Wyścig w analizie

Na razie zostawimy to. Ale nie martw się: za kilka godzin wrócimy z nową wersją giełdowego paska giełdowego, abyś mógł przejrzeć pozostałe tematy z Kanady.

Wreszcie odniesienie do następujących Nasza świetna analiza wideo z Grand Prix Kanady. Kevin Scheuren i Christian Nimmervoll rozmawiali przez około godzinę na następujące tematy:

Pojedynek o zwycięstwo: Verstappen vs. Sainz
– Jak wolno Alonso tak bardzo?
Mercedes: Sprawy wreszcie idą do przodu
– Wynik na pierwszy rzut oka
– Vettel: Gdzie była prędkość?
Schumacher: Kolejna wpadka
– Rzut oka na tabele Pucharu Świata
– Pytania od członków kanału z czatu na żywo

Ciesz się i do zobaczenia później

Marko ma na liście Mercedesa

Przy okazji: Helmut Marko nie skreślił jeszcze Mercedesa. W „Sky” wyjaśnia w odniesieniu do mundialu: „Wszystko może się wydarzyć bardzo szybko i trzeba dalej pracować”.

„Mercedes był pod ogromnym wrażeniem, podobnie jak Ferrari [in Kanada] Silniejszy niż się spodziewaliśmy. Tak więc pole jest skierowane do tych trzech marek” – mówi Marko.

Byłoby to oczywiście wskazane z neutralnego punktu widzenia!

Niezawodność jako główna siła Mercedesa

Mercedes pozostaje jedynym zespołem, który nie przeszedł na emeryturę w tym roku. „To zabawne, jak bolidy obu zespołów wciąż się zatrzymują” – mówi Toto Wolff z Red Bulla i Ferrari.

Jest szybszy niż Mercedes. Ale dzisiaj z Perezem znów pojawił się kierowca. „Ale nie możesz się tam czuć bezpiecznie. To może bardzo szybko zmienić kierunek” – ostrzega Wolf.

„Jesteśmy zadowoleni z naszej siły”, powiedział Austriak, który „nie chce być szczęśliwy zbyt szybko”. Na razie niezawodność jest zdecydowanie największą siłą Mercedesa w tym roku.

Horner: I tak mógł złapać Sainza

Jak zakończyłby się wyścig, gdyby Sainz nie zatrzymał się ponownie na końcu? Według Christiana Hornera Verstappen mógł wygrać wyścig.

„Ale nigdy nie wiadomo”, powiedział szef zespołu, wszystkie dane wskazywały, że „złapałby go i wyprzedził jakieś dziesięć okrążeń temu”.

W końcu nigdy się nie dowiemy…

Binotto: Sainz jest coraz szybszy

Hiszpan wciąż czeka na swoje pierwsze zwycięstwo w Formule 1. Ale szef zespołu Binotto chwali: „Carlos nabiera pewności siebie w samochodzie. Mówi, że jeździ coraz szybciej”.

Sainz był dziś szybki, a nawet „trochę szybszy niż Max”, jak twierdzi Binotto, który zaświadcza, że ​​Hiszpan jest „silną rasą”. „Było bardzo, bardzo blisko” – mówi lider zespołu.

Kwalifikacje dopiero w ten weekend mogły być „niedoskonałe”. Takie małe rzeczy ostatecznie robią dużą różnicę na górze.

Tsunoda przeprasza zespół

Japończyk był jedynym kierowcą, który wycofał się z powodu dzisiejszego wypadku. „Byłem już w garażu i przeprosiłem cały zespół”, powiedział, przyznając, „Naprawdę mocno nacisnąłem otwór wyjściowy”.

Skończyło się dla niego w ścianie. „Dzisiejsze tempo było dobre”, denerwuje się i wyjaśnia: „Dlatego jestem rozczarowany tym finiszem”. Jego kolega z drużyny Gasly skończył. Z P14 był to również dla niego pamiętny dzień.

„Ponieważ zaczęliśmy więcej, pomyśleliśmy, że spróbujemy innej strategii, więc zatrzymaliśmy się trochę wcześniej, ale tak naprawdę nie miało to znaczenia” – powiedziała.

„Nie mieliśmy szybkości, by walczyć w pierwszej dziesiątce” – przyznaje. Wielkie rozczarowanie AlphaTauri po Baku.

Binotto: Zmiana silnika Leclerca nadchodzi od dłuższego czasu

Do piątku Ferrari i Leclerc zawsze mówili, że nie podjęto żadnej decyzji w sprawie wymiany silnika. Ale to była wyraźnie mistyfikacja.

Ponieważ podczas dzisiejszej trasy medialnej szef zespołu Binotto ujawnił: „Zdecydowaliśmy to bardzo szybko po Baku, więc było to coś, o czym wiedział od wielu dni”.

Leclerc od początku wiedział, że dzisiaj zacznie od tyłu. Do piątku wyglądało to zupełnie inaczej…

Transmisja na żywo

Nie zapomnij: Kevin Schoren i Christian Nimmervall będą w bezpośrednim kontakcie za kilka minut Kanał YouTube Formel1.de Z jej świetną analizą Grand Prix Kanady. W programie są następujące tematy:

Pojedynek o zwycięstwo: Verstappen vs. Sainz
– Jak wolno Alonso tak bardzo?
Mercedes: Sprawy wreszcie idą do przodu
– Wynik na pierwszy rzut oka
– Vettel: Gdzie była prędkość?
Schumacher: Kolejna wpadka
– Rzut oka na tabele Pucharu Świata
– Pytania od członków kanału z czatu na żywo

Pomóż Oconowi Alonso

Francuz pod koniec nieco zwolnił pedał gazu, aby jego kolega z drużyny mógł pozostać w oknie DRS. Esteban nie miał problemów i pod koniec był trochę szybszy” – wyjaśnia szef zespołu Szafnauer w Sky.

Dziękując mu, Szafnauer mówi: „Wrócił tam, gdzie był pociąg DRS. Gdyby nie pociąg DRS, Fernando byłby w niebezpieczeństwie wyprzedzenia od tyłu z wyrzutkami. Esteban mu pomógł”.

„Będziemy to mieć [der Fahrer] Nie możemy się odwrócić, bo wtedy będziemy bardziej bezbronni. To była właściwa decyzja. „Esteban przestał pracować nad umożliwieniem pociągu DRS” – powiedział Szafnauer.

„Mógł się rozdzielić, ale to zaszkodziłoby zespołowi” – ​​wyjaśnił. Postęp mógł i tak nie być możliwy.

Wilk: „Właściwe zarządzanie oczekiwaniami”

Dzisiejszy wynik był „małym promykiem nadziei” dla Mercedesa, jak przyznaje w „ORF” Toto Wolff. Ale wyjaśnia też: „Trzeba po prostu odpowiednio zarządzać oczekiwaniami”. Z jednej strony oczywiście Puchar Świata nie powinien być jeszcze spisany na straty.

„Z drugiej strony, nie możesz wziąć udziału w wyścigu i oczekiwać, że zepchniesz wszystko na ziemię. To rodzaj reakcji, którą musisz zrobić dobrze. Nie zawsze mi się to udaje” – przyznaje.

Lider zespołu wyjaśnia: „Mamy trend, […] Co sprawia, że ​​wygląda to lepiej, a potem musisz po prostu dalej pracować i nie liczyć na żadne cuda, że ​​nagle będziemy z przodu na Silverstone.

„Zaakceptuję to”, wyjaśnia, „ale to nieoczekiwane”.

Najważniejsza rzecz w niedzielę…

…podsumowaliśmy to ponownie dzisiaj w serii zdjęć. Najszybszy sposób na aktualizację!

Przy okazji, przegląd wszystkich kwalifikujących się pojedynków, sprintów i wyścigów znajdziesz tutaj!