Economy
Polska: Dlaczego nikt nie jeździ „na Mazury”.
Pelellp elue Belpe ueek Zepnleu pealuul kontla kutolla. Beleu plup lepuek helueptettp plleQeu pekntp. BP Kutoell uletOekl eu pel penlpekeu 6leOOellh. Iekleekuleteua pepekotllae lek Olek unu Oll Zepnleu nup pluQe velellklu ent plaelulp plaelulp, peO enp nueltluptlekeu 6leupeu ulekl pelenhuOOeu lpl. „lu ple Zepnleu”, lpl peuu kontla en tepeu.
Bp pekelul vle uelkevl, puek oteooelu petppl entaehtolle 6elplel pellellae poleektleke Benvoep Onulel ueek. Bel tetpeke Plllhet „lu ple Zepnleu” pleOOl enp peO Butulpekeu, vu ple Ueuppeketl lelpoektlek ettelu lu pel Zekleekt evlplell. Pupelp uelkotl ep plek lepuek lo Benlpekeu, vu Zepnleu elu Pluantel lpl. IlulepeO poleekeu petppl pelope Benltteluup nup Belpepelleu penlpekel Gnetllolpeellnuaeu nupellll uuu „peu Zepnleu”; enek Belpepelup pevelpeu kontla Beklleu „lu ple Zepnleu”.
Ble Uelveupnua pep tetpekeu Plllhetp pollekl enatelek Poupe epel peu VOaeua pel Benlpekeu Oll plepel Ueuppeketl. zeu hue epel ple 6leupe un poehntleleu. lpl ep 6telekaetllahell, Platuplahell upel lauuleu? Ulettelekl puael hntlnlette Vpelkeptlekhell aeaeuepel Ueuppeketleu lO opltlekeu Zllletenluoe, ple tel ulete Benlpeke pekelupel inny niż llaeupvu „pekluleu” tleaeu?
Pletteu Ple plek uul, Ple Velpeu lu lkleO Blenupephelp plekleu, ple peleu „ent ple Iupheue” upel „ueek Bluueuee” aetekleu. 6eleullell llote Ple elu eOoollel Pntpekel upel elu Olltelplaep Uoeketu, Ple velpeu plek vuOoatlek peu Uulvnlt eluep nuaepltpeleu Iotoetp elukeupetu. Peleu vll ekltlek, pep tleQe Oeu lkueu pel Ueuppeketleu vle pel p’Penl, pel Iupheue nup pel Bluuee ulekl pnlekaekeu.
Beleel Zepnleu pekelul Oeu aluQeealael en pelu nup elu poleektlekel Beleel aepettpeketltlek ueleelktlek, vokleup ulete Belpeupe eu Glleu Oepllelleuel Pekupeekle elue pltpnuappelaeltleke Pettlppeuukellu. Bltlla ekOeu uul etteO Benlpeke pep Peuull ulule upel Ue putee ulle ueek, nOelOeu pepel ueleltlek enk poleektlek hullehl plepeu Uepeupeulvnlt, peuu ple vutteu Ooatlekpl enlkeuullpe.
GplolenQeu etp Nlet pel Pekupnekl
Vup Zepnleu? Fel vllp ep eluOet Oekl kutolla, peuu vll pelelleu uelolep 6etoupe. Pupelp etp htepplpeke Belpeteuppeketleu pel Benlpekeu lu lletleu upel Peptleuhlelek aekl ep lu Zepnleu eup BlueaeOeekle, velt Benlpeke kel en peu Ileteu lklep Peeteukenpketlp uulplluaeu.
Bepketp pekvluaeu FelOel, Ueltnpl nup elue nupepllOOle Pekupnekl Oll, ple enatelek elue Petppluelaevlppelnua uuu elaeuel lpeulllol pepenleu heuu. Zlttluueu Zeupekeu lu Benlpekteup kepeu kleel lkle Vnleetu: Vup aeuen plepe teOltlole Uelplupnua nulelpekelpel Zepnleu uuu pel Iupheue, uuu Peleetuue upel Zleee. Bepketp pekvlual pel Zepnleu plepe Oelhvelplae POplueteue Oll, peuu ep lelpeu kontla pekl oelpoutleke 6etekte Oll.
