Czternasty etap Tour de France obejmuje ogromny obszar o długości 4200 metrów w pionie. W szczególności wspinaczka na Col de la Ramaz i Col de Joux Plane jest trudna. W ten sposób umiejętności profesjonalistów również odgrywają ważną rolę w lądowaniu.

W klasyfikacji generalnej Tadezh Pogacar i Jonas Vingaard po raz kolejny stoczą zaciekły pojedynek o żółtą koszulkę. Słoweniec ma tylko dziewięć sekund straty do Duńczyków. Zobaczymy kto ma lepsze nerwy i przede wszystkim lepsze nogi 14 dnia.

Eurosport.de prezentuje na taśmie 14. etap Tour de France:

16:23 – Buchmann kontratakuje w końcówce seta

Teraz Emmanuel Buchmann nie mógł już nadążać za tempem pierwszej grupy, więc Guy Hindley był teraz sam jako kapitan Bory. Egan Bernal również traci kontakt. Ale Buchmann z trudem wraca do końca seta.

16:14 – złapany, Jumbo bezlitośnie

Teraz dla Separatystów to koniec, Jumbo Speed ​​nie daje im szansy. Wyścig rozpoczyna się ponownie, Ciccone jest ostatnim złapanym, około ośmiu kilometrów od szczytu.

16:03 – rozpoczyna się wejście na przedostatnią górę

Z półminutową przewagą liderzy z okolic Ciccone, Pinot i Woods pokonują trudną wspinaczkę na Col de la Ramaz. Kluczowe dane: 13,9 km podjazdu na wysokość 1619 m ze średnim nachyleniem 7,8%. Bardzo twardy kawałek.

15:55 – Al-Midan ściga ostatnich uciekających

Jumbo nadal przyspiesza, jedenastu kierowców wciąż prowadzi, ale Simona Geschke też już nie ma. Biorąc pod uwagę niewielką różnicę, liderzy obecnie nie mają szans na wygranie pozostałych dwóch bardzo trudnych gór w tym momencie.

15:41 – Ciccone wszystko wymazuje

Giulio Ciccone zapewnia również pośredni sprint po klasyfikacji górskiej, włoskie wyniki na wszystkich frontach, ale stawka jest tylko kilka sekund za dużą niegdyś grupą uciekinierów, tylko połowa kolarzy wyprzedza peleton.

15:34 – zbliża się środkowy sprint – boisko coraz bliżej

Sprint pośredni odbywa się na niesklasyfikowanym podjeździe, a boisko coraz bardziej zbliża się do uciekinierów. Jumbo wywiera dziś ogromną presję!

15:22 – Ciccone zdobył klasyfikację górską

Włoski sprinter ściga się z Michaelem Woodsem i również zdobywa tę klasyfikację górską. Wkrótce potem pole dogania m.in. Nilsa Pollitta. Simon Geschke wyprzedza pole. Do kolejnej klasyfikacji górskiej zostało już prawie 50 kilometrów, więc do trudnego etapu jeszcze daleko.

15:16 – Laporte walczy o Vingegaarda

W Team Jumbo Christophe Laporte wykonuje całą pracę na boisku za Jonasa Vingegaarda. Imponujący występ Francuza na tym pierwszym etapie w Alpach, podczas gdy Tadezhowi Pogacarowi brakuje już trzech asystentów z Bergiem, Langenem i Trentinem.

15:03 – Rozpoczyna się trzecia wspinaczka, krótka passa Jumbo

Wspięła się na Col du Feu (kategoria 1), pokonując 5,8 km podjazdu z nachyleniem 7,8%. Grupa 21 z Niemcami wciąż ma tylko około 30 sekund przewagi nad polem walki, ponieważ Jumbo przez krótki czas trzyma uciekiniera związanego.

14:55 – mocna grupa z lekką przewagą

Sytuacja wyścigowa jeszcze się nie uspokoiła, spora grupa z Simonem Geschke i Nilsem Polletem stała przed polem przez około pół minuty, ale nie poddawali się.

14:46 – Klasyfikacja górska zdobyta

Druga z pięciu klasyfikacji górskich zostaje osiągnięta, a na kilka sekund przed końcem grupa zdobywa punkty w gorącej walce między sobą, Ciccone wygrywa wyścig. Teraz kolejny zjazd prowadzi bezpośrednio do kolejnego wzniesienia pierwszej kategorii.

14:35 – Wejście na pierwszą trudną górę

Dzisiaj wspina się na pierwszą górę Kategorii 1, Col de Cou (7 km, 7,4%). Boisko nie pozwala napastnikom iść dalej, jedna grupa ma obecnie 15 sekund przewagi nad peletonem – dzisiejszej grupy jeszcze nie ma.

14:28 – Nowa jesień, Bardet został dotknięty

Następnej jesieni, tym razem Francuz Romain Bardet (DSM) i Brytyjczyk James Shaw (EF) mają go i nie wydają się być w stanie nadążyć. Nieco później przyszło potwierdzenie, że Bardet odpadł z wyścigu na dwunastym miejscu. Ogólny układ nie mógł trwać. Trasa 2023 również dobiegła końca dla Shawa.

14:23 – Pierwsza wspinaczka zaliczona

Pierwsza z pięciu klasyfikacji górskich minęła, mała grupa wokół Alaphilippe miała zaledwie kilka sekund przewagi na podjeździe Kategorii III. Teraz jest już z górki, a stamtąd do pierwszego trudnego podjazdu etapu. Zostały tylko 133 kilometry.

