Connect with us

Economy

Zielony wodór: Plug Power współpracuje z Walmartem: dyrektor generalny przedstawia szczegóły umowy – oczekiwany silny wzrost na rynku wodoru | biuletyn

Published

on

Zielony wodór: Plug Power współpracuje z Walmartem: dyrektor generalny przedstawia szczegóły umowy – oczekiwany silny wzrost na rynku wodoru |  biuletyn

• Plug Power i Walmart ogłaszają współpracę
• Współpracuje również z Amazon, Renault & Co.
• Wiele obszarów pracy

Plug Power ogłasza ofertę Walmart

Energie odnawialne stają się coraz bardziej skoncentrowane, zwłaszcza w czasach zmian klimatycznych i potrzeby niezależności od rosyjskiej ropy i gazu. Energia przewodzenia również może skorzystać na tym trendzie. Producent zielonego wodoru w Stanach Zjednoczonych dopiero w połowie kwietnia ogłosił współpracę z amerykańską siecią handlową Walmart, zgodnie z którą chce dostarczać dziennie do 20 ton zielonego ciekłego wodoru. Będzie on używany do obsługi wózków widłowych w centrach dystrybucji i realizacji Walmart w Stanach Zjednoczonych, poinformował Plug Power w komunikacie. Andy Marsh, dyrektor generalny Plug Power, skomentował: „Walmart od ponad dekady wcześnie wdraża innowacyjną technologię wodoru i ogniw paliwowych, a nasze rozwiązania zasilane wodorem stanowią narzędzie do zwiększenia produktywności operacji Walmart”. „Nasze ekologiczne rozwiązania wodorowe umożliwią teraz Walmart znaczne zmniejszenie emisji dwutlenku węgla. Jesteśmy zaszczyceni mogąc rozszerzyć naszą współpracę z Walmartem i zrealizować naszą wspólną wizję przyszłości ekologicznego wodoru”.

Współpraca powraca do projektu pilotażowego – możliwa jest dalsza ekspansja

Dyrektor generalny niedawno wyjaśnił dokładnie, co oznacza umowa koordynatorowi Yahoo Finance Live, Akiko Fujicie. Obie firmy współpracują ze sobą od projektu pilotażowego w 2012 r., w którym sprzedawca po raz pierwszy zasilał 50 wózków widłowych wodorem Plug Powers. W trakcie współpracy ilość została następnie zwiększona do 9500. Marsh zakłada więc, że 20 ton wodoru dziennie ustalone z Walmartem również wzrośnie w dłuższej perspektywie. Walmart postawił sobie za cel zwiększenie wolumenu dostaw do jednej gigatony dziennie. Moc przewodzenia również może na tym skorzystać. Według prezesa firma pracuje nad budową pierwszej w Stanach Zjednoczonych zielonej sieci wodorowej o przepustowości 500 ton dziennie.

READ  12 listopada 2021 - Międzynarodowy Przegląd Prasy

Różnorodne projekty z globalnymi scenariuszami zastosowań

Oprócz Walmarta, Plug Power Marsh zalicza do swoich klientów także internetowego giganta Amazon. Chociaż praca z wózkami widłowymi napędzanymi wodorem stanowi dla grupy źródło sprzedaży, w dłuższej perspektywie grupa chce również rozszerzyć działalność na inne obszary. Zawiązano spółkę joint venture z francuskim producentem samochodów Renault, w ramach której do 2030 r. chcą zdobyć 30 proc. rynku pojazdów użytkowych – odpowiada to około 100 000 aut rocznie. Ponadto istnieje duże zapotrzebowanie na elektrolizer firmy, który służy do wytwarzania zielonego wodoru z odnawialnej energii elektrycznej. Oprócz producenta nawozów Orascom, który Plug Power buduje obecnie 100-megawatową fabrykę w Kairze, firma produkuje również „wielkoskalowe produkty stałe” dla południowokoreańskiej grupy SK Group. Choć projekty zostały stworzone w konkretnym celu, uniwersalność zastosowania wciąż znajduje się w obszarach możliwości. „Tak więc Plug nie tylko wchodzi na rynek ogniw paliwowych, ale także na rynek elektrolizerów i rynek wytwarzania wodoru” – powiedział Marsh Fujita.

