Drugi ruch cenowy polskiego rządu mający na celu ograniczenie rosnących cen energii – i niemieccy kierowcy w obszarze przygranicznym również mogą na tym skorzystać, co jest praktyką w Polsce. Po obniżeniu podatku od olejów mineralnych już w grudniu, na benzynę i olej napędowy nałożono tymczasowo niski podatek od wartości dodanej.

Droższe niż krajowe w pobliżu polskiej granicy

W efekcie w weekend – pierwsze dwa dni po Nowym Roku – znaczna liczba niemieckich kierowców podróżowała wzdłuż granicy polsko-niemieckiej, aby zatankować w Polsce. Początkowo ceny transgraniczne nie spadały dalej. Tylko w głębi kraju cena spadła do równowartości kilku monet. Na polskich stacjach przygranicznych tradycyjnie cena jest wyższa niż w kraju, bo prawie wszyscy niemieccy kierowcy tankują tylko tutaj. Większość stacji benzynowych w strefie przygranicznej akceptuje płatności w euro. Jeśli płacisz kartą, będziesz musiał uiścić opłaty za granicą w swoim banku. Te zazwyczaj nie przekraczają 1 proc. sprzedaży – jeśli więcej niż kilka litrów, to całość zdecydowanie jest tego warta.

Czytaj więcej: Porównanie cen przy tankowaniu w Polsce

Na razie obowiązuje zasada kciuka zastosowana przed początkiem roku: paliwa na polskich stacjach benzynowych są obecnie o 20 centów mniej niż w Niemczech – choć różnica między olejem napędowym jest nieco wyższa niż benzyną premium. Zobaczymy, jak ta różnica cen będzie się kształtować w ciągu najbliższych kilku tygodni. Całkiem możliwe, że luka nieznacznie się powiększy.

Na niemieckich stacjach benzynowych na początku roku niewiele się działo

Jednocześnie na stacjach benzynowych w Niemczech z roku na rok nie działał alarmujący wzrost cen. Z jednej strony podwyżka podatku od CO2, która weszła w życie 1 stycznia 2022 r., ma wpływ tylko o około 2 grosze – z drugiej strony ceny ropy naftowej spadły w Nowy Rok, powodując spadek ceny.

Czytaj więcej: Lokalny transport publiczny w Deminer Land nie skorzystał na kryzysie cen benzyny