Ważna chwila

Nie tylko manewry Kevina Magnussena i jego ciężarówki były kluczowe dla zdobycia punktów przez Nico Hulkenberga w Arabii Saudyjskiej, ale jego ważny pit stop został również perfekcyjnie wykonany przez załogę Haasa i pomógł mu wyprzedzić kolegę z drużyny, który walczył ze wszystkich sił , broniąc się przed… Konkurencją.

Pacjent zostaje nagrodzony pieniędzmi

Oscar Piastri miał bardzo udany weekend w Dżuddzie. Zawsze miał pewne czucie przed swoim kolegą z drużyny Lando Norrisem i ostatecznie zajął czwarte miejsce. Szef jego zespołu, Andrea Stella, również pochwalił Australijczyka po wyścigu. Podczas swojej wizyty w mediach powiedział:

„Wyścig Oscara jest potwierdzeniem jego dobrego wyniku wczoraj, kiedy zakwalifikował się na piątym miejscu w kwalifikacjach. Dziś udało mu się awansować na kolejną pozycję i zajął czwarte miejsce, co moim zdaniem było bardzo czystym i mocnym wyścigiem, w którym trzymał się z dala od kłopotów Był szybki, ale także cierpliwy.” Kiedy trzeba uzbroić się w cierpliwość i nie stresować się w stylu „Nie mogłem wyprzedzić Hamiltona, tutaj będę bardziej atakował”, miał mały problem na jednym odcinku każdego okrążenia, kilka razy pojechał za szeroko – [aber] Zachował spokój i czekał, aż wyścig przyjdzie do niego. ”

Ważne dla Piastriego, ponieważ już wcześniej podczas parady kierowców powiedział, że czwarte i piąte miejsce powinno być granicą dla McLarena. Zdecydowanie zmaksymalizował więc wynik.

© Zdjęcia sportów motorowych

Ochrona pikniku

Podczas swojego tournée po mediach Mike Crack również odniósł się do odejścia Lance’a Strolla na piątym okrążeniu i bronił go:

„Na początku wyścigu mieliśmy problemy z obydwoma samochodami. Nie wiem, czy to widać. Naprawdę mieliśmy problemy z obydwoma samochodami przez pierwsze pięć lub sześć okrążeń na średnich oponach. Fernando również wyprzedził Oscara, a Lance był za nim z całym stadem. […] Naprawdę musieli się napracować, żeby dotrzymać kroku. […] A potem mały pocałunek – Fernando miał później pocałunek, nie wiem, czy to widziałeś. To jest [Lance] „Niestety odleciał, ale na szczęście nic się nie stało”.

„Mottem Strolla jest teraz: «Wyczyść usta i idź dalej»” – kontynuował Krack.

Sprawy posuwają się do przodu

Szef zespołu Aston Martin, Mike Crack, zauważył postęp, jaki poczynił jego zespół po Grand Prix Arabii Saudyjskiej:

„Myślę, że możemy śmiało powiedzieć, że mieliśmy dzisiaj lepsze tempo. Ale powiedzieliśmy też, że po Bahrajnie musimy poczekać jeszcze kilka wyścigów, aby zobaczyć, gdzie naprawdę jesteśmy, ponieważ Bahrajn to naprawdę anomalia. Widzieliśmy to w także przeszłość.”

Nie ma jednak odwagi formułować prognoz długoterminowych i chce najpierw poczekać na Melbourne. Nie jest jednak zadowolony z obecnej sytuacji:

„Myślę, że to dobry punkt wyjścia. Ale jak dotąd odbyły się tylko dwa lub trzy wydarzenia, test i dwa wyścigi. Trzeba zrozumieć samochód w różnych warunkach. Poza tym jechaliśmy nocą, a wyścigi były prowadzone w nocy. To prawda, jest to również coś, czego nie. Wciąż musimy to odkryć.

© Zdjęcia sportów motorowych

Jeden z najmniejszych w historii

18-letni Oliver Biermann jest jednym z najmłodszych kierowców Formuły 1 w historii. Ale gdzie to pasuje?

Kliknij galerię zdjęć i przekonaj się!

Dlaczego Berman?

Wielu z Was zastanawiało się, dlaczego Oliver Pearman był kierowcą rezerwowym Ferrari w weekend, skoro przez większą część ubiegłego roku jeździł z nimi Antonio Giovinazzi, bardzo doświadczony człowiek, a Robert Schwarzman również czekał na swoją szansę. Szef zespołu Frederic Vasseur powiedział podczas wycieczki medialnej po wyścigu:

„Podjąłem tę decyzję zimą, ponieważ w zeszłym roku pomyślałem, że to trochę głupie prosić Antonio o wystartowanie w 22 lub 24 wyścigach, jednocześnie kończąc program LMH. LMH jest dla nas bardzo ważne – to duże wyzwanie – i nie chcę oczekiwać, że Antonio lub Schwarzman pojadą z nami i będą ścigać się w Formule 1 tydzień po Katarze. Dlatego zdecydowaliśmy się, aby Ole był z nami.”

Gdy Formuła 2 powróci do Australii, Pearman również będzie tam kierowcą zastępczym, a Vasseur potwierdził to, gdy został o to poproszony.

© Zdjęcia sportów motorowych

Analiza danych w Królestwie Arabii Saudyjskiej

Jeśli przyjąłeś już 20-sekundową karę, możesz przynajmniej oddać się na służbę drużynie. Tak myślał Haas w Arabii Saudyjskiej! Kevin Magnussen otrzymał polecenie, aby utrzymać rywali Nico Hulkenberga za sobą i zająć 10. miejsce, i zrobił to znakomicie.

Ekspert danych Kevina Hermana Wykorzystano narzędzia naszego partnera technologicznego PACETEQ Można udowodnić, kiedy i jak Magnussen uratował punkt dla Hulkenberga.

Także: Dlaczego strategia była zła w przypadku Lewisa Hamiltona i Lando Norrisa, brak prędkości maksymalnej w McLarenie i niektóre wasze pytania.

Teraz na kanale YouTube Formula1.de.

Tydzień bez wyścigów

Cudowne dzień dobry i witamy w poniedziałek na transmisji na żywo z Formuły 1, początek zwykłego tygodnia pracy, chociaż wczoraj był oczywiście nasz poniedziałek, ale wiecie, co mam na myśli.

Kevin Shurin wita Cię i przedstawia codzienne wiadomości ze świata Formuły 1, najważniejsze informacje w mediach społecznościowych i nie tylko. Jeśli masz jakieś pytania, uwagi, prośby o temat lub uwagi krytyczne, napisz do mnie e-mail, korzystając z naszego formularza kontaktowego Instagrama Lub z hashtagiem #ZapytajMST w X.

Tutaj możesz ponownie przeczytać wczorajszą taśmę na żywo.

Życzę dobrego rozpoczęcia tygodnia i miłej zabawy przy poniedziałkowej transmisji na żywo Formuły 1!