Wojna na Ukrainie jako kierowca popytu

Jeden wysoki popyt, zwłaszcza z Europy, grupa słyszała także od wybuchu wojny na Ukrainie. Według Marsha, Plug Power zarezerwował w ciągu ostatnich kilku dni elektrolizery o wartości ponad 45 milionów dolarów, które będą budowane głównie w Europie. Dyrektor generalny podsumował w prezentacji: „Tak więc zielony wodór ma trzy cenne korzyści dla Europy. Po pierwsze, pomaga zmniejszyć ślad węglowy. Po drugie, tworzy miejsca pracy. Po trzecie, jest teraz kwestią bezpieczeństwa narodowego”. Aby móc całkowicie oddzielić się od dostaw rosyjskich surowców, trzeba będzie wybudować więcej fabryk. Według obliczeń firmy, do 2030 r. w Europie i Afryce Północnej trzeba będzie zbudować 130 gigawatów elektrolizera, aby zaspokoić popyt. Podczas gdy Marsh uważa obecnie, że połączenie zielonych źródeł energii i paliw kopalnych jest zarówno możliwe, jak i konieczne, w dłuższej perspektywie zielona energia musi zostać przyjęta w świetle zmian klimatycznych.

READ  Zaproszenie dla mediów na Europejską Konferencję MDR w Görlitz - z Saksonią...

Optymistyczne prognozy na przyszłość

Jednak wysokie koszty przejścia na zielony wodór są często postrzegane jako przeszkoda, podkreśla również Fujita. Aby zmiana była atrakcyjniejsza, należy obniżyć cenę ekologicznej alternatywy. „Uważamy, że cena wytwarzania energii ze źródeł odnawialnych powinna wynosić około 0,03 USD za kilowatogodzinę, aby wodór był konkurencyjny” – powiedział Marsh. „Już dostrzegamy tego rodzaju ceny w Nowym Jorku w przypadku zielonego zakładu wodorowego o wydajności 45 ton dziennie, który budujemy przy użyciu energii wodnej”. Ponadto spodziewa się silnego wzrostu rynku wodoru tylko dlatego, że zmiana może pomóc dużym firmom osiągnąć ich cele w zakresie emisji CO2.

W związku z tym Plug Power widzi siebie na mocnej pozycji. „Mamy przewagę w pierwszej kolejności” – powiedział Marsh z przekonaniem. Prezes zakłada, że ​​w sumie skorzystają na tym trzy firmy z branży. „Myślę, że Plug Power będzie jednym z trzech i spodziewam się, że zdobędziemy znaczny udział w tym rynku, ponieważ nie tylko produkujemy ekologiczny wodór, ale mamy również możliwość dostarczania wszystkich zastosowań”.

redakcja finanzen.net

Wybrane produkty dźwigni na AmazonDzięki nokautom inwestorzy spekulacyjni mogą nieproporcjonalnie uczestniczyć w ruchach cenowych. Po prostu wybierz żądaną dźwignię, a my pokażemy Ci odpowiednie otwarte produkty na Amazon

Dźwignia powinna wynosić od 2 do 20

Brak danych

Więcej wiadomości o Amazonie

Źródła obrazu: Plug Power Inc.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Economy

Przejęcie po upadłości: gigant Nougat FIBA ​​​​połyka Hassela, Arco i Ilz.

Published

on

Przejęcie po upadłości: gigant Nougat FIBA ​​​​połyka Hassela, Arco i Ilz.

Przejęcia po upadłości
Hussle, Arco i Els zostają połknięci przez gigantycznego Nougata Vibę

Posłuchaj materiału

Ta wersja audio została stworzona sztucznie. Więcej informacji | Wyślij swoją opinię

W lutym sieci sklepów cukierniczych Hussle, Arco i Ails ogłosiły upadłość. Tradycyjne marki mają teraz nową siedzibę w firmie cukierniczej Viba w Turyngii. Planowane jest utrzymanie około 160 oddziałów z 200 oddziałów.

