Model zaczyna się od 38 590 € netto dla klientów komercyjnych
– 125 kW (170 KM) turbodiesel Eco Blue, elektronicznie wybierany napęd na 4 koła, uciąg do 3,5 tony i miejsce dla pięciu osób w kabinie załogi
– Nowa generacja Rangera jest całkowicie nowo opracowana, specjalnie zaprojektowana i wytrzymała, wszechstronna, mocna i inteligentna w użyciu
Ranger XLT to czwarty wariant nowej generacji pickupów Forda po absolutnych wersjach Raptor i tamer Limited oraz Wildtrak.

Po Ranger Raptor, Ranger Limited i Ranger Wildtrak, Ford opublikował cenę sprzedaży Ranger XLT nowej generacji: XLT można teraz zamówić w atrakcyjnej cenie netto 38 590 EUR (45 922 EUR z VAT) i jest dostępny na rynku Wiosną 2023 r. Wraz z XLT klient otrzymuje w pełni zmodernizowany pickup z czterodrzwiową podwójną kabiną i pięcioma pełnowymiarowymi siedzeniami, który jest solidny, wszechstronny i inteligentny w obsłudze. Ford Ranger od wielu lat jest najlepiej sprzedającą się gamą pickupów w Europie i Niemczech 1 .

Ranger XLT jest napędzany 2-litrowym czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym EcoBlue z pojedynczą turbosprężarką. Silnik ten ma moc 125 kW (170 KM)* i współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wersja automatyczna kosztuje 40 190 euro netto (47 826 euro z VAT). Moc jest rozdzielana przez elektronicznie sterowany układ napędu na wszystkie koła, który podczas jazdy może przełączać się z napędu na tylne koła na napęd na wszystkie koła. Podobnie jak warianty Ranger Limited i Wildtrak, nowy Ranger XLT może również holować przyczepy o masie do 3,5 tony.

Dzięki najnowszej ekspansji „Der Pick-up” jest teraz dostępny w czterech wariantach na rynku niemieckim, a w przyszłym roku pojawią się kolejne:

Topowa wersja Raptora*, opracowana przez Ford Performance, jest dostępna do zamawiania od lata, a pierwsze egzemplarze tego sportowego, terenowego modelu do biegania o mocy 215 kW (292 KM) trafią do klientów jeszcze w tym roku.
– Wraz z Ranger Limited i Wildtrak, które można było zamawiać od początku września 2022 r., pojawiły się pierwsze dwa warianty poskramiacza. Podczas gdy Limited dzieli gamę silników z nowym Rangerem XLT, Ford oferuje również Wildtrak z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 151 kW (205 KM) oraz 3,0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym bi-turbo o mocy 177 kW (240 KM). ) i rozwija maksymalny moment obrotowy 600 Nm. Te dwa silniki wysokoprężne przekazują moc na koła dzięki 10-biegowej automatycznej skrzyni biegów i elektronicznie sterowanemu stałemu napędowi na wszystkie koła.

Nowy Ranger XLT: wszystko, czego potrzebuje klient pickupa na pokładzie

Ford wyposażył Rangera XLT w bardzo szeroką gamę wyposażenia standardowego. Obejmuje to wiele praktycznych funkcji i przydatnych funkcji, które ułatwiają codzienne życie klientom pick-upa, a także przydają się rodzinom spędzającym wolny czas podczas weekendowej jazdy – od manualnej klimatyzacji, przez elektryczne szyby z przodu, po system Park Pilot w tylną, a także tylną kamerę z technologią Split View. Podobnie jak szyba tylna, lusterka zewnętrzne ze zintegrowanymi i elektrycznie regulowanymi kierunkowskazami są również podgrzewane.

Wewnątrz najnowocześniejszy system komunikacji i rozrywki Ford SYNC 4A z Applink, 10-calowym ekranem dotykowym i sześcioma głośnikami zapewnia najlepszą rozrywkę. Ford SYNC 4A jest kompatybilny z Apple CarPlay2 i Android Auto2 i posiada zestaw głośnomówiący Bluetooth oraz sterowanie głosowe. Aktualizacje oprogramowania można instalować bezprzewodowo „over the air” (OTA) bez konieczności wizyty w warsztacie. Nowy Ranger XLT nawiązuje również połączenie ze światem online za pośrednictwem FordPass Connect3, na przykład za pośrednictwem zintegrowanego hotspotu WLAN.

