Formuła 1 w Brazylii: wielka analiza!

Dzięki temu również o późnej godzinie rysujemy linię pod naszym wskaźnikiem. Nie martw się: skontaktujemy się z Tobą jutro rano jak zwykle z nowym wydaniem. W końcu są jeszcze pewne problemy z Brazylii, z którymi musimy się uporać!

Pod koniec naszego dnia odniesienie do następujących Świetny film z analizą wyścigu Z Kevinem Scheurenem i redaktorem naczelnym Christianem Nimmervollem (Kliknij tutaj, aby zobaczyć jego stronę na Facebooku!). W planie były następujące tematy:

Wprowadzenie i wynik
– Dlaczego wygwizdany przeciwko Verstappen?
– Hamilton tak szybko: Jak było?
Bottas: Jedna praca…
– okrążenie 48, skręt 4
– Okrążenie 59, zakręt 4
– Vettel i Schumacher
– Totus nipelgranatyna…

Ciesz się i do zobaczenia jutro!

---

GP Sao Paulo: Czy to było niesprawiedliwe wobec Maxa Verstappena?

Analiza wyścigu w Interlagos: Czy Max Verstappen naprawdę powinien otrzymać karę? Co stoi za karą Lewisa Hamiltona? Więcej filmów o Formule 1

Bottas: Pierwsze okrążenie było „koszmarem”

Fin przegrał dziś wyścig kilka metrów później. „Początek nie był katastrofą. Ale Max miał dobry start i oczywiście przyjrzymy się temu jeszcze raz. Ale wtedy Max był naprawdę z przodu przed pierwszym zakrętem i oboje byliśmy za późno i nie mieliśmy dokąd pójść. – relacjonuje.

Turn 4 również stracił P2 na rzecz Pereza i musiał przejść przez obszar powtórek. „Pierwszy kurs był dla mnie koszmarem” – przyznaje. Przynajmniej bierze to z odrobiną humoru i wyjaśnia: „Wyobrażam sobie, że Toto dotarł do stołu…”

Nie ma zaplanowanego Pucharu Świata w Katarze

Dzisiejszy wynik pokazuje, że o Pucharze Świata rozstrzygnie się najwcześniej w przedostatnim wyścigu w Arabii Saudyjskiej. Pamiętaj: Verstappen ma teraz 14 punktów przed Hamiltonem. Czyli: Nawet po wygranej i najszybszym okrążeniu w Katarze w przyszłym tygodniu, przyjedzie do Arabii Saudyjskiej „tylko” z 40-punktową przewagą, nawet bez Hamiltona.

Ale aby podjąć wczesną decyzję o mundialu, potrzebne będą co najmniej 52 punkty.

Ferrari: Wygląda dobrze w Pucharze Świata, ale…

Właśnie rozmawialiśmy o przewadze nad McLarenem w Pucharze Świata. Sainz również wie: „Zdecydowanie wygląda na to, że mamy dobrą jazdę i przewagę”. Jednocześnie ostrzegł: „Myślę, że to jeszcze nie koniec. Potrzebujesz tylko bardzo mocnego weekendu w tych ostatnich trzech wyścigach, aby nagle odzyskać formę”.

„Myślę, że Katar i Arabia Saudyjska to dwa tory, na których McLaren będzie w dobrej formie, więc musimy zachować czujność” – powiedział Sainz.

Nowe zdjęcia!

Po raz kolejny odświeżyliśmy naszą galerię. Swoją drogą, dzisiaj jest kilka naprawdę dobrych ujęć: zachwycające zdjęcia Mercedesa, zdjęcia z podium, zdjęcia z pojedynku Hamiltona z Verstappen… KLIK!

Massey: Verstappen na krótko przed czarno-białą flagą

Dyrektor wyścigu został zapytany, czy byłoby możliwe pokazanie Verstappenowi czarno-białej flagi katastrofy Hamiltona. „Zdecydowanie przyszło mi do głowy”, mówi, wyjaśniając, że procedura jest „niedaleko” od czarno-białej flagi. Ale to nie oznaczało kary, aw rzeczywistości Verstappenowi pokazano dokładnie tę flagę za kolejny wypadek.

Ostatecznie jednak w pierwszej sytuacji zrezygnował z tego i kierował się mottem „niech ścigają się”.

Alonso ponawia swoją krytykę dominacji Hamiltona

Hiszpan już wczoraj stwierdził, że pościgi takie jak Hamilton w sprincie nie powinny być możliwe. Dzisiaj ponownie wystąpił, aby wyjaśnić: „Jest facet, który w ten weekend zdobył 25 rzutów karnych – i wygrał wyścig. […] To nic nowego w Formule 1. Wygrałem ostatnie siedem mistrzostw z tą przewagą”.

Ale dla niego jako kierowcy czuje się „całkowicie nie tak”. Porównując to: „To jak gra w koszykówkę i masz inny kosz niż druga drużyna”.