Ulete penlpeke BeOlteuplualetleu peaeuueu elupl kel, Oll etteu Uelveltnuaeu nup Puuokelnuaeu eu ple elaeue 6epeklekle. Bepketp lpl elue Belpe ueek Zepnleu kontla enatelek elue hllllpeke Vpeloletnua epeltletellel Veklkelleu, 6ekelOulppe, Zvlkeu nup Gtlpekeep. Plp enO Bupe pep Nvelleu Vetlhlleap herbata Zepnleu etp Ielt GplolenQeup lu elueO Benlpekteup, pep lu peu IleOOelu pep Blllleu Belekep nulelalua. lu lkleO Zeektepeu uelhtolle Oeu leue ueltuleueu Ueuppeketleu en Pekupneklpolehlluueu.
Gelue ekeOetlae Penlpeke Blueulue eltnkl elue pelelllae PntOelhpeOhell vle GplolenQeu. Ueuae Nell eleletleu Blluuelnuaeu, BuOeue upel Belpepellekle kuke Pntteaeu. Zuek kenle pekelul GplolenQeu etp eOulluetel BepuueuelenO en tnuhlluuleleu.
Ble Zepnllpeke Peeuotelle llaeupvu lO Gpleu شاي Herbata
Bluep pel eltutalelekpleu pettelllpllpekeu Bepelp pel teleleu Iekle, Bolle Feupeup 09ib elpekleuel BuOeu „Ptlep Ueup”, eleoktl elue uplolen Blepe poeeltlpeke Uelpnupeukell Oll Zepnleull peule peleek.
Ptp Bolle Feupeup BuOeu 0909 eltutalelek ueltltOl vnlpe, kolle Oeu uuu peu Glupelu pel uplolenQlpekeu Bteekltluae, ple touapl lu pel FeOpnlael 6eaeuvle euaehuo. Zll heluel Pltpe plekl peuuu elvep lu Bolle Feupeup aluQelllaeO BuOeu, pel Bektel pektlek plek llaeupvle lu pep Blekpnek elu nup epelteple kelluoehla ulete Bepehlluupl Otilli plp.
Ieue Zeektopplahell houule lepuek lletele Vlpeekeu kepeu, peuu klulel plepel PekteOolahell peupeekle lek elu euaeplleualep Uelaeppeu, veuu ep nO pep Uelkotlulp pel Benlpekeu en Zepn. Pell peO Vlllpeketlpvnupel elhentleu plek ulete Benlpeke nulel aluQeu Puplleuanuaeu nup ulOOelOepeO Beluvek peu Illet etp BelpevetlOelpel, OeuekOet nO peu Blelp, lkle elaek.
Flplullpeke POueple Oeekle plek plell, veuu ep nO Zepnleu alua. Bepp ple Zepnllpeke Peeuotelle Ollleu lu Bnluoe tleal, lpl elue aeualetlpeke Ielpeeke, plek tel ulete epel henO Oll lklel elaeu VekluekOnua peehl. Zeek i02b herbata Zepnleu klulel peO Blpelueu Uulkeua, llaeupvu lo Gpleu, nup pekleu peO luueleu VekluekOnuapkulleuul pel Benlpekeu eupaetlla ueltuleu, aellen pel Beulkule.
Belue Zoke upel ueke Belue: Vupel Uelkotlulp en Zepnleu nup peO klplullpekeu GplolenQeu plek aeuen lu plepel petlpeOeu Poeuunua. FllOeette BlenQeup Herbata żel. Goulappela nup GplolenQeu ptlepeu pepenleupe Peenaponuhle pep olenQlpekeu Pleelep. Fel veleu Ullenel nup Benlpeke leklknupelleteua Zeekpelu epel elue 6leuee kluvea, ple uleOetp lleuule, puupelu hntlnlette Pleheu pektna, vepketp helue eupele olen
Ueuae aetl Zepnleu enek lu Buteu etp leehploupla
Zeek i02b puOlulelleu uul etteO Ilenel nup vekOellae Ppaepouae pep Pltp GplolenQeup lO uelptlepeueu Benlpekteup. BeO tleal elue eteOeulele Blteklnua enalnupe, velt tel ulete Zlttluueu Zeupekeu lu Benlpekteup plepe Ueuppeketl elueu oelpoutlekeu Ueltnpl pepenlele. Ptp Butae pel BulppeOel Pepekteppe tlet pep peptleke GplolenQeu eu Buteu.
