Od przyszłego tygodnia na linii kolejowej będzie strajk. Tymczasem DB chce zaproponować nową ofertę, która pozwoli tego uniknąć.

• Strajki w styczniu: GDL bierze urlop świąteczny do 7 stycznia.
• Zamieszanie może pojawić się od 8 stycznia: Maszyniści chcą strajkować nawet przez pięć kolejnych dni
• Pan pozwany: DB sprawdza, czy GDL wykonuje swoje uderzenia prawidłowo

Zaktualizowano na dzień 5 stycznia o 16:08: Rzecznik związku potwierdził, że po złożeniu przez kolej GDL nowej oferty, zostanie ona teraz rozpatrzona. Nie podano żadnych dalszych szczegółów ani informacji na temat potencjalnego strajku. Ogłoszony przez WDL rozejm bożonarodzeniowy kończy się w poniedziałek. Jednak zdaniem szefa Niemieckiego Związku Służby Cywilnej (DPP) strajk odbędzie się już w środę (10 stycznia). Powodem jest coroczne spotkanie firmy dbb, która jest członkiem GTL. Zgodził się z szefem GDL Klausem Weselskim, że „podczas konferencji w Kolonii nie będzie strajków” – powiedział szef dbb Ulrich Silberbach. Gazeta Miejska Kolonii. „Przyloty i odloty potwierdzone. To, co stanie się później, nie leży już w moich rękach.

Deutsche Bahn składa nową ofertę i chce ją renegocjować w środę

Zaktualizowano na dzień 5 stycznia, 14:07: Według własnych informacji Deutsche Bahn złożyło nową ofertę związkowi GDL. Teraz chce porozmawiać o nowych terminach rozpraw i sugeruje 10 stycznia. W tym kontekście wyjaśnienia wymaga także kwestia możliwości negocjowania stawek przez GDL. Spółka uważa obecnie, że GDL utraciła zdolność negocjowania układów zbiorowych w związku z utworzeniem tymczasowej spółdzielni pracy Fair Train. Dzieje się to między innymi poprzez kontakty osobiste i korporacyjne na szczeblach zarządczych GDL i Fair Train. Zakładając tymczasową spółdzielnię pracy, związek był jednocześnie pracodawcą i zasadniczo negocjował i zawierał ze sobą układ zbiorowy.

Aktualizacja z 5 stycznia, 12:22: Deutsche Bahn chce uniknąć strajku nową ofertą dla związku zawodowego – powiedział w wywiadzie dyrektor ds. zasobów ludzkich Martin Seiler Gazeta południowoniemiecka Powiedzieli, że teraz chcą „przejść długą drogę, aby spełnić kluczowe żądania GDL”. „Chcemy teraz wynegocjować więcej modeli wyboru dla pracowników zmianowych. Mogą oni pracować tylko 35 godzin zamiast 38 lub nawet 40 godzin. Każdy ma wybór, jak w stołówce” – mówi Seiler. Chcą też zapewnić pracownikom zmianowym więcej opcje, jeśli chodzi o godziny.

Seeler dodał jednak, że za skrócony czas pracy nie można zapewnić pełnego wynagrodzenia. „Jeśli w wyniku skrócenia czasu pracy powstaną dodatkowe koszty, należy pójść na kompromis w kwestii podwyżek płac”. W zamian WDL powinna chwilowo odwołać strajki. – Nie ma już ku temu powodu.

Strajk pociągów prawdopodobnie od poniedziałku – brak nowych szczegółów

Aktualizacja na dzień 5 stycznia, 11:34: Związek pasażerów Pro Bahn skrytykował żądania związku GDL. W wywiadzie dla NDR lider Pro Bahn Malte Diehl powiedział, że skracanie czasu pracy maszynistów jest niedopuszczalne. Wtedy więcej pociągów zostanie odwołanych. Deutsche Bahn złożyło ofertę, ale GDL wygra konkurs ze związkiem EVG, kontynuował Diehl.

Aktualizacja na dzień 5 stycznia, 9:20: Na razie nie wiadomo nic nowego na temat dokładnej daty strajku maszynistów. Pewne jest tylko to, że przerwa zimowa zakończy się w poniedziałek. GDL obiecała powiadomić o strajku z co najmniej dwudniowym wyprzedzeniem. Dlatego strajk nie rozpocznie się w poniedziałek.

