Z technicznego punktu widzenia DAX z pewnością ma kolejny byczy potencjał, ponieważ zakończył krótkoterminową formację dna. „Po przeskoczeniu szczytów w okolicach 13 050 punktów wznowienie 50-dniowej linii (obecnie na poziomie 13 200 punktów) stanowi dodatkowy wykrzyknik” – potwierdzają analitycy techniczni HSBC w niedawnej analizie.

Na początku tygodnia sukcesy ukraińskiego wojska skłoniły inwestorów do spekulacji na temat zwrotu w wojnie na Ukrainie i popchnęły niemiecki indeks wiodący o 2,4 procent do 13 402 punktów. Czasami wzrastał do 13441 punktów. Od spadku do 12 603 pkt 1 września niemiecki indeks wiodący zyskał ponad 800 punktów na swoim szczycie.

Dane o inflacji w USA pod lupą

Inwestorzy skupiają się na danych o inflacji w USA za sierpień, które zostaną opublikowane później. „To ostatni ważny punkt danych, który może wpłynąć na decyzję Fed w sprawie stóp procentowych w przyszłym tygodniu” – podkreśliła analityczka Commerzbanku Esther Reichelt w sprawie decyzji Rezerwy Federalnej USA z 21 września. Analitycy spodziewają się, że inflacja wyniesie średnio 8,1 proc., a co za tym idzie dalszy spadek po lekkim obniżeniu inflacji do 8,5 proc. w lipcu.

Czy indeks ZEW znowu spadnie?

Wcześniej, późnym rankiem, indeks ZEW ma dostarczać informacji o nastrojach niemieckich specjalistów giełdowych w świetle wysoka inflacja I kryzys gazowy. Według szacunków analityków w ciągu najbliższych sześciu miesięcy miara gospodarki prawdopodobnie pogorszy się po raz trzeci z rzędu do minus 60 pkt z -55,3 pkt.

Tailwind dla indeksu DAX pochodzi z Wall Street. Wczoraj indeks Dow Jones zamknął się wzrostem o 0,7 proc., do 32 381 punktów. Indeks technologii Nasdaq wzrósł o 1,3 procent do 12 266 punktów. Indeks Standard & Poor’s 500 wzrósł o 1,1 procent do 4 110 punktów. W okresie poprzedzającym dzisiejsze dane o inflacji w USA inwestorzy spodziewali się, że presja cenowa w USA może nieco osłabnąć.

Po Chińskim Festiwalu Środka Jesieni inwestorzy w Chinach i Korei Południowej wykazali się nastrojami zakupowymi. Podążyli za globalnym trendem wzrostowym na początku tygodnia we wtorek i zaczęli nadrabiać zaległości. Ze wzrostem o około trzy procent wiodący indeks Korei Południowej znalazł się na szczycie listy zwycięzców w Azji. Giełda w Szanghaju również wzrosła. W Tokio indeks Nikkei wzrósł o 0,3 procent do 28 615 punktów.

Na początku handlu na rynku walutowym euro ustabilizowało się powyżej poziomu dolara amerykańskiego. Rano wspólna waluta kosztuje 10142 dol., czyli nieco ponad 1 dol. Uncja złota straciła 0,1 proc. do 1723 USD.

Obawy o niższy popyt w Chinach, największym na świecie importerze ropy naftowej, obniżają ceny ropy. Cena ropy Brent z Morza Północnego spadła o 1,3 proc. do 92,74 USD za baryłkę. „Masowe zamknięcia Covid i masowe testy w Chinach obciążają rynki ropy ze względu na obawy związane z popytem”, powiedziała Tina Ting, analityk w domu maklerskim CMC Markets.

Sąd Okręgowy w Stuttgarcie odrzucił pozew wniesiony przez niemiecką organizację ochrony środowiska (DUH) przeciwko producentowi samochodów Mercedes-Benz. Do ustawodawcy należy decyzja, jakie środki należy podjąć w celu zapewnienia zgodności z ochroną klimatu. Sąd rejonowy stwierdził, że nie można tego przewidzieć w indywidualnym powództwie przed sądem cywilnym jako uzasadnienie.