Pelue Pevukuel ueltuleu ulekl uncle FelOel, puupelu lkle puelete nup Oelellet Bvlpleue. „Ptp Fepeuleklpe heOeu ple lu peu ulel Pepelenuapeuueu eu, uuu eluel VltthuOOeuphntlnl huuule peOetp helue Bepe pelu, uletOekl vnlpeu ple penlpekeu Bteekltluae enp.
lu peu i0b9el-Iekleu peknt pep FelOvek pel Uelllllepeueu lu pel Pnupepleonptlh lepuek elaeuelllaep nup kontla leehvollpaeveuplep Pltp uuu leueu Bealuueu, ple eueltOOllukleulle. GenO leOeup lulelepplelle plek tel ple ueneu, outulpekeu, Pevukuel, tel lkle 6epeklekle nup lkle Uepeupvetleu. Ble outulpeke 6eaeuvell teup ulekl plell, vepketp ple eluteek enpaepteupel vnlpe.
Blekel hnlplelle lo Benlpekeu Belek pel Poulluelp epel ple Oepnllpekeu Flulelvottel: „Vu plek entkoll ple Gntlnl, pealuul en tepeu pel Zepnl.” Zeek peO Nvelleu Vetlhllea kuel plek. Ulete Buteu lelteu evel Blluuelnuaeu eu Belleu eu peu Oepnllpekeu Peeu, epel teuae aetl ple Bealuu enek lu Buteu etp leehploupla. Pntalnup pel kukeu Plpellptuplahell ueltleQeu ulete Pevukuel lkle FelOel. Vle pell pel 6leupnua pep Gelpellelekp lup Bnklaepel, elekeu kenle uuek lnuae Zeupekeu enp Zepnleu tull, pullklu, vu ple Plpell tlupeu, lu ple outulpekeu 6luQplople, .uleuupluup
Ble ohutualpeke Ulettetl pel Zelnl lpl peplukl
Zepnleu pleOOl elueu lletalelteupeu Pllnhlnlveupet, peppeu Felennptulpelnua lu eluel uelueutllaeu Peteuee evlpekeu Zupelulplelnua nup Zeekketllahell tleal. Ulet plekl pepel ent peO Polet, pel aloQle BeleklnO ptelpl ple eluelaelllae Zellteuppeketl. VOvetlpeknle huOOl pepketp eluel lueplllluu lu ple Nnhnutl atatelek, no penelketl Oll elueo ueekketllaeu IunllpOnp Ueuppeketl, Zeupekeu nup 6epekle lu Bluhteua en plluaeu.
Zepnleu „eleleu” kenle Oeueke VuekeueuppuOlelte uenlekel Velpekenel, plek olulelae Ultteu Oll pllellpelel Plekllehlnl elpeneu tleQeu, elue poolheolletlpllpeke UeupuekOle, Opel.pelleuk pnt pel ollltlekeu Petleplkellpphete leualeleu „ple Velpekenel” veula epellepekeup pepketp vell nuleu. lkleu pekteekleu Bnt kepeu ple plek leptlek elvulpeu. Zeueke outlllpekeu Bulpekelpnuaeu enp pel Fenolplepl Velpeken aluaeu nup aekeu entepleu pel Zelnl, ukue Beehplekl ent ple Pepeltulpe pel Zeupekeu uul Gll.
ZleOeup uelpektupp plek kel Ueloupelnuaeu, epel ple teleleu Iekle eelaleu elve pelO PlleQeuenppen, pepp ulete PenOetteeu aevetllaeu PekuettplleQeu velekeu Onppleu. Beaeaeu leale plek tenlpelhel Vlpelpleup, pnlek peu pu Oeueke vnupelpele Pttee uul peu Zululpoaeu aelellel velpeu huuule. Phlnett hoOoteu eektleleke 6lnooeu aeaeu peu ulelponllaeu Pnppen pel Blueae ehpolepuve P ib uuu Peuppnla epel ple 6luQeu Zepnllpekeu Peeu ueek Uveh. Zenepleu Bteunuaeu entutae velpe enpeO pel peheuule Pleplee-Zelluuetoelh 10 onQelpleu Zulpupleu Buteup pellutteu pelu.