Producent słodyczy Viba Sweets z Turyngii przejął sieci sprzedaży słodyczy Hussel, Arko i Eilles. Firma ogłosiła, że ​​około 160 z obecnych 200 lokalizacji trzech marek, łącznie z franczyzobiorcami, zostanie zachowanych. Zwolnionych zostanie 600 stanowisk pracy. Arko GmbH w północnych Niemczech jako sprzedawca detaliczny kawy, Hussel GmbH jako firma cukiernicza oraz Eilles GmbH & CO. KG jako sprzedawców herbaty Deutsche Confiserie Holding i na początku lutego ogłosiła upadłość. Według raportu opublikowanego wówczas przez gazetę „Wirtschaftswoche”, w trzech firmach z siedzibą w Wahlstedt w Szlezwiku-Holsztynie pracowało ostatnio około 1200 pracowników.

Arco, Husel i Iles samodzielnie ogłosiły upadłość w 2021 r. w wyniku kryzysu koronowego i ostatecznie były w stanie się uratować. Arko wraz z Eillesem objęły kierownictwo nad Hussel we wrześniu 2018 r. Fuzja ta powinna stworzyć „atrakcyjne korzyści skali” i „podstawę wspólnego wzrostu”. Firma Arko została założona w 1948 roku w Wahlstedt w Szlezwiku-Holsztynie, a Hösel w 1949 roku w Hagen. Iles nabył Arko od JJ Darboven w 2016 roku.

Burzliwe czasy ze względu na ceny kakao

„Jeśli uda nam się sprawić, że zakupy w naszych oddziałach będą dla klientów doświadczeniem, mamy pewność, że nasze sklepy specjalistyczne ugruntują swoją pozycję na rynku i pozostaną cennym elementem w atrakcyjnych centrach miast” – wyjaśnił Karl-Heinz Einhauser, udziałowiec Viba Sweets GmbH. Oraz Holger Storch w oświadczeniu.

Przejęcie ma nastąpić 1 maja tego roku. Według własnych danych Viba Sweets wzrośnie z około 450 obecnych pracowników do ponad 1000 pracowników. Powiedziała, że ​​do fuzji doszło w czasach niespokojnych gospodarczo, zwłaszcza w związku ze wzrostem cen ważnych surowców, takich jak kakao. „Zdajemy sobie sprawę, że wspólna podróż będzie trudna” – stwierdziła firma z siedzibą w Fluhse-Seligenthal w Turyngii. Słynie z produktów nugatowych marek Viba i Heilemann.

READ  Lista najmłodszych miliarderów według Forbesa: Żaden z nich nie założył firm
Continue Reading

Economy

Idealna włoska katastrofa dla Stellantisa

Published

on

Idealna włoska katastrofa dla Stellantisa
  1. Strona główna
  2. Praca

Naciska

Zgiełk we Włoszech: Alfa Romeo zmienia nazwę nowego modelu samochodu w związku z interpretacją prawa Berlusconiego przez rząd Meloniego. (Kolekcja obrazów archiwalnych) © Kolekcja: obrazy dpa/SOPA za pośrednictwem ZUMA Press Wire | Vincenzo Nozzolisi // IMAGO / Belga

Po długiej przerwie w nadawaniach, Alfa Romeo wprowadza na rynek nowy model. Jednak dziwaczny spór o nazwę zmusza tradycyjnego producenta z Włoch do podjęcia drastycznych działań.

Turyn/Monachium – W dobie globalizacji producenci samochodów często produkują samochody za granicą. Również kultowa włoska marka Alfa Romeo nie jest odporny na ten rozwój, aby zaoszczędzić koszty produkcji, a tym samym sprawić, że modele będą tańsze dla klientów końcowych.