Specjalista ds. hemodializy Fresenius Medical Care (FMC) przedstawił wczoraj obligację o łącznej wartości 750 milionów euro. Spółka zależna Fresenius ogłosiła wczoraj wieczorem po zamknięciu rynku, że wpływy zostaną wykorzystane „na ogólne cele biznesowe, w tym refinansowanie istniejących zobowiązań finansowych”.

musi latać Według prezesa Lufthansy Carstena Spohra, koszty będą tylko droższe. „Nie wrócimy do poziomów, które widzieliśmy przed pandemią”, powiedział wczoraj wieczorem podczas wydarzenia w Europejskiej Szkole Zarządzania i Technologii (ESMT) w Berlinie. „W ciągu najbliższych kilku lat ceny biletów będą bardzo stabilne, a być może nawet wzrosną”.

Dzięki boomowi turystycznemu w sierpniu po raz pierwszy przez lotnisko we Frankfurcie przewinęło się około 5,2 miliona pasażerów. Dziś Fraport Airport Group ogłosiła, że ​​to o 54,1 procent więcej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku, ale wciąż o około jedną czwartą mniej niż w roku przed Coroną 2019. Wolumen ładunków spadł o 15,1 procent w porównaniu z poprzednim rokiem.

Amerykańska grupa oprogramowania Oracle odnotowała silny wzrost sprzedaży w pierwszym kwartale dzięki dynamicznie rozwijającym się usługom w chmurze i przejęciom. W ciągu trzech miesięcy do końca sierpnia przychody wzrosły o 18 procent w porównaniu z rokiem poprzednim do 11,45 miliarda dolarów, ogłosił wczoraj rywal SAP po zamknięciu amerykańskiej giełdy. Jednak wyższe koszty operacyjne obniżyły zyski o 37% do 1,55 miliarda dolarów.

Japoński producent samochodów Honda chce w najbliższych latach wprowadzić na rynek na całym świecie więcej modeli motocykli elektrycznych, aby promować neutralność pod względem emisji CO2. Największy na świecie producent motocykli ogłosił dziś, że do 2025 roku z linii montażowych zjedzie ponad dziesięć nowych modeli elektronicznych. Honda zamierza sprzedawać około 3,5 miliona motocykli elektrycznych rocznie do 2030 roku. Odpowiada to około 15 procentom całkowitej sprzedaży.

Roche: Akwizycje znów są możliwe

Według szefa działu farmaceutycznego Roche przejęcia w sektorach farmaceutycznym i biotechnologicznym są znów możliwe po przystępnych cenach. „To nie jest okazja”, powiedział w poniedziałek Bill Anderson podczas wydarzenia dla inwestorów dla producenta leków z Bazylei z siedzibą w Londynie. „Ale jesteśmy w stanie znaleźć transakcje w rozsądnej cenie i współpracować z nami. I robimy to.”

UBS chce zwiększyć dywidendy bardziej niż oczekiwano

Duży szwajcarski bank UBS obiecuje swoim akcjonariuszom zwiększenie dywidendy. Konkurent Deutsche Bank ogłosił, że zaproponuje dywidendę w wysokości 0,55 USD na akcję w roku podatkowym 2022. Odpowiada to dziesięcioprocentowemu wzrostowi. Bank wskazał, że rezerwa z tego tytułu zostanie odpowiednio skorygowana. Średnio analitycy mieli niewielki wzrost podczas poślizgu.

Firma Peloton zajmująca się artykułami sportowymi w trudnej sytuacji kontynuuje restrukturyzację swojego zespołu zarządzającego — odchodzi również wieloletni współzałożyciel i dyrektor firmy, John Foley. Foley zrezygnował w lutym po 10 latach pełnienia funkcji CEO, ale początkowo pozostał w Peloton jako CEO zarządu. Wczoraj zrezygnował z tego stanowiska. Jednak jako główny akcjonariusz Foley prawdopodobnie zachowa znaczące wpływy.