Deutsche Post planuje dużą zmianę. Dotyczyło to również DHL.

Niemcy – Wygląda na to, że Deutsche Post chce w przyszłości listów i paczek* Dostarczone razem do adresata. Jak dotąd te dwie rzeczy działają w zasadzie osobno, ale klienci coraz rzadziej piszą listy. Z punktu widzenia grupy z Bonn wydaje się konieczne połączenie obu metod dostawy RUHR24*.

Deutsche Post: Duże zmiany w dostarczaniu listów i paczek – dotyczy to również DHL

Od 2025 r. co najmniej 75 procent paczek i listów w Niemczech musi być dostarczanych razem. to raporty świat w niedzielę Cytat z „The Planning Guide for the Future Delivery Network” wydanego przez Swiss Post. W przyszłości wiadomości nie będą już dostarczane pieszo ani rowerem, zwłaszcza na obrzeżach miasta.

Tak zwana dostawa łączona, w ramach której listy i paczki dostarczane są razem do adresata, była stopniowo wprowadzana przez Deutsche Post w Niemczech od 2018 roku. Do tej pory doręczanie przesyłek było zadaniem czysto DHL*.

Podczas gdy w szczególności obszary podmiejskie były powoli kojarzone ze wspólnymi dostawami, dostawy w miastach były kontynuowane głównie przez dwie różne firmy dostawcze.

Więcej paczek i mniej listów – planowana dostawa łączona jest koniecznością dla Deutsche Post

raport świat w niedzielę Według tego około połowa z około 120 000 pracowników pocztowych w Niemczech jest już zatrudniona w dostawach sieciowych. Reszta jest dzielona pomiędzy kurierów DHL i kurierów pracujących oddzielnie.

Powód stopniowej integracji Paczki i listy* to zmieniające się zachowanie klientów poczty w Niemczech. Podczas gdy w 2010 roku, czysto matematycznie, w pakiecie było jeszcze 20 znaków, w 2030 roku będą tylko trzy znaki w pakiecie.

Pracownicy Deutsche Post są zaniepokojeni wadami planowanej wspólnej dostawy

Handel online znacznie się rozwinął w ostatnich latach – zwłaszcza w czasach Korony. W rezultacie jest Wysyłka paczek w Niemczech* Szybki wzrost. W dzisiejszych czasach prawie nikt nie pisze listów. Z punktu widzenia Deutsche Post wydaje się, że w dłuższej perspektywie ekonomicznie konieczne jest połączenie tych dwóch metod dostawy.

Niezależnie od korzyści ekonomicznych Deutsche Post, dodatkowa współdostawa przynosi nie tylko korzyści. Zwłaszcza dla pracowników grupy z Bonn przejście na kombinacje biznesowe ma ogromne wady.

Deutsche Post: Zmniejszenie rozmiaru spowodowane zmianami w dostarczaniu listów i paczek

Na przykład stres fizyczny spowodowany dodatkową dostawą paczek znacznie wzrośnie. Ale zgodnie z listem z Washington Post, „zabezpieczenie pełnoetatowych miejsc pracy przy doręczaniu listów” jest również trudne. Tak więc obawy o przyszłość wśród pracowników są ogromne.

To oczywiście prowadzi do potencjalnych oszczędności, powiedziała Christina Dahlhaus, prezes związku komunikacyjnego DPVKOM w WamS. Intensyfikacja prac, planowana w przypadku rozszerzenia wspólnych dostaw, zawsze prowadziła do zmniejszenia liczby pracowników Poczty Szwajcarskiej.

Z drugiej strony Deutsche Post zaprzecza jakiejkolwiek redukcji. Rzecznik grupy powiedział, że liczba pracowników nie zmieni się znacząco w wyniku rozbudowy sieci świat w niedzielę.

Zmiana w dostawie paczek i listów: wspólne doręczanie początkowo powodowało problemy

Niemiecka poczta ma łącznie 52 000 stref doręczania listów, z czego 32 000 z tych regionów jest obecnie doręczanych jako grupa, informuje DPVKOM w swoim dzienniku. W pozostałych 25 000 obszarach pracownicy obecnie dostarczają pocztę pieszo lub na rowerze. Część z nich wyposażona jest w e-rowery.

Dostawa łączona nie pociąga za sobą żadnych wad dla klientów. Jednak w Bawarii, kiedy została wprowadzona regionalnie w 2018 r., pojawiły się problemy z dostarczaniem listów i paczek. w jaki sposób nordbayern.de Zgłoszono skrzynki pocztowe, które były puste od kilku dni. Osoby odbierające przesyłkę musiały przyzwyczaić się do nowego systemu, więc nie mogły dojeżdżać do pracy na co dzień. * RUHR24 jest częścią sieci edycji IPPEN.MEDIA.

Lista zasad: © Christoph Schmidt / dpa