Liczne systemy wspomagające ułatwiają prowadzenie nowego Rangera XLT i zwiększają bezpieczeństwo. Wcześniej oferta obejmuje już tempomat z inteligentnym ogranicznikiem prędkości, asystenta przedkolizyjnego z wyświetlaczem odległości i ostrzeganiem o odległości, system ostrzegania o kolizji FA z aktywnym asystentem hamowania awaryjnego, asystent pasa ruchu z asystentem utrzymania pasa ruchu oraz system rozpoznawania Na światłach, wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu, asystentem reflektorów z czujnikiem dzień/noc i asystentem świateł drogowych oraz aktywnym asystentem parkowania z funkcją parkowania i wysiadania. Na pokładzie znajduje się łącznie osiem poduszek powietrznych, w tym poduszki chroniące kolana kierowcy i pasażera z przodu.

Nowy Ranger XLT robi również silne wrażenie wizualne. Podkreślają to 16-calowe felgi ze stopów lekkich, a także czarna włożona kratka na błotnikach, plastikowe osłony boczne i tylne światła LED. Elektryczny zamek tylnej klapy Easy Lift nie wymaga cylindra blokującego, a wewnętrzne i zewnętrzne ucha montażowe ułatwiają mocowanie ładunku do platformy. Konwerter napięcia 400W zapewnia źródło zasilania w podróży.

Kilka innych detali wyposażenia jest dostępnych opcjonalnie, często połączonych w atrakcyjne opakowania i pogrupowanych według tematów, od floty i na zewnątrz po komfort i technologię po zimę.

Przełącznik trybu jazdy selektywnej z maksymalnie sześcioma programami jazdy

Podwozie nowego Rangera potrafi lepiej niż kiedykolwiek zrównoważyć: wygodną, ​​intuicyjną i atrakcyjną jazdę na drodze oraz ulepszone właściwości terenowe. Jedną z podstaw jest sześć wybieralnych programów jazdy dla tak zwanego systemu trybu jazdy: „Normal”, „Eco”, „Smooth”, „Mud”, „Sand” oraz – w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów –” ciągnik”.

W zależności od tego, czy nowy Ranger jeździ, czy nie, wiele parametrów dostosowuje się do konkretnego programu jazdy — od rozdziału mocy, przez reakcję silnika i charakterystykę zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów, po elektroniczny program bezpieczeństwa i stabilności lub kontrolę trakcji. W terenie, precyzyjnie dostrojona interakcja technologii napędu, podwozia i wymiarów nadwozia zapewnia, że ​​nowy Ranger poradzi sobie również z ekstremalnymi zakrętami wałów i zboczy.

„Ranger od dawna jest ikoną wśród europejskich ciężarówek platformowych – kupujący kupują „pick-up” par excellence – podkreśla Hans Scheib, starszy menedżer Ford Pro Europe. „Ford produkuje pickupy, które są pierwszym wyborem dla klientów na całym świecie. Wykorzystaliśmy to globalne doświadczenie, aby uczynić nową generację naszych bestsellerów jeszcze lepszym”.

Link do zdjęć

Zdjęcia Forda Rangera nowej generacji są dostępne pod następującym linkiem: https://ranger.fordpresskits.com

*W Niemczech wszystkie Ford Rangers są uważane za samochody ciężarowe.

1) Ford Europe obejmuje następujące 21 rynków europejskich, na których firma jest reprezentowana przez swoje organizacje handlowe: Belgia, Dania, Niemcy, Finlandia, Francja, Grecja, Wielka Brytania, Irlandia, Włochy, Holandia, Norwegia, Austria, Polska, Portugalia i Rumunia Szwecja, Szwajcaria, Hiszpania, Czechy, Turcja i Węgry.

2) Apple CarPlay jest zastrzeżonym znakiem towarowym firmy Apple Inc.; Android i Android Auto są zastrzeżonymi znakami towarowymi firmy Google Inc.

3) FordPass Connect to opcja dodatkowa. Modem na pokładzie samolotu łączy się z Internetem w momencie dostarczenia pojazdu. Klient decyduje się udostępnić dane lub nie.

# # #

Ford-Werke GmbH

Ford-Werke GmbH to niemiecki producent samochodów i dostawca usług mobilności z siedzibą w Kolonii. Firma zatrudnia około 19 800 osób w swoich lokalizacjach w Kolonii, Saarlouis i Aachen. Od momentu założenia w 1925 roku fabryki Forda wyprodukowały ponad 47 milionów pojazdów. Dodatkowe informacje prasowe są dostępne na stronie http://www.media.ford.com.

Kontakt z mediami:

Esfred Hanin
Ford-Werke GmbH
0221 / 90-17518
[email protected]

Oryginalna treść: Ford-Werke GmbH, przekazana przez wiadomości aktualności
Oryginalna wiadomość: https://www.presseportal.de/pm/6955/5349297