Sainz: Nie będziemy rozmawiać z Case

Kierowca Ferrari został również zapytany o miejsce zdarzenia – iw tym duchu ponownie opowiedział się za większą ilością brukowanych łóżek. „Osobiście uważam, że ten problem zostanie rozwiązany za pomocą żwiru przy wyjściu z czwartego zakrętu”. Ponieważ nie byli to tylko Hamilton i Verstappen, inni piloci również jeździli tam dzisiaj na początku.

„Gdyby istniało podłoże ze żwiru, to by się nie wydarzyło” – powiedział Sainz. Następnie, według Hiszpana, „nie zahamujemy za późno na czwartym zakręcie”.

Dzisiejsza scena…

…pomiędzy Hamiltonem i Verstappen, kolejny film jest tutaj – w tym ekscytujące wiadomości radiowe od zespołów!

Norris doznał „znacznego” uszkodzenia dolnej części ciała

Wszyscy widzieliśmy przebicie. Szef zespołu Andreas Seidl potwierdza teraz, że Norris również doznał „poważnych mniejszych obrażeń ciała” po początkowym dotknięciu Sainza. Oczywiście koszt osiągów przez cały wyścig. W końcu Norris zdobył punkt, ale Seidl wyjaśnił również, że wynik był oczywiście „rozczarowujący”.

Zwłaszcza w odniesieniu do Pucharu Świata, ponieważ Ferrari ma teraz 31,5 punktu przed McLarenem. Aby zająć trzecie miejsce w Pucharze Świata, będziesz musiał zebrać średnio ponad dziesięć punktów na wyścig. Nie niemożliwe, ale nic nie jest łatwe.

Wilk: Nie wolno im teraz startować

Oczywiście szef zespołu Mercedesa wyrażał się również dzisiaj w kwestii tego sportu. „Z pewnością mieliśmy przewagę nad prostymi”, powiedział radośnie. „Ale fakt, że to była nasza kolej na grę w Red Bullu, pokazuje, że w tym tygodniu byliśmy szybsi”. Jednocześnie wyjaśnia: „Nie możesz teraz odejść”.

„Tydzień temu opuściliśmy Meksyk i przegraliśmy. Dziś wygraliśmy. Więc to wahadło może się obracać w obie strony” – powiedział Wolff. Będzie kontynuowany w przyszłym tygodniu w Katarze…

Analiza wyścigu bezpośrednio na YouTube!

Pamiętaj: Kevin Scheuren i redaktor naczelny Christian Niemervall będą analizować wyścig w Brazylii od 22:30. Na żywo na kanale YouTube Formula1.de. Po tym pełnym wrażeń weekendzie planowane są następujące tematy:

Wprowadzenie i wynik
– Dlaczego wygwizdany przeciwko Verstappen?
– Hamilton tak szybko: Jak było?
Bottas: Jedna praca…
– okrążenie 48, skręt 4
– Okrążenie 59, zakręt 4
– Vettel i Schumacher
– Totus nipelgranatyna…

Ricciardo: Pierwsza emerytura od meczu otwarcia sezonu 2020

Mały fakt z punktu widzenia statystyk: Ricciardo nie zobaczył kwadratowej flagi po raz pierwszy od 34 dzisiejszych wyścigów. Ostatni raz zdarzyło mu się to w meczu otwarcia sezonu 2020 w Spielbergu – w tym czasie nadal jest w służbie Renault. W efekcie okazało się, że jest to obecnie najdłuższa sieć tego typu w całej branży.

On sam pisze w „Sky”: „Zmieniliśmy pewne rzeczy, ale [die Leistung] Spadało coraz bardziej. Nie mogliśmy tego naprawić na torze. „Ma teraz nadzieję, że będzie mógł przynajmniej nadal korzystać z silnika. W przeciwnym razie istnieje również kara za kolejny kompromis.

Dzisiaj problemem było „Koniec gry”.

Vettel: VSC wybija go z możliwych punktów

Niewdzięczny mu dzisiaj jedenaste miejsce. „Zatrzymał się tuż przed wirtualnym samochodem bezpieczeństwa. Z powodu tego pecha stracił punkty” – wyjaśnia lider zespołu Otmar Szafnauer. Ponieważ w rezultacie Ocon, który następnie zrezygnował, dostał stanowisko „za darmo” – wyjaśnia Vettel.

„z pominięciem [VSC] To mógł być inny wyścig”, myśli Niemiec, ale przyznaje też, że w końcu „nie byłeś wystarczająco szybki”. Więcej niż „punkt czy dwa” i tak by dzisiaj nie przeszło.

Wilk: Koniec dyplomacji!

Po raz kolejny jasne słowa szefa zespołu Mercedesa dotyczące tego, że Verstappen nie zostanie dziś ukarany. „Zawsze byłem bardzo dyplomatyczny w sposobie, w jaki omawiam różne sprawy”, powiedział Wolff. „Ale dzisiejsza dyplomacja się skończyła”. Nie ma problemu, aby piloci jechali ze sobą. „Trudny sprint jest świetny” – wyjaśnia.

Wolff, który wyjaśnił: „Jeśli decyzje są zawsze podejmowane przeciwko tobie, to mnie denerwuje. I zawsze będę bronił mojego zespołu i kierowców”.