Po dwuletniej przerwie producent wprowadza na rynek nowy model Alfa Romeo Milano. Jednak na krótko przed wprowadzeniem na rynek firma-matka była zmuszona podjąć drastyczne kroki: nazwa SUV-a została zmieniona bez zbędnych ceregieli.

Alfa Romeo wyprodukowana za granicą: spór między Stellantis a Włochami

Powodem jest spór o nazwę rozpoczęty przez konserwatywny prawicowy rząd Włoch. Minister przemysłu Adolfo Orso nawiązuje do ustawy uchwalonej w 2003 roku za byłego premiera Silvio Berlusconiego: stanowi ona, że ​​produkty o „włoskim wyglądzie” muszą być również produkowane we Włoszech. W przeciwnym razie błędne byłoby twierdzenie, że produkcja odbywa się na Półwyspie Apenińskim.

Dotyczy to planowanej Alfy Romeo Milano: samochód zamiast być produkowany we Włoszech, będzie produkowany w polskiej fabryce w Tychach, a stamtąd będzie eksportowany do innych krajów – w tym do faktycznego kraju macierzystego. Wbrew części ekspertów – w tym samego Stellantisa – rząd pod przewodnictwem premier Giorgii Meloni uważa, że ​​rozporządzenie dotyczy nie tylko sektora spożywczego, ale także lokalnych marek samochodów. „Nie wolno podawać informacji wprowadzających konsumentów w błąd, dlatego samochód noszący nazwę Milan musi być wyprodukowany we Włoszech” – mówi Orso.

Junior zamiast Mediolanu: Nowy model Alfy Romeo otrzymuje nową nazwę

Ze względu na spór z rządem dotyczący nazewnictwa, Alfa Romeo ustępuje i zmienia nazwę niedawno wprowadzonego nowego samochodu, tak aby w przyszłości seria modeli nosiła nazwę Alfa Romeo Junior. „Jesteśmy w pełni świadomi, że ten moment zapisze się w historii Alfy Romeo” – stwierdził Stellantis w oświadczeniu. Wybór nazwy modelu Junior ma sens, ponieważ jest ściśle powiązany z historią naszej marki. (…) Postanowiliśmy zmienić nazwę, choć nie mamy takiego obowiązku.”

READ  Tylko co czwarty pociąg dalekobieżny: „Proszę odłożyć podróż koleją” - Ekonomia

Firma wyjaśnia w Opublikowano informację prasowąże chcieli „uniknąć jakichkolwiek kontrowersji” i że zainteresowanie następstwami konfliktu z rządem włoskim było „przytłaczające”. W międzyczasie strona uległa awarii z powodu masowego napływu użytkowników. „Mediolan”, włoska nazwa Mediolanu, to miejsce narodzin producenta samochodów ALFA („Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”), który w 1918 roku w ramach przejęcia zmienił nazwę na Alfa Romeo.

Włochy: Rząd krytykuje Stellantis za przeniesienie produkcji

Co sprawia, że ​​zmiana nazwy jest jeszcze bardziej niepokojąca z punktu widzenia wielu fanów marki: nazwa modelu Milano została wybrana w głosowaniu publiczności, aby uhonorować miasto, w którym w 1910 roku rozpoczęła się historia Alfa Romeo. Ten szum rozpoczął się od dział marketingu jest teraz na próżno. Krótkoterminowe przeniesienie produkcji z Polski do Włoch być może nie stanowiło problemu ze względu na koszty.

Niezależnie od sporu dotyczącego nazwy, Stellantis od dawna kłóci się z włoskim rządem: Stellantis jest krytykowany za to, że międzynarodowa, wielomarkowa firma montuje włoskie samochody i dostarcza komponenty za granicą, a nie w kraju.

wysoki Reutera Państwo chce zobowiązać Stellantis do produkcji we Włoszech co najmniej miliona samochodów rocznie. Oprócz Alfa Romeo, Fiata, Abartha, Lancii i Maserati, pod parasolem firmy znajdują się w kraju inne tradycyjne marki. Temat przenoszenia produkcji jest wszechobecny także w Niemczech. (BF)

Continue Reading

Economy

Czy browar tego nie docenił?

