z Tobias Stall 12.05.2021

Samochody elektryczne, takie jak Twizy czy Microlino, mogą wydawać się niezwykłe, ale często brakuje im wykonania, a samochody nigdy nie wyruszają w drogę lub tylko w bardzo małej liczbie. Mamy nadzieję, że tak się nie stanie w przypadku Trico z Polski, która przede wszystkim oferuje cudownie wyjątkową wyprzedaż w mieście. Szanse na uwolnienie na rynku nie są wcale złe – nowy fundusz zachęca do produkcji zastrzyków.

Twizi, Electro-Izetta i Eco: Napęd elektryczny aktualizuje koncepcję mini samochodu. Teraz polski start-up Trico sprowadza do miasta wyjątkowo mały samochód elektryczny. Sposób, w jaki ludzie się poruszają, zmienia się nie tylko pod względem rodzaju wybranego kierowcy, ale także pod względem naszych potrzeb ruchowych.

Samojezdne taksówki wydają się prawie nieosiągalne w miastach, a usługi wspólnego użytkowania samochodów stają się coraz bardziej popularne – w różnych pokoleniach i we wszystkich klasach społecznych. Aby uzasadnić to zmieniające się rozumienie ruchu, polska firma inżynieryjno-projektowa Trico SA ogłosiła swój pierwszy elektryczny „pojazd do ruchu miejskiego”. Trico zostało zaprojektowane tak, aby połączyć bezpieczeństwo i komfort samochodu z manewrowością i opcjami parkowania skutera.

Trico rozwija się od 2015 roku i teraz wygląda na to, że jest gotowe do wprowadzenia na rynek – w sam raz na rozpoczęcie planowanej sprzedaży w 2021 roku. Firma prowadzi już rozmowy z największymi dealerami samochodowymi na całym świecie.

Ponadto firma nie otrzymała dużego zastrzyku finansowego od państwa aż do początku maja 2021 roku. Z pomocą 6,3 mln zł, czyli około 4 1,4 mln zł, Trico Pilot wykona produkcję, uzyska europejską akredytację i będzie pracować przy produkcji seryjnej.

To, co czyni Trico tak wyjątkowym, to unikalne, wymienne podwozie, które pozwala kierowcy na wybór pomiędzy dwoma trybami: „trybem rejsowym”, z zasięgiem do 90 km / hi zwrotnością przy prędkościach do 25 km / h. Idź do transportu i zaparkuj Trico jak skuter.

Więcej w tym zakresie: Dwumiejscowy samochód elektryczny: to najlepsze modele 2020

W trybie jazdy przednia i tylna oś wysuwają się na boki, aby zapewnić lepszą stabilność przy wyższych prędkościach. W trybie manewrowym osie ponownie się cofają, dzięki czemu Trico nie jest szerszy niż motorower. Dwóch współpasażerów – siedzących jeden po drugim – ma miejsce w mini-stromerze. Zgodnie z komunikatem prasowym EFAHRER.com, Trico nadal spełnia wszystkie wspólne kryteria bezpieczeństwa i zapewnia wszystkie wymagane ustawienia bezpieczeństwa.

EFAHRER.com wypróbował już podobny samochód Microlino. Ale dwa lata później nadal nie jest jasne, czy E-Ezeta kiedykolwiek będzie jeździł po drogach J:

Najtańszy stromer może być obsługiwany za pomocą zwykłego prawa jazdy

Trico SA został opracowany przede wszystkim jako autonomiczna taksówka-robot lub pojazd elektryczny, aby zaspokoić zorientowane na przyszłość zapotrzebowanie na ruch miejski w głównych miastach w Europie, Azji i Stanach Zjednoczonych, które chciałyby być wykorzystywane do wspólnego korzystania z samochodów. Usługi.

Trico posiada sterowanie cyfrowe typu „drive-by-wire” i wymienną baterię, co oznacza, że ​​przerwy w ładowaniu są zbędne, a poziom rozwoju kompleksowej, ogólnej infrastruktury ładowania jest nieco mniej istotny. Zamknięta, dwumiejscowa kabina posiada również funkcje multimedialne i zwiększające komfort, takie jak łączność Bluetooth i klimatyzacja. Do prowadzenia Trico na drogach wystarczy standardowe prawo jazdy.

Czytaj więcej

CitroenNiedługo tani Stromer Citroen Amy podbije największe niemieckie miasta.

Citroen Amy na próbie: ten samochód elektryczny kosztuje 20 euro miesięcznie

Wraz z Amy francuski producent samochodów Citron sprowadza tani samochód elektryczny – wkrótce do Niemiec. W jego rodzinnej Francji …

Wraz z Amy francuski producent samochodów Citron sprowadza tani samochód elektryczny – wkrótce do Niemiec. W jego rodzinnej Francji mały samochód elektryczny kosztuje tylko 6000 euro, a Amy 20 jest w leasingu …

Rafael Buttweil, dyrektor generalny i założyciel Trico, powiedział: „Na początku tego roku ukończyliśmy przedprodukcyjną wersję Trico, a niedawno do 2021 roku rozpoczniemy naszą ofertę licencjonowania pojazdu. Doceniamy postęp, jaki poczyniliśmy z Trico. Z zadowoleniem przyjmujemy również stałe zainteresowanie międzynarodowych zespołów samochodowych. ”

Firma ma jeszcze mniej szczegółów na temat Trico, jego przewidywanej ceny i dodatkowych szczegółów technicznych dotyczących planowanego modelu sprzedaży. Jednak można sobie tylko wyobrazić, że rozwój nowej firmy w ramach umowy licencyjnej zostanie przekazany innym producentom cztero- i dwukołowych pojazdów na bardzo konkurencyjnym rynku współdzielenia samochodów i robotyki.

Czytaj więcej

Obrazy obrazów / ITAR-TASSPeugeot 108 raczej nie będzie dostępny jako samochód elektryczny. Zamiast tego mały samochód całkowicie zniknie z rynku.

Ponieważ są tak drogie jak samochód elektryczny: teraz w czołówce są małe samochody

Francuski zespół motoryzacyjny chce wstrzymać produkcję mikro samochodów PSA Peugeot 108 i Citroen C1. Powód się kurczy …

Francuski producent samochodów PSA chce wstrzymać produkcję mikrosamochodu Peugeot 108 i Citroen C1. Powodem jest to, że zawęził marże zysku, co nie uzasadnia już produkcji małych samochodów. Jeszcze jeden …

Czytaj więcej

HyundaiSamochód Hyundai Concept 45

Przy 800 km / h ładuje się w 20 minut: to super akumulator Korei do samochodów elektrycznych

W trakcie szybko rozwijającego się rynku elektromobilności dalszy rozwój technologii akumulatorów jest w czołówce …

W miarę szybko rozwijającego się rynku elektromobilności dalszy rozwój technologii akumulatorów posuwa się coraz dalej. Koreańska firma SK Innowacja (SKI) jest obecnie w nowej super baterii …