14:18 – Kolejne zadanie po upadku

Teraz Esteban Chaves (EF Team), który próbował przez kilka minut po upadku, musi przejść na emeryturę. Mistrz Kolumbii odpada z trasy, trzecia ofiara dzisiejszej katastrofy, pozostawiając 162 kolarzy w wyścigu.

14:12 – Field nie pozwala ruszyć grupie

Wyścig się nie kończy, ciągle pojawiają się nowe ataki i kontrataki i nikt nie może się skutecznie wycofać. Julian Alaphilippe próbuje teraz użyć dźwigni, ale nawet dwukrotny mistrz świata jeszcze jej nie uniknął.

14:03 – Nowe ataki po restarcie

Wyścig jest teraz ponownie otwarty i nadchodzą pierwsze ataki, w tym Egan Bernal szukający swojej szansy. Rozpoczyna się wspinaczka na pierwszą z dzisiejszych pięciu gór, nieco ponad cztery kilometry powyżej tej kategorii 3.

13:57 – Po masowej kraksie etap rusza ponownie

Pole się teraz toczy, ale na początku jest jeszcze w pozycji neutralnej, aby wrócić do „temperatury roboczej”. Wszystkie zespoły dostosowują się, a zaangażowani jeźdźcy dokładnie testują, jak mogą utrzymać się w siodle po upadku.

13:51 — Zbliża się ponowne uruchomienie, Meintjes odpada

Wkrótce powinien kontynuować, ale nie z Louisem Meintjesem: Południowoafrykański, który jest 13. w klasyfikacji generalnej, musi przejść na emeryturę. Kapitan i kolega z drużyny Intermarché, Georges Zimmermann, upadł zbyt mocno, by kontynuować ten czternasty etap.

13:42 – Wyścig wciąż trwa, do Pedreiro

Boisko nadal czeka na zawodników dotkniętych wypadkiem. Jedna misja jest na pewno, Antonio Pedrero (Movistar) nie będzie mógł kontynuować. Wszyscy pozostali profesjonaliści wydają się być w stanie kontynuować wyścigi, ale niektórzy nadal otrzymują leczenie za pomocą bandaży i dezynfekcji ran.

13:34 – Masowy spadek gwarantuje neutralizację

KOMUNIKAT CAŁKOWITY – Na mokrej drodze dochodzi do masowego wypadku, w wyniku którego kilku motocyklistów przewraca się na ziemię! Jury reaguje i powstrzymuje pole przed zatrzymaniem się i czekaniem. Wszystko się samo rozwiązało, lekarze sprawdzili upadłych jeźdźców, mechanicy przywieźli nowe motocykle, a zespoły gorączkowo rozmawiały przez radio. Upadło około 15 kierowców, aw upadku uczestniczyło około 30 profesjonalistów.

13:31 – ataki nadal nieudane

Pierwszym napastnikiem był Simon Geschke, a aktywny był już Neilson Powless. Ale nadal nie można utworzyć i osiedlić żadnej grupy uciekinierów, ataki trwają. Tymczasem ulubieniec fanów Thibaut Pinot stoi za boiskiem w samochodzie zespołu. Teren na śliskiej teraz drodze wznosi się do Col de Saxel (kategoria 3).

13:24 – Start wolny na czternasty etap

Etap rozpoczął się teraz z niewielkim opóźnieniem z powodu usterki Biniama Girmaya, a dyrektor wyścigu Christian Prudhomme dał zielone światło ze swojego czerwonego samochodu. Ataki zaczynają się od razu i już jest trochę pod górkę do pierwszej klasyfikacji górskiej, która podjedzie na około 19 kilometrów po starcie.

13:05 – Kierowcy ruszają w drogę

Najlepsza pogoda w Annemasse Na obrzeżach Genewy, jak zawsze, w pierwszym rzędzie ustawiło się czterech zawodników w specjalnych koszulkach. Przed wyścigiem o długości 151,8 km do startu czternastego etapu pozostało już 8,3 km neutralnego dystansu. W wyścigu wciąż bierze udział 165 kierowców.

INFO – Odjazdy są dodatkowo blokowane

Dziś ważną rolę w tym czternastym etapie odgrywa zjazd, zwłaszcza ten od ostatniego szczytu do mety. Organizatorzy lotu po raz kolejny zabezpieczyli trasę z samolotu Col de Joux. Dodatkowe znaki, duże czarno-żółte banery i dźwiękowe sygnały ostrzegawcze zostały użyte do wskazania najbardziej niebezpiecznych zakrętów, a także zainstalowano maty ochronne, wyjaśnił Thierry Jovino, dyrektor ds. trasy.

INFO – Taktyczne wybory w walce o żółć

Pięć podjazdów, przewyższenie 4200 metrów i trudny zjazd do doliny w finale – ten etap jest nie tylko ekstremalnie trudny, ale daje również możliwości taktyczne pod kątem klasyfikacji. W pierwszej połowie etapu są już dwie podjazdy pierwszej kategorii, Col de Cou i Col de Feu. Ostatnie 65 kilometrów to wersja 20. etapu Tour 2016: najpierw prowadzi przez Col de la Ramaz (kategoria 1), a końcowy podjazd prowadzi do Col de la Joux Plane (klasa HC) – ze średnim nachyleniem bolesnych 8,5 proc. Podjazd to jednak nie koniec etapu: od szczytu do mety jest dwanaście kilometrów, które trzeba pokonać na trudnym technicznym stoku.

Tour de France na żywo – następna wymiana ciosów Giants?