Podwodny pojazd RAN zniknął po nurkowaniu pod lodowcem Thwaites na Antarktydzie. Strata, która mocno uderza w naukę.

Antarktyda — Lodowiec Thwaites na Antarktydzie, znany również jako „lodowiec Doomsday”, słynie ze swoich rozmiarów i potencjalnych zagrożeń, jakie stwarza. Jeśli całkowicie się stopi, eksperci szacują, że poziom mórz może podnieść się o około 65 cm. Lodowiec Thwaites zajmuje powierzchnię 192 000 kilometrów kwadratowych, czyli wielkość stanu Floryda, a lodowiec Pine Island zapobiega przedostawaniu się pokrywy lodowej Antarktydy Zachodniej do morza.

Bezzałogowy pojazd podwodny zniknął pod lodowcem Doomsday.

W miarę zmian klimatycznych i wzrostu temperatury oceanów naukowcy badają lodowiec, którzy chcą wiedzieć, co dzieje się z masywnym lodem. Jednak podczas prac badawczych na Antarktydzie utracono kosztowny sprzęt badawczy: bezzałogowy pojazd podwodny RAN nie wypłynął na powierzchnię po nurkowaniu pod lodowcem.

Według uniwersytetu, stowarzyszone z Uniwersytetem w Göteborgu urządzenie do nurkowania o długości siedmiu i pół metra jest wyposażone w najnowsze technologie i czujniki, które mogą rejestrować i dokumentować podwodne środowisko. Ran może przebywać pod wodą przez długi czas, wyjaśnia Anna Whalen, liderka projektu, podczas którego urządzenie zniknęło: „To już drugi raz, kiedy zabraliśmy Ran na lodowiec Thwaites, aby zbadać okolicę”. Dokumentować pod lodem.

Urządzenie badawcze RAN było w stanie zajrzeć pod lodowce

„Dzięki Rannowi jako pierwsi badacze na świecie weszliśmy na lodowiec Thwaites w 2019 r., a podczas obecnej wyprawy ponownie odwiedziliśmy ten obszar” – dodaje Wallen. Warunki panujące pod lodowcem są często zupełnie nieznane. „Chociaż dzięki danym satelitarnym można zobaczyć topnienie i ruchy lodu, dzięki Ranowi uzyskujemy zbliżenia spodniej strony lodu i informacje o dokładnych mechanizmach stojących za topnieniem” – stwierdził badacz w jednym z badań. ogłoszenie.

Wåhlin i jej zespół badawczy byli na pokładzie południowokoreańskiego lodołamacza RV/IV Araon. Przed każdym nurkowaniem programowana jest trasa dla urządzenia, tak aby nie pozostawało ono w stałym kontakcie z statkiem badawczym. Dzięki systemowi nawigacji Ran znajduje drogę z powrotem na otwarte wody. Nie udało się to jednak podczas ostatniego zaplanowanego nurkowania w styczniu, a słowo „Ran” nie pojawiło się w zaprogramowanej lokalizacji. Zarówno wyszukiwanie głosowe, jak i poszukiwania za pomocą helikoptera i drona nie zakończyły się sukcesem.

Badacz Antarktydy: „Pod lodem wydarzyło się coś nieoczekiwanego”

„To trochę jak szukanie igły w stogu siana, nie wiedząc, gdzie ona jest” – mówi Whalen. „W tym momencie baterie Rana wyczerpały się. Wiemy tylko, że pod lodem wydarzyło się coś nieoczekiwanego. Podejrzewamy, że wpadł w kłopoty, a potem nie mógł się wydostać”.

Zespół badawczy wiedział, że podczas każdego nurkowania coś może się wydarzyć i że stawka jest wysoka. Jednak warto zaryzykować, podkreśla Whalen: „Dane, które otrzymujemy od Ranna, są unikalne na skalę światową i mają ogromną wartość dla międzynarodowych badań”. Utrata Rana to poważny cios. „Ran mamy od pięciu lat i w ciągu tych pięciu lat przeprowadziliśmy około dziesięciu misji, szkoleń, prac rozwojowych i testowych” – mówi badacz.

Pojazd podwodny RAN kosztuje ponad 3 miliony euro

Pojazd podwodny RAN został zakupiony w 2015 roku za 38 mln koron szwedzkich (około 3,37 mln euro) przez fundację afiliowaną przy Uniwersytecie w Göteborgu. „Naszym celem jest zastąpienie RAN. Będziemy szukać finansisty” – powiedział Wåhlin. „Nawet jeśli urządzenie zaginie, wiedza i dobrze wyszkolony personel pozostaną w organizacji”. (niezapłacony rachunek)

Redaktorka napisała ten artykuł, a następnie wykorzystała model języka AI do ulepszenia według własnego uznania. Wszystkie informacje zostały dokładnie sprawdzone. Więcej informacji na temat naszych zasad dotyczących sztucznej inteligencji można znaleźć tutaj.