Buzz ocena Ferrari

W zgiełku play-offów nie mogliśmy opowiedzieć Ci tej historii. Na papierze Ferrari uzyskało do 15 koni mechanicznych dzięki nowemu BoP. Możesz przeczytać tutaj, dlaczego tak naprawdę jest ich tylko siedem!

Top 20 na pierwszy rzut oka

01. Rowe-BMW #1 (Catsburg / Edwards / Eng / Yelloly)
02. Konrad-Lamborghini #19 (Jefferies / di Martino / Zimmermann / Fontana)
03. HRT-Mercedes #4 (Christodoulou / Engel / Metzger / Stolz)
04. Schubert-BMW #20 (Krohn / Klingmann / Sims / Dusseldorp)
05. HRT-Mercedes #6 (Assenheimer / Bastian / Engel / Haupt)
06. Getspeed-Mercedes #7 (Götz / Juncadella / Marciello / Schiller)
07. GetSpeed-Mercedes #9 (Shoffner / Kranz / Palttala / Soulet)
08. Phoenix-Audi #11 (Beretta / Stippler / Schramm / Thiim)
09. Rutronik-Porsche #3 (Dumas / Andlauer / T.Müller / L. Vanthoor)
10. RMG-BMW #77 (Harper/Hesja/Verhagen/Farfus)
11. Manthey-Porsche #911 (Cairoli/Christensen/Estre/Kern)
12. Klopsiki Porsche #31 (Bellet / Makoike / Martin / Olsen)
13. Land-Audi #29 (Mies / K. van der Linde / Rast / Vervisch)
14. Phoenix-Audi #15 (Stippler / D. Vanthoor / Frijns / Drudi)
15. Huber-Porsche #23 (Neuffer / Aust / Menzel / Seefried)
16. Phoenix-Audi #5 (V. Kolb / Slooten / Hofer / Marschall)
17. Wyścig jednego Ferrari #14 (Kolhaas / Kohler / Jäger / Schneider)
18. Frikadelli-Porsche #30 (Jamiette / Tandy / Bamber / Campbell)
19. FFF-Lamborghini #63 (Mabile / Pereira / Bortolotti / Altoi)
20. Walkenhorst-BMW #100 (Walkenhorst / F. Von Bohlen / Breuer / Ziegler)

Tak mówi ustawiacz tyczek

Nick Yellowy: „To wcale nie było łatwe, możesz zobaczyć w samolocie, że musiałem na to naprawdę ciężko pracować. Szczerze mówiąc, to było absolutnie szalone. pracy. Oczywiście koniec Skończyliśmy tam, gdzie przyjechaliśmy w zeszłym roku. Oczywiście chcemy utrzymać tę pozycję.”

Ro na słupie!

Broniący tytułu mistrzowie w Rowe-BMW #1 (Catsburg / Edwards / Eng / Yelloly) podbijają Polaka. Manuel Metzger w HRT-Mercedes #4 był ostatnim kierowcą, który miał jeszcze szansę na uzyskanie najlepszego czasu, ale zajął trzecie miejsce.

odzyskuje szczyt

10: 01,619 minut to najlepszy nowy czas dla #1 Rowe-BMW.

Konrad przejmuje prowadzenie

Axcil Jefferies daje prowizorycznemu Konradowi-Lamborghini #19 prowadzenie 10:03.927.

Start z Frikadelli-Porsche #30

Matt Campbell uderzył w kopalnię Frikadelli-Porsche #30, ale może kontynuować podróż.

Broń trasy bombardowania bohatera

Pierwsze okrążenie jest zakończone, a Nick Yellowy prowadzi w Rowe BMW #1 o ponad pięć sekund z wynikiem 10:05 679.

Manewry wyprzedzania na szybkim okrążeniu

Szalona scena! Kevin Esther w Manthey-Porsche #911 wyprzedza Franka Stiplera (Phoenix-Audi #15) na szybkim okrążeniu (!) po wyjściu z karuzeli.

Trzy samochody w pudełku

Luca Ludwig (Octane-126-Ferrari #26), Matt Campbell (Frikadelli-Porsche #30) i Kelvin van der Linde (Land-Audi #29) zjeżdżają do boksów na wymianę opon po okresie rozgrzewki.

W drugim kwartale jedzie tylko 19 aut

Walkenhorst BMW #100 (Walkenhorst / F. Von Bohlen / Breuer / Ziegler) nie bierze udziału w pierwszych kwalifikacjach. Ponieważ zespół Pro-Am nie przewiduje możliwości zdobycia najwyższego miejsca, nie podejmuje żadnego ryzyka.

Trwa eliminacja eliminacyjna na II kwartał

Ze względu na mokre warunki kierowcy mają 20 minut zamiast zwykłych 14 minut. Jednak flashowanie nie jest zalecane ze względu na zbliżającą się nową burzę.

Nowe sterowniki na II kwartał

Jak wspomniano wcześniej, kierowcy, którzy jechali w Q1 nie mogą brać udziału w Q2. Frank Stepler prowadzi Phoenix Audi nr 15, Nico Bastian w HRT Mercedes nr 6 i Max Hesse w RMG BMW nr 77. Nie ma jeszcze słowa od FFF Lamborghini nr 63.

Dries Fanthur informuje o warunkach

„To nie było takie łatwe. Miałem trochę zatłoczenia na pierwszym kursie. Włożyliśmy wszystko na pierwszy kurs, a potem zobaczyliśmy nadchodzący deszcz. Ale przy odrobinie szczęścia rozpoczęliśmy drugie danie trochę na sucho, a potem podaliśmy wszystko na Nordschleife. Cieszymy się, że jesteśmy w pierwszej klasie, że jesteśmy w Q2 i być może jutro będziemy w pierwszej klasie”.

Nowe informacje: 19:45 pit lane otwiera się w drugim kwartale

Nad torem Nürburgring przechodzi burza, deszcze ustępują na początku i na końcu. O godzinie 19.45 w drugiej kwarcie otworzy się pit lane.

Przejdź do drugiego kwartału (który jest opóźniony)

1. Phoenix-Audi #15 (Stippler / D. Vanthoor / Frijns / Drudi)
2. HRT-Mercedes #4 (Christodoulou / Engel / Metzger / Stolz)
RMG-BMW #77 (Harper/Hesja/Verhagen/Farfus)
4. FFF-Lamborghini #63 (Mapelli / Perera / Bortolotti / Altoe)

Poprawa dokonana przez Driesa Vanthoora nie zmieniła niczego w przypadku czterech uczestników, którzy awansowali w drugim kwartale. Kiedy to może się zacząć, jest w tej chwili wątpliwe. Obecnie na drodze jest dużo wody. W tych warunkach nie jest możliwa jazda.