Published

on

Czy browar tego nie docenił?
  1. tz
  2. Monachium
  3. miasto

Naciska

Augustiner był również dostępny bez alkoholu przez cztery tygodnie. Hałas w Monachium jest ogromny. W Sklepie Alkoholowym zapasy nie wytrzymują już 48 godzin.

Monachium – 19 marca 2023 roku był historycznym dniem dla Augustinera. Po niemal 700 latach tradycyjny browar po raz pierwszy wprowadził na rynek piwo bezalkoholowe. Wygląda na to, że wielu mieszkańców Monachium od dawna czekało na tę innowację. Jasne piwo bez alkoholu jest na ustach wszystkich. Jeśli chcesz go kupić, musisz się spieszyć – lub chcieć podróżować na duże odległości.

Napoje bezalkoholowe Augustiner's sprzedawane są na wielu targowiskach w Monachium

To niemal znajomy widok na wielu monachijskich targach z napojami: luka, w której powinny już znajdować się skrzynki nowego piwa Augustiner. Od lat coraz większą popularnością cieszą się bezalkoholowe wersje soku słodowego. W Niemczech może to nastąpić wkrótce Dziesięć procent wszystkich warzonych piw jest bezalkoholowych On jest. To trend, który już dawno dotarł do stolicy stanu.

Jest to szczególnie widoczne w kolekcji Orterer. W samym Monachium firma prowadzi około 30 sklepów z napojami. Jak potwierdził pracownik, produkt bezalkoholowy Augustiner jest obecnie niedostępny w wielu oddziałach. Jeśli nie możesz już dostać tego na zaufanym rynku, powinieneś przejść na inny rynek. O ile jest tam jeszcze dostępny.

Mieszkańcy Monachium uwielbiają napoje bezalkoholowe Augustiner's. Prawdopodobnie lepiej niż oczekiwał browar. © Imago/Wolfgang Maria Weber

(Nasz biuletyn monachijski regularnie informuje Cię o wszystkich ważnych historiach z Isara. Zarejestruj się tutaj.)

Dostawa w czwartek, wyprzedane w piątek: Pospiesz się, aby kupić nowe piwo Augustiner w Unterschleißheim

W oddziale Orterer w Unterschleißheim zapasy bezalkoholowego Augustinera wyczerpują się coraz szybciej. Często zamówienie nie trwa 48 godzin, jak wyjaśnia pracownik Matthias Wunderlich na przykładzie z ostatnich kilku tygodni: „Dostawa przyszła w czwartek, wszystko poszło w piątek i wydaje się, że zamówienie z Monachium się nie zatrzymało”. Niedawno ekspert przyjrzał się bliżej ofercie bezalkoholowej w stolicy stanu.

Przesyłka przyszła w czwartek, a w piątek już wszystkiego nie było.

Na początku produkcja w Unterschleißheim trwała co najmniej do soboty. Rynek napojów jest nadal zaopatrzony w 75 pudełek. Nawet jeśli chcesz stracić tam większą kwotę, obecnie jest ich tylko 30. Wydaje się, że w tej chwili więcej nie jest możliwe. To samo mówi mężczyzna pracujący przy poidełku w rzeźni. Pożądany produkt jest również sprzedawany „w kółko” na rynku napojów w Isarvorstadt.

READ  Corona-Impfung: Schwere Nebenwirkungen bei Johnson & Johnson und Astrazeneca - EMA w dziale Szczegóły

Augustiner nie chciał komentować tej sytuacji

Doniesienia z rynków napojów rodzą pytanie, czy Augustiner po prostu nie może oferować piwa bezalkoholowego w większych ilościach. Czy browar zbagatelizował szum wokół nowego produktu? Tradycyjna firma chciała dołączyć na podstawie prośby Monachium Mercur/tz Brak komentarza na temat obecnej sytuacji. (TCH)

Continue Reading

Trending