Ogłoszono ogólnokrajowy strajk rolników, który ma wyrazić sprzeciw wobec strajku z 5 stycznia. Należy skupić się na rolnikach, którzy chcą rozpocząć tydzień działalności w poniedziałek. Zakończy się jednak dopiero 15 stycznia w Berlinie – jeżeli te dwie akcje odbędą się w tym samym czasie, istnieje ryzyko całkowitego chaosu w ruchu.

Raport z 2 stycznia:

Monachium – W nowym roku 2024 nadal będzie szalał gwałtowny spór płacowy pomiędzy koleją a związkiem maszynistów GDL. Maszyniści grożą nowym strajkiem od 8 stycznia. Do tego czasu związek ogłosił świąteczne zawieszenie broni. GDL woli obecnie zgłaszać spory zbiorowe z co najmniej 48-godzinnym wyprzedzeniem.

Ale związek „zna swoją odpowiedzialność” – powiedział Claus Weselski, prezes związku maszynistów WDL. Głosowanie strajkowe sprawia, że ​​nieograniczone strajki są legalnie możliwe. Jednakże: „Nigdy nie rozpoczynaliśmy strajków na czas nieokreślony” – powiedział Veselski w Deutschlandfunk. Zapytany, czy mógłby ich znokautować w obecnej rundzie, odpowiedział: „Absolutnie”. Groźba strajku na lotniskach w Niemczech

Strajk kolei GDL w styczniu: Związek nie chce strajkować dłużej niż pięć dni jednorazowo

WDL nie chce strajkować dłużej niż pięć dni jednorazowo. „Będziemy strajkować maksymalnie przez trzy do pięciu dni” – powiedział Veselski Poczta Nadreńska W związku z groźbą strajków kolejowych GDL w styczniu 2024 r. „Ogłaszanie strajku na czas nieokreślony jest niewłaściwe, biorąc pod uwagę klientów i konsekwencje gospodarcze”.

Nowa sprawa sądowa może jednak radykalnie zmienić warunki konfliktu. Jak gazeta Zdjęcie Koleje pozwały GDL. Zasadnicze pytanie brzmi, czy maszyniści GDL mogą na obecnej trasie strajkować, negocjować lub zawierać układ zbiorowy.

Podróż pociągiem: głosowanie

Strajk kolei GDL w styczniu: pozew związku maszynistów DB

Maszyniści należący do związku WDL mieli odejść z pracy na kolei i podjąć pracę jako „maszyści na wypożyczeniu” w państwowym przedsiębiorstwie „Fair Train”. Czy jest to zgodne z prawem, wyjaśni się po złożeniu powództwa deklaratywnego przed państwowym sądem pracy w Hesji.

Jak wynika z badań, „Fair Train” i GDL zawarły między sobą układ zbiorowy, ponieważ działają zarówno jako pracodawcy, jak i związki zawodowe, co oznacza, że ​​tracą zdolność do rokowań zbiorowych. Istnieją również rzekome poważne konflikty interesów. Będzie to miało duży wpływ na przyszłe strajki w następstwie orzeczenia, ale nie na obecnie zagrożony strajk kolejowy GDL.

Strajk kolei GDL: Rozmowy w sprawie krótszego czasu pracy i wyższych płac nie powiodły się na razie.

GDL i Deutsche Bahn negocjują od początku listopada nowe umowy joint venture. Klaus Weselski, prezes związku maszynistów, poinformował, że negocjacje po drugiej turze zakończyły się fiaskiem. Centralnym punktem konfliktu jest zmniejszenie tygodniowego wymiaru czasu pracy pełnopłatnych pracowników zmianowych, zgodnie z żądaniem WKL.

Związek chce skrócenia tego czasu z 38 do 35 godzin. Koleje uważają to jednak za nieosiągalne ze względu na brak wykwalifikowanej siły roboczej itp. WDL próbowała już zwiększyć presję na kolej poprzez dwa strajki ostrzegawcze. Jak dotąd Kolej pozostaje niezachwiana na swoim stanowisku w sprawie czasu pracy. U konkurenta DB, Netinera (w tym Metronom, ODEG, Vlexx), GDL idzie dalej ze swoimi żądaniami: stopniowe wprowadzanie 35-godzinnego tygodnia pracy rozpocznie się na początku 2025 roku. (cgsc z dpa)