie pojawiły się kontrowersje dotyczące akcji spółki i kwot inwestycji w „Die Höhle der Löwen”. Kiedy jednak na scenie pojawili się Szwajcar Thomas Gemberl (34 lata), Pascal Buchholzer (29) i Bernhard Winter (27) z „Scewa BRO”, lwy nie mogły uwierzyć własnym uszom.

Trio otworzyło się: „Mamy największe zapotrzebowanie na kapitał, który był potrzebny w Die Höhle der Löwen. Potrzebujemy pięciu milionów euro!”

Ich wynalazek: „Scewo Pro”, elektryczny wózek inwalidzki, który nie tylko bardzo łatwo wspina się po schodach, ale także płynnie ślizga się po piasku, żwirze i żwirze, a nawet podnosi siedzenie, aby można było dotrzeć do obiektów znajdujących się na wyższym poziomie.

Kiedy założyciele zademonstrowali cudowne urządzenie, duma całych lwów eksplodowała z podniecenia. 36-letni Nico Rosberg potrząsnął głową z niedowierzaniem: „Szalony. Masywny!”

67-letnia Dagmar Wöhrl nie spodziewała się takiego występu: „To jak z filmu science fiction!” Od razu wypróbowałem super wózek inwalidzki: „Czujesz się tak dobrze. Całkowicie stabilny!”

Entuzjazm społeczny szybko przerodził się w sceptycyzm, jeśli chodzi o zapotrzebowanie na kapitał. 64-letni George Koffler jako pierwszy zadał najważniejsze pytanie: „Jak można to sfinansować?”. Założycielskie trio też miało odpowiedź na to pytanie – prowadzi już rozmowy z kilkoma towarzystwami ubezpieczeń zdrowotnych. W indywidualnych przypadkach przyjęto założenie kosztów.

Założyciele ustalili samoocenę swojego startupu na 50 mln euro, a tym samym otrzymali 5 mln euro za dziesięcioprocentowy udział firmy.

To z pewnością było zbyt wysokie dla Koflera: „Proszę, powiedz mi, jak zdobywasz ocenę 50 milionów bez wstydu i bez oszukiwania nas”. Zespół odpowiedział na tysiące zapytań dotyczących produktu.

Koffler był pod wrażeniem i nie mógł ukryć zdziwienia: „Doszedłem do wniosku, że masz paranoję, w konstruktywnym sensie. Ale droga jest dla mnie zbyt wyboista, więc odpadam”.

Nico Rosberg był bardzo poszukiwany: „Widzę tu przed sobą trzech geniuszy, jak sądzę. Ale jest jeden problem i to jest suma. Nie mogę spakować pięciu milionów w jeden startup”.

Po tym, jak Dagmar Forl również odrzuciła odrzucenie, ostatnią szansą był Karsten Machmeyer (63). I zrobił coś, co nie zdarzyło się wcześniej: zatrzymał się, żeby porozmawiać przez telefon ze swoim zespołem.

Ale rozmowa Kofflera trwała tak długo, że płakał zirytowany: Karsten, musisz teraz zerwać. Od czasu do czasu chcemy tu kontynuować! „

Założyciele niecierpliwie liczyli na porozumienie – ale Machmeyer też ich rozczarował: „Jesteś bombą innowacji! Ale możesz zrobić coś bardzo dobrego, wiele miejsc pracy. A cena za to idzie w górę. Tesla na wózki inwalidzkie, zbudowałeś Rolls-Royce’a. Mamy znacznie mniej kierowców Rolls Royce’ów niż kierowców VW. Dlatego odpadam!”

Gorzkie niepowodzenie dla trio założycieli. Jednak Nico Rosberg wciąż ma nadzieję na sukces: „Myślę, że mogą to zrobić”.