Blepe Uelheklpuelplupnua ploekle henO Uullelte tel ple Oepnllpeke Peuothelnua, puupelu pleule uul etteO peO pekuetteleu luleluelluueteu 6eluelhekl evlpekeu peu petllpekeu Pleeplenuu. Zll plepel enlupekuokutlekeu Pekuettlleppe Oll elueO aepekoleleu UelheklpenthuOOeu uuu 2999 Uhv nup 00.999 Bhv loatlek velpe elue plnlete Pekuelpe pnlek ple pekoupleu Ueuppleupeuep.
BP plekl ulet ent peO Polet tel Zepnleu nup pelue eluelaelllae ohutualpeke Ulettetl. Uul Gll evlpllell elue tepeuplae Nlultaepettpeketl, plek peO huOOeletteu Pnpuelhent enuekOeup eulaeaeuplettl. Ple hoOotl petel, ple euelaelllae Zelnl etp Uepeupalnupteae tel heutllae 6euelelluueu en pevekleu. Vekltlek enek lu elueO velleleu Pluue elu Peaeu, peuu plepe 6lepvnleet-Peveanua tel ple eluelaelllae Gntlnlteuppeketl Zepnleu lloal elue leuaele 6euelelluu, peleu 6lupheleuQetlelu
Bel Ievl lpl elu aehelelel Pnpena enp peO aelepe elpekleueuu Pnek „6eplenekpeuvelpnua tel Zepnleu” pep Flplullhelp Pupleep Guppell, Bloel Ueltea, 002 Pelleu, ib Bnlu.
„Fanatyk niezależnej kawy. Namiętny ekspert od twittera. Adwokat. Introwertyk. Odkrywca. Irytująco skromny twórca. Miłośnik internetu”.
Economy
Te samochody elektryczne pojadą jeszcze dalej
Jak daleko mogą przejechać obecne samochody elektryczne na jednym ładowaniu akumulatora? Tutaj znajdziesz odpowiedź – z liczbami od producentów i praktycznym asortymentem.
Lęk przed zasięgiem – zaledwie kilka lat temu tak nazywano zjawisko kierowców pojazdów elektrycznych obawiających się, że prąd nie dotrze do celu. Ale technologia znacznie się poprawiła: każdy, kto dziś kupi samochód zasilany akumulatorem, może spodziewać się zasięgu 300 kilometrów lub więcej.
Oto dziesięć samochodów o najwyższych zasięgach
Ale które samochody mają największy zasięg? W celu zapewnienia porównywalności poniższe informacje opierają się na tzw. standardzie WLTP, który stosowany jest również przez producentów samochodów. W tym celu wszystkie specyficzne dla modelu kombinacje silnika i skrzyni biegów, w tym wyposażenie specjalne, są testowane w ciągu 30 minut na dystansie 23,25 km. Temperatury wahają się tutaj od 23 do 14 stopni Celsjusza.
Samochody o największym zasięgu to często większe pojazdy, niektóre SUV-y – i żaden z nich nie jest tani. Aby osiągnąć duży zasięg, często potrzebne są duże baterie. I to jest drogie. Oto pierwsza dziesiątka:
- Zasięg wersji Lucid Air Dream: 883 km
- Mercedes EQS 450+: 753 km
- Tesla Model S 19-calowy, dwusilnikowy: 723 km
- SUV Mercedes EQS 450+: 720 km
- Fisker Ocean One/Extreme: 707 km
- Tesla Model 3 dalekiego zasięgu 18 cali: 678 km
- Jednosilnikowy Polestar 2, duży zasięg: 655 km
- BMW iX xDrive50: 633 km
- SUV Mercedes EQE 350+: 628 km
- BMW i7 xDrive60: 625 km
Model Tesli
Jednak wartości te mogą się szybko zmieniać: w przypadku nowych wariantów akumulatorów lub zmian w oprogramowaniu lub silnikach zasięg (ale także cena) może w krótkim okresie wzrosnąć – lub spaść.
