Średnia cena benzyny w Polsce wynosi 1,51 euro za litr. Litr oleju napędowego kosztuje średnio 1,56 euro. Komisja Europejska publikuje to w swoim Porównaniu cen w UE. Dla porównania: ceny oleju napędowego w Niemczech wynoszą średnio 1,76 euro za litr, a benzyny 1,83 euro za litr. Warto więc tankować w Polsce. Jak tanie są paliwa w Brodach, Zgorzelcu, Gubinie, Zasiekach i Łęknicy i jak można jeszcze więcej zaoszczędzić na tankowaniu i jeździe. Przegląd.

Przegląd:

• Ceny oleju napędowego i benzyny w Polsce
• Wskazówki dotyczące oszczędzania

Ceny paliw w Polsce: Ile dzisiaj i w tym tygodniu kosztuje olej napędowy i benzyna?

Kierowcy mogą zaoszczędzić pieniądze na tych polskich stacjach benzynowych tuż za granicą w pobliżu Laszitz.

Ceny Diesela i Ceny Benzyny w Forst w Brady

• Olej napędowy: 1,53 euro za litr (26.02.2024)
• Super E5: 1,57 euro za litr (25.02.2024)

Jak tanie jest tankowanie w Polsce w pobliżu Görlitz w Zgorzelcu?

• Olej napędowy: 1,56 euro za litr (26.02.2024)
• Super E5: 1,53 euro za litr (26.02.2024)
• Super E10: 1,64 euro za litr (26.02.2024)

Takie są ceny paliw w Kubinie w Kubinie

• Olej napędowy: 1,55 euro za litr (25.02.2024)
• Super E5: 1,55 euro za litr (25.02.2024)
• Super E10: 1,52 euro za litr (25.02.2024)

Tak kształtują się ceny benzyny i oleju napędowego w Forście w Zasiekach

• Olej napędowy: 1,62 euro za litr (26.02.2024)
• Super E5: 1,51 euro za litr (26.02.2024)
• Super E10: 1,66 euro za litr (26.02.2024)

Tak się płaci w Bad Muskau w Łęknicy

• Olej napędowy: 1,55 euro za litr (26.02.2024)
• Super E5: 1,52 euro za litr (26.02.2024)
• Super E10: 1,63 euro za litr (26.02.2024)

Ceny są przybliżonymi wytycznymi z tygodnia rozpoczynającego się 26 lutego. Do 3 marca 2024 r. Źródło: mehr-tanken.de, abtankstellen.de, sprytny-tanken.de, pl.fuelo.net

Zapisuje wskazówki dotyczące tankowania i jazdy

Dzięki tym wskazówkom możesz zaoszczędzić jeszcze więcej.

• Tankuj na czas: Według ADAC najtańszy czas na tankowanie to między 20:00 a 22:00, ale między 18:00 a 19:00. Napełnienie zbiornika rano kosztuje zwykle kilka euro więcej.
• Jedź powoli autostradą: Podczas szybkiej jazdy opór powietrza znacznie zwiększa zużycie paliwa; Zwiększa się wraz z kwadratem prędkości. Przykład: zużycie paliwa przy 160 km/h jest o połowę mniejsze niż przy 100 km/h. Poza tym, twierdzi autorka Brooke, szybsza jazda nie oszczędza wymiernie czasu. Istnieje również ryzyko, że drogi będą śliskie lub oblodzone.
• Wyłącz odbiorniki, które nie są już potrzebne: W samochodach z silnikami spalinowymi alternator wytwarza energię elektryczną do urządzeń i funkcji pokładowych – ale wiąże się to również z kosztami paliwa. Im wyższa liczba, tym większe zużycie paliwa. Dlatego warto je włączać i wyłączać tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Kilka przykładów: Ogrzewanie przednich i tylnych szyb kosztuje średnio aż o 0,8 litra benzyny więcej na 100 kilometrów. Podgrzewane siedzenia są o 0,1 litra wyższe na 100 km. Ale: nigdy nie narażajcie ochrony konsumentów. Na przykład ze światłami, zwłaszcza zimą, radiem z informacjami o ruchu drogowym lub wentylatorem, który zapobiega zaparowaniu szyb.
• Prawidłowe ciśnienie w oponach: Zwłaszcza przy ujemnych temperaturach należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach i regulować je zgodnie z instrukcjami producenta. W miarę kurczenia się zimnego powietrza. Oznacza to, że ciśnienie w oponach spada nawet przy niskiej temperaturze zewnętrznej. Jednak zbyt niskie ciśnienie zwiększa opór toczenia opon i zwiększa zużycie paliwa.
• Oszczędzaj paliwo po zimnym uruchomieniu: Uruchamiając silnik po zimnym rozruchu, spalasz nadmiar paliwa. Ale wręcz przeciwnie, może zużywać dużo paliwa. Wydłuża to czas do osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej – wyjaśnia Matthias Bruck z magazynu „Auto Build”. Tylko w samochodach elektrycznych bardzo miękki start może oszczędzać energię. Znalezienie właściwej równowagi z silnikiem spalinowym jest ważne.
  

  

  Wiatrówka kupiona na polskim rynku – sprawa do sądu

  Wskazówka na rozgrzewkę: Nie zwiększaj biegów, ale szybko – szybko, ale nie za szybko. Jeśli silnik jest ciepły, pracuje wydajnie. Nawet wtedy nie należy nadmiernie rozciągać biegów. Brooke twierdzi, że najwyższy bieg zwykle działa dobrze od 2000 obr./min. A przy redukcji biegu włączaj niski bieg tylko wtedy, gdy silnik szarpie lub ciemno szumi. Ale bezpieczeństwo jest najważniejsze. Vincenzo Lucà z Tüv Süd mówi: „Przyspiesz i zawsze dostosowuj swój styl jazdy do śliskich warunków drogowych.

• Niech się nagrzeje: „Trzeba dać olejowi od pięciu do dziesięciu sekund, aby dotarł do wszystkich części silnika” – mówi Vincenzo Lucca. Im zimniej jest na zewnątrz, tym bardziej lepki będzie smar. Wykazano to również w testach ADAC. Przy temperaturze zewnętrznej wynoszącej minus 10 stopni olej silnikowy osiągnął temperaturę minus 7 stopni dopiero po 4 minutach rozgrzewania. Ale zużyto na to około 0,1 litra benzyny. Dlatego klub zaleca rozpoczęcie podróży od razu po uruchomieniu silnika. Olej w skrzyni biegów jest również chłodniejszy: „W samochodach z manualną skrzynią biegów zawsze prowadź dźwignię zmiany biegów powoli po pasach, nie szarp jej” – mówi Luca. W przeciwnym razie istnieje ryzyko zwiększonego zużycia lub trwałego uszkodzenia.Dobrze jest włączać nagrzewnicę dopiero wtedy, gdy silnik nabierze odpowiedniej temperatury. Według Brooksa wydłuża to również fazę zimnego silnika spalinowego, jeśli ciepło przedostaje się do wnętrza wcześniej. Ponieważ tutaj ciepło odpadowe silnika ogrzewa wnętrze.