Nawigacja satelitarna jest bardzo ważna w życiu codziennym. Od pewnego czasu nawigacja GPS w regionie Morza Bałtyckiego jest w dużej mierze wyłączona. Zdaniem ekspertów zdarza się to częściej na „obszarach zatłoczonych”.

Eksperci ds. obronności monitorują ukierunkowane zakłócanie nawigacji satelitarnej w regionie Morza Bałtyckiego – aż do Niemiec. „Od grudnia 2023 r. w północno-wschodniej części niemieckiej przestrzeni powietrznej okresowo zgłaszane są zakłócenia w sygnałach nawigacyjnych emitowanych przez system nawigacji satelitarnej Globalny System Pozycjonowania (GPS)” – przekazało agencji informacyjnej DPA Ministerstwo Transportu Unii. Wniosek

Federalna Agencja ds. Sieci odpowiedzialna za ochronę widma elektromagnetycznego jest regularnie powiadamiana. Prowadzona jest także wymiana informacji pomiędzy Bundeswehrą a innymi właściwymi organami i użytkownikami przestrzeni powietrznej. Rzecznik ministerstwa pisze: „Zainicjowanie środków zaradczych będzie również należało do obowiązków Federalnej Agencji ds. Sieci”.

„Od pewnego czasu można to zaobserwować na obszarach objętych kryzysem”.

Niemieccy badacze bezpieczeństwa, eksperci w dziedzinie lotnictwa i wojsko uważnie obserwują zakłócenia GPS. Możliwa jest także konkretna lokalizacja źródeł zakłóceń. Żadna informacja o wynikach nie została jednak upubliczniona.

Według raportu TPA można przypuszczać, że odpowiedzialna może być Rosja. Według różnych raportów kraj, który od prawie dwóch lat prowadzi agresywną wojnę z Ukrainą, broni swoich miast przed atakami swego rodzaju tarczą zakłócającą. Bezpieczeństwo. Według dpa sama rosyjska armia korzysta z własnego systemu nawigacji satelitarnej Glonass.

Naukowcy z Niemieckiej Agencji Kosmicznej (DLR) wyjaśnili, że obecnie w regionie Morza Bałtyckiego występują poważne zakłócenia w odbiorze GNSS. „Jednak zjawisko to nie jest całkiem nowe. Od jakiegoś czasu obserwuje się zakłócenia w krytycznych obszarach”. GNSS („Globalny System Nawigacji Satelitarnej”) to zbiorcze określenie globalnych systemów pozycjonowania i nawigacji satelitarnej.

„Nie ma poważnego zagrożenia” dla podróży lotniczych i morskich

Wykorzystanie nawigacji satelitarnej stało się coraz bardziej powszechne w życiu codziennym. Sygnały służą do określania własnej pozycji i planowania trasy w pojazdach. Nadają się również do procesów zautomatyzowanych, na przykład w rolnictwie.

Piloci i kapitanowie statków również korzystają z nawigacji satelitarnej, ale polegają na wielu systemach. Według ekspertów DLR nie ma dla nich „poważnego zagrożenia”. „Nastąpiły jednak zmiany tras i odwołania lotów” – piszą.

Jednakże mając na uwadze rozwój przyszłych technologii pozycjonowania, aby sprostać rosnącemu natężeniu ruchu i automatyzacji w sektorze przeprowadzek, „dobrze zaleca się poważne potraktowanie takich zakłóceń i uwzględnienie ich w przyszłym rozwoju technologicznym”.