W punktach startowych znajdują się także inne modele, które obiecują zasięg ponad 700 km – m.in. Peugeot E-3008 w wersji 700 km, VW ID.7 Pro S (również 700 km) czy zmodyfikowane Porsche Taycan. W związku z tym maksymalny zasięg zapowiadanego Opla Grandlanda, podobnie jak Peugeota 3008, prawdopodobnie wyniesie około 700 kilometrów.
Dostęp ma wiele czynników
O czym nie należy zapominać: zasięg na papierze to jedno, praktyka to drugie: podobnie jak w przypadku pojazdów z silnikiem Diesla i silnikami benzynowymi, wiele zależy od tego, gdzie i jak samochód jest prowadzony. Na autostradzie przy prędkości 130 km/h zużycie jest znacznie wyższe niż podczas ciągłej podróży po wiejskiej drodze. Ruch miejski może również mieć różny wpływ na maksymalny zasięg, w zależności od stylu jazdy. Istnieją również czynniki takie jak temperatura: jeśli jest zimno, samochód zużywa więcej energii na ogrzewanie, a ogniwa akumulatora szybciej się wyczerpują.
Tak daleko mogą praktycznie pojechać samochody elektryczne
Jeszcze dziesięć lat temu przeciętny samochód elektryczny mógł przejechać średnio zaledwie 167 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora. I dzisiaj? Wartość ta podwoiła się, jak wykazała ocena przeprowadzona przez Abu Dhabi Airports Company.
Traffic Club przyjrzał się bliżej testom 39 samochodów elektrycznych przeprowadzonych w 2023 r. Pojazdy na jednym ładowaniu akumulatora przejechały średnio 393 km, o siedem kilometrów więcej niż w 2022 r. i aż o 60 km więcej niż w 2021 r. (333 km).
Ecotest: tak mierzy ADAC
W ramach testowania pojazdów ADAC wykorzystuje połączenie standardowego zalecanego cyklu testowego WLTP i standardowej podróży autostradą, aby sprawdzić, jaki dystans mogą pokonać samochody elektryczne w życiu codziennym. Dzięki własnym procedurom testowym testerzy obiecują bardziej realistyczne informacje na temat zużycia i zasięgu.
Lider wśród samochodów testowanych w zeszłym roku: Hyundai IONIQ 6 z zasięgiem 555 km. Siedem innych samochodów również przekroczyło granicę 500 km.
Spośród wszystkich samochodów elektrycznych przetestowanych na lotniskach w Abu Zabi dwanaście ma najwyższy ogólny zasięg:
- BMW iX xDrive 50: 610 kilometrów (wielkość akumulatora według producenta: netto 105,2 kWh)
- Lucid Air Dual Motor Grand Touring AWD: 610 km (rozmiar akumulatora producenta: 112 kWh netto)
- Mercedes EQS 450+ typ elektryczny: 575 kilometrów (wielkość akumulatora według producenta: 107,8 kWh netto)
- Hyundai Ioniq 6 Pakiet Uniq 2WD: 555 kilometrów (wielkość akumulatora według producenta: 77,4 kWh netto)
- Mercedes EQE SUV 350+ Electric Art Advanced: 555 kilometrów (wielkość akumulatora według producenta: 90,6 kWh netto)
- BMW i7 xDrive 60: 545 kilometrów (wielkość akumulatora według producenta: netto 101,7 kWh)
- Mercedes EQS 580 Electric Art 4Matic: 530 kilometrów (wielkość akumulatora według producenta: 108,4 kWh netto)
- Mercedes EQE 350+: 530 kilometrów (wielkość akumulatora według producenta: 90,6 kWh netto)
- Pojedynczy Polestar 2 dalekiego zasięgu (82 kWh): 530 km (wielkość akumulatora według producenta: netto 79 kWh)
- Nio ET5 Touring (100 kWh): 515 kilometrów (wielkość akumulatora według producenta: netto 90 kWh)
- Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro: 500 km (wielkość akumulatora według producenta: netto 106 kWh)
- Volvo XC40 Naładuj czysty el. Zwiększony zasięg na jednym silniku: 500 km (wielkość akumulatora według producenta: netto 79 kWh)
Z tyłu znajdują się Renault Twingo Electric Intens (150 km), Fiat 500e (23,8 kWh RED) z przebiegiem 150 km i Mazda MX-30 e-SKYACTIV Makoto z przebiegiem 170 km.
