Zakupy online są wygodne, ale mają swoją cenę: samochody dostawcze zatykają ulice, a sklepy stacjonarne cierpią. Dlatego Barcelona nałożyła podatek na dostarczane towary.

Nie wydawało się to szczególnie zaskakujące, gdy burmistrz Barcelony Ada Colau ogłosiła drugi punkt porządku obrad w zeszły piątek: ostateczne głosowanie w sprawie podatku znanego jako „podatek Amazon”. Rozporządzenie zostaje przyjęte zdecydowaną większością głosów.

Podatek dotyczy towarów, których wartość przekracza milion rocznie

Dla głównych sprzedawców internetowych i dostawców usług pocztowych oznacza to podatek w wysokości 1,25 procent od ich dochodów brutto za towary dostarczane w Barcelonie, który jest płacony miastu. „Duże” oznacza tutaj firmy, które dostarczają do miasta towary o wartości co najmniej 1 miliona euro rocznie.

Każdego dnia przynosi do domów około 120 paczek, zatrzymując kierowcę – tylko jednego z wielu. Tysiące samochodów dostawczych, które nieustannie krążyły i po prostu gdzieś się zatrzymywały, uderzyły w grudniu ówczesnego zastępcę burmistrza Jaume Colponiego. Teraz kandyduje na burmistrza.

Lepsze powietrze i lepsza jakość życia jako cel

Wstępne badania wykazały, że 8300 miejsc do załadunku i rozładunku ciężarówek stanowi wartość 2,6 mln euro rocznie – milionów, których miasto jeszcze nie widziało. To musi się teraz zmienić.

Ale dzięki podatkowi ma również inne cele: miasto powinno stać się bardziej przyjazne do życia, a powietrze lepsze. Od lat wiadomo, że około 3000 osób umiera przedwcześnie każdego roku w rejonie Wielkiej Barcelony w wyniku zanieczyszczenia powietrza. Miasto od dawna walczy o utrzymanie się poniżej limitów zanieczyszczeń, za które Unia Europejska nakłada kary.

Czy zmieniają się zachowania konsumentów?

Kolejny punkt: zrównoważony rozwój – paczka o wadze 300 gramów jest dostarczana pojazdem o masie ton – powiedział radny miasta Jordi Marti, przedstawiając projekt. Z tego powodu zwolnione są z opłat np. dostawy do punktów odbioru.

A władze miasta mają co innego na myśli, jeśli chodzi o podatki: zmianę zachowań konsumenckich na rzecz mniejszych, osiedlowych sklepów. Sprzedawcy internetowi powinni stracić przewagę podatkową nad sprzedawcami lokalnymi, którzy muszą płacić podatki między innymi za zaśmiecanie lub sprzątanie ulic.

Dodatkowe spodziewane przychody 200 mln

Fakt, że duże sklepy internetowe mogą przenosić dopłaty bezpośrednio na klientów, nie wydaje się martwić miasta; Mamy nadzieję, że skorzystają na tym również lokalni przedsiębiorcy. I wydaje się, że wielu już się do tego przystosowało: nadal będą potrzebować produktów i dlatego będą je nadal kupować, mówi jeden z klientów.

Projekt nie wymaga pośpiechu: przez trzy lata miejski urząd skarbowy sprawdzał wszelkie luki prawne w procesach sądowych i uznał je za szczelne. Kierownictwo Barcelony spodziewa się dodatkowego dochodu w wysokości 200 milionów euro rocznie.