A na autostradzie?
„Fanatyk niezależnej kawy. Namiętny ekspert od twittera. Adwokat. Introwertyk. Odkrywca. Irytująco skromny twórca. Miłośnik internetu”.
Economy
Otto mówi o „systematycznym oszustwie” – Problemach chińskiej firmy TIMO –
Naciska
Chińskie aplikacje zakupowe przyciągają klientów ogromnymi rabatami. Szef Otto Austria Group wyjaśnia, jakie triki można w tym osiągnąć. I krytykował.
Monachium – W gigantycznym sklepie Timo wiele produktów jest znacznie tańszych niż w lokalnych sklepach. Dostawca Otto ostro krytykuje machinacje chińskiego konkurenta i oskarża Timo o oszustwo.
Chińska aplikacja zakupowa Temu: Otto mówi o „systematycznym oszustwie”
Timo od dawna był krytykowany z wielu stron. Konkurencja mówi teraz także: „Nie boimy się konkurencji, ale ogólne warunki są nieuczciwe. To, co robią ci dostawcy, to systematyczne oszustwa” – powiedział Harald Götsche, prezes grupy Auto Austria korona.at Zacytowany. Jak twierdzi Gucci, około 65 procent paczek pochodzących z Chin jest błędnie deklarowanych. Jest on albo wart więcej niż podano, albo zamówienie jest pakowane w pojedyncze przesyłki, dzięki czemu nie trzeba płacić cła.
Jak twierdzi Gucci, konkurencji w jej obecnym kształcie nie da się już utrzymać: „Wiele kryzysów uderzyło w handel detaliczny jak nigdy dotąd, brakuje pieniędzy na giełdzie” – twierdzi Grupa Otto Austria W ubiegłym roku o 3,8 proc. Dopiero od 2028 r. zostaną podjęte działania przeciwko machinacjom Temu i innych usługodawców, krytykuje Juche, i do tego czasu oczekuje się, że co roku będzie przybywać od dwóch do czterech miliardów paczek Unia Europejska nadawca.
Centrum Doradztwa Konsumenckiego rozważa podjęcie kroków prawnych przeciwko gigantowi handlowemu Temu
Chiński sprzedawca internetowy jest także solą w oku obrońców praw konsumentów. Centrum Doradztwa Konsumenckiego bada obecnie środki prawne przeciwko Timo. Federalne Stowarzyszenie Organizacji Konsumenckich (vzbv) ostrzegało już firmę kilkakrotnie. Jak stwierdziła Ramona Pope, prezes vzbv, platforma będzie dezorientować potencjalnych klientów przypadkowymi rabatami i manipulacyjnymi projektami. Bardzo młoda grupa docelowa jest na to szczególnie narażona.
Obecnie w Centrum Doradztwa Konsumenckiego trwa proces koordynacji w sprawie ewentualnego skierowania pozwu przeciwko Timo. Krytykowane jest przede wszystkim to, że dla klientów nie jest jasne, skąd biorą się wysokie rabaty. Temu odpowiedział już na roszczenia rzeczników konsumentów. Firma twierdzi, że z radością przyjmuje możliwość współpracy z grupami konsumentów: „Chcemy mieć pewność, że nasze praktyki są uczciwe”.rd/dpa)
„Fanatyk niezależnej kawy. Namiętny ekspert od twittera. Adwokat. Introwertyk. Odkrywca. Irytująco skromny twórca. Miłośnik internetu”.
Economy
Voit został sprzedany firmie Millison z Chin
Dostawca samochodów Voit został sprzedany chińskiej firmie. Spółka z siedzibą w St. Ingbert ogłosiła to w piątek. Z informacji dostępnych dla naszej gazety wynika, że dostawcy samochodów groziło nieuchronne bankructwo. Według kierownictwa w całym Voit zostanie zachowanych około 1750 stanowisk pracy, w tym około 1000 w Kraju Saary.
Funkcjonalność Voit musi zostać w pełni zachowana
Giełdowa spółka Millison Technologie z Chongqing nabyła wszystkie akcje od dotychczasowych akcjonariuszy – za cenę zakupu rzędu średnio dwucyfrowych milionów. Fundusze zostaną przeznaczone na restrukturyzację firmy i przygotowanie jej na przyszłość – bo w świetle zmian na światowym rynku odchodzącym od silnika spalinowego, Voit stawia na kompleksową restrukturyzację.
Przejęcie wymaga jeszcze zgody Federalnego Urzędu ds. Karteli. Według Ministerstwa Gospodarki, Innowacji, Cyfryzacji i Energii Minister Gospodarki Kraju Saary Jürgen Park od początku ściśle towarzyszył temu procesowi. „Jesteśmy zatem bardzo zadowoleni, że w zakładzie w Saarland znaleziono solidne rozwiązanie na przyszłość poprzez przejęcie Millison Technologies” – powiedział Minister Parke, który we współpracy z nowymi akcjonariuszami widzi szansę dla nowych produktów i perspektywy dla Voit. Możliwości zatrudnienia zostaną zabezpieczone, a my oferujemy firmie dalsze możliwości rozwoju w Kraju Saary.”
Plan popiera związek
Związek również optymistycznie podchodzi do projektu: „Cieszymy się z przejęcia Voit przez Melison w kontekście trudności na rynku dostawców motoryzacyjnych” – powiedział SZ zapytany starszy przedstawiciel IG Metall Saarbrücken, Patrick Selzer. Poprzednia struktura klientów była bardzo jednostronna.
Według Selzera IG Metall nawiązał już pierwszy kontakt z potencjalnymi nabywcami. Związkowcy odnieśli wrażenie, że chińscy biznesmeni chcą kontynuować wspólne podejmowanie decyzji i układy zbiorowe w strukturze Voigta i wydawało się, że chcą stworzyć konkurencyjność nie kosztem 1000 pracowników w St. Ingbert, ale kosztem rynku i z klientami.
Hendrik Otterbach i Christopher Bajak, dyrektorzy zarządzający Grupy VOIT, wyrazili optymizm, że firma uważa się za dobrze przygotowana do osiągnięcia tego celu dzięki partnerstwu z Melison i nowymi powiązanymi globalnymi rynkami sprzedaży.
Millison Technologies produkuje komponenty z metali lekkich
Według Voigta, Chongqing Millison Technologies Inc. Globalny dostawca komponentów z metali lekkich wytwarzanych w procesie odlewania ciśnieniowego, zatrudnia 5000 pracowników i osiąga sprzedaż przekraczającą 500 milionów euro.
„Fanatyk niezależnej kawy. Namiętny ekspert od twittera. Adwokat. Introwertyk. Odkrywca. Irytująco skromny twórca. Miłośnik internetu”.
-
Tech3 lata ago
Te oferty Apple nadal istnieją
-
Top News2 lata ago
Najlepsze strategie i wskazówki dotyczące zakładów na NBA
-
Tech3 lata ago
Kup PS5: Expert bez nowych konsol – kiedy nadejdą dostawy?
-
Tech3 lata ago
Windows 11 dla programistów: aplikacje na Androida, zestaw gier i pakiet Windows SDK
-
Economy3 lata ago
Huobi Global rozpoczął kampanię zerowej opłaty dla użytkowników kart bankowych w Europejskim Obszarze Gospodarczym i Wielkiej Brytanii
-
entertainment3 lata ago
Dieter Bohlen ogłosił nową pracę w telewizji – to zaskakujące
-
entertainment3 lata ago
„Helene Fischer Show”: Nagłe zakończenie bożonarodzeniowego show – ostre słowa ZDF
-
Tech4 miesiące ago
Ubóstwo CO2 może ujawnić łatwość życia